Không biết có nhiều anh em giống mình không. Lúc mới sở hữu chiếc xe hơi đầu tay thì mình cưng nó lắm, quý nó có khi bạn gái còn phải ghen. Mỗi khi đi đâu mà bị va quệt, móp méo tí tẹo thôi là đã ăn không ngon ngủ không yên rồi.
Tuy nhiên, đường VIệt Nam mà làm sao mà tránh khỏi mấy vụ va chạm như cơm bữa chứ. Nhẹ thì sơn xước vài đường về đánh bass làm liền "vết thẹo" cấp tốc, còn nặng thì móp méo "trầy vi tróc vảy" thì chỉ có nước cho em nó vô hãng "phẫu thuật thẩm mỹ" thế là lại tươi mới như ngày nào. Bị hoài nên riết rồi mất cảm giác lo và thấy cũng chả có vấn đề gì to tát cả. Và đó là cái mình muốn chia sẻ đến các bạn là va quệt, móp méo đối với chiếc xe âu cũng là chuyện thường thôi.
Mà cũng cần phân biệt giữa va quệt và đâm đụng nhé. Va quệt tức là những va chạm chỉ ảnh hưởng đến phần thân vỏ bên ngoài, nên có thể sửa chữa làm đồng sơn lại dễ dàng và không ảnh hưởng đến kết cấu xe. Còn đâm đụng thường ý chỉ những ca nặng liên quan đến phần khung xe thì việc phục hồi chỉ được 7-8 chứ khó mà được 10 hoàn hảo như ban đầu được. Mình nêu ra vấn đề này là để anh em mua xe cũ cần phân biệt giữa va quẹt và đâm đụng. Nhiều khi người bán thật thà liệt kê những va quẹt nhẹ nhưng nhiều người mới mua xe không hiểu vấn đề cứ đánh đồng với đâm đụng nặng mà ép giá thì cũng tội cho người bán.
Nhiều anh em thuê xe tự lái bên ngoài với cả mới mua xe cũ thường quan tâm đến chi phí làm đồng sơn của chiếc xe như thế nào. Thì mình có chia sẻ bảng giá làm đồng sơn của 1 hãng xe có uy tín trên thị trường bên dưới. Tuy báo giá từ 2011 nhưng hồi năm ngoái mình có làm lại thì các hạng mục báo giá này vẫn còn giá trị. Anh em có thể sử dụng để làm tài liệu tham khảo lỡ có va quẹt làm hư xe chỗ cho thuê thì cũng biết được giá cả thế nào mà chuẩn bị tinh thần. Hay ít ra cũng có giá trị tham khảo khi mua xe cũ, anh em biết tính toán trả giá thêm bớt để được giá tốt.
Pages
▼