Nếu có dịp đến Nhật Bản, bạn hãy đến thành phố Iwata và tham quan bảo tàng xe máy Yamaha Communication Plaza. Nơi đây sưu tập toàn bộ các mẫu xe được Yamaha phát triển và chế tạo từ những năm đầu tiên cho đến nay. Có 2 điều đáng quan tâm ở bảo tàng này: thứ nhất là mọi mẫu xe đều y như mới, giống như vừa được sản xuất mặc dù tuổi đời của chúng có khi lên tới hơn nửa thế kỷ, thứ hai là còn có nhiều sản phẩm mà có lẽ bạn không biết do Yamaha sản xuất ra, ví dụ như máy bay, xe đạp điện, xe lăn, động cơ xe hơi, xe đua F1...
Đây cũng là nơi đặt trụ sở chính của công ty Yamaha ở Nhật Bản, gần đó còn có nhà máy số 7 với đầy đủ dây chuyền sản xuất xe máy, xe tay ga, xe phân khối lớn... Do không được chụp hình trong đó nên mình sẽ dẫn các bạn đi tham quan khu vực bảo tàng. Chỗ này mở cửa cho tất cả mọi người nên ai cũng có thể vào xem.
Khu trưng bày gồm có 1 trệt và 2 lầu với số lượng hàng trăm chiếc, đủ mọi thể loại và mẫu mã
Đây là YA-1, chiếc xe máy đầu tiên của Yamaha sản xuất vào năm 1955. YA-1 sử dụng động cơ 2 thì, xy-lanh đơn, dung tích 123cc, công suất tối đa 5,6 PS @ 5.000RPM và momen xoắn cực đại 9,4 Nm @ 3.300RPM
YD-1, sản xuất năm 1957
Đây là khu vực trưng bày những đời xe từng tham dự các giải đua lớn cho Yamaha.
Đây là chiếc YZF750 (1987)
YZF750 đời 1988
R1M đời 2015 mới đây
Còn đây là nguyên một dàn xe của Yamaha đã từng đua giải MotoGP
Đuôi đẹp
Vào khoảng thập niên 60 của thế kỷ trước thì đa số các mẫu xe đua đều có hình dáng giống như viên đạn với phần đầu xe được bo tròn nhằm đạt được hiệu quả khí động học cao nhất
Còn đây là những mẫu xe gợi cho chúng ta nhớ nhiều về chiếc Honda 67
Sản xuất thuyền và động cơ cho thuyền
Các dòng xe cào cào (Motocross)
Và dòng xe Adventure cũng xuất hiện từ rất sớm trong danh mục sản phẩm của Yamaha
Yamaha cũng từng sản xuất xe đua thể thức 1 (F1)
Xe chạy trong sân golf
Xe lăn điện và máy bay điều khiển từ xa
Máy bay RMAX chủ yếu dùng trong nông nghiệp và có thể phun thuốc từ trên cao một cách khá chính xác
Xe đạp và xe đạp điện
Còn đây là những chiếc xe thuộc dòng FZ rất xưa cổ và vẫn còn được phát triển cho đến tận ngày nay
FZ250 (1985), động cơ DOHC 4 thì 4 xy-lanh, bánh trước 2 thắng đĩa, kiểu dáng thiên về Sport nhưng tay lái được nâng lên khá cao để tạo sự thoải mái khi lái. Ngoại hình có vẻ xưa cổ nhưng vẫn là một thiết kế khá đẹp mắt và mang tính tân tiến
FJ1200A (1991) lúc này đã có phanh ABS
Yamaha XJR400, đối trọng của Honda CB400 lừng danh
Yamaha R1 đời 1998
Yamaha R6 đời 1999 có đầu xe khá đẹp và gần giống với mẫu R1 2015 hiện giờ
Tiếp theo là các mẫu xe thành thị
Hai chiếc xe hơi này đều sử dụng động cơ do chính Yamaha phát triển và sản xuất, bên trái là Toyota 2000GT và bên phải là Lexus LFA
Lexus LFA đã ngừng sản xuất vào năm 2012 với số lượng chỉ có 500 chiếc trên toàn thế giới, giá bán khởi điểm từ 445.000 USD và là một trong những mẫu xe thương mại có giá bán đắt nhất
Mặc dù mang nhãn Toyota nhưng Yamaha mới là công ty đảm nhiệm hầu hết phần thiết kế của xe, kể cả động cơ chính của xe cũng là do Yamaha sản xuất
Một chiếc xe ý tưởng thuộc dòng 03GEN của Yamaha
Xe đua 03GEN
Xe lăn điện 02GEN và mẫu xe cá nhân 01GEN
Yamaha MT-25 là một mẫu xe mới, nó chính là phiên bản Naked của R25. Tương tự, mẫu xe MT-03 là phiên bản Naked của R3 và có thể sẽ chia sẻ chung thiết kế với mẫu xe này
Còn đây là mẫu máy bay vận hành bằng sức người có sải cánh dài 35,6 mét, nặng 37 kg. Năm 1998 máy bay này từng giành chiến thắng trong cuộc thi bay đua Japan International Birdman Rally sau khi bay được 23,6 km.
Pages
▼