Thằng cu này lột ra cho mọi người nhìn
Cái mông đẹp quá cho nên cho mọi người xem cái mông trước, vỏ sau 140mm nhé
Nhìn từ góc này thì thấy nó mập hơn Nouvo nhiều
Ôi trời cái đèn sau...nó đẹp với đàn ông quá hic hic
Cái đầu đèn cũng không thể chê được, giống R3 và cách Yamaha họ phối lên một chiếc tay ga rất hoàn hảo
Dành cho các bạn nào cần biết về thông số kỹ thuật: Cái mông đẹp quá cho nên cho mọi người xem cái mông trước, vỏ sau 140mm nhé
Nhìn từ góc này thì thấy nó mập hơn Nouvo nhiều
Ôi trời cái đèn sau...nó đẹp với đàn ông quá hic hic
Cái đầu đèn cũng không thể chê được, giống R3 và cách Yamaha họ phối lên một chiếc tay ga rất hoàn hảo
- NVX sử dụng động cơ Bluecore thế hệ thứ hai 155cc với hệ thống tản nhiệt bằng dung dịch (đơn giản là tản nhiệt nước).
- Trục cam có hai ắt, một ắt đội cò khi chạy tốc độ thấp, ắc kia đội cò ở tốc độ cao. Thiết kế trục cam như vậy để tối ưu momen xoắn ở tốc độ thấp và tối ưu công suất ở tốc độ cao.
- Hộp lọc gió và lọc gió kích thước lớn, nhìn sơ qua thì thấy lớn hơn của Air Blade
- Phuộc trước sau hành trình khá dài.
- Bánh sau kích thước 140mm, nhìn rất mập và làm chiếc xe nhìn cứng hơn, nhưng dân độ xe để chạy tốc độ không thích điều này.
- Đại diện thiết kế của Yamaha nói rằng thiết kế xe tối ưu cho khí động học hơn tất cả những mẫu tay ga phổ thông từng có của hãng.
- Thắng ABS cho thắng đĩa trước, yếu tố sống còn để chiến với Honda Air Blade
, thắng sau vẫn sử dụng thắng đùm.
Bảng đồng hồ LCD rất sang và hiện đại
Mấy cái lỗ nhỏ nhỏ là để chứng minh có ABS ở đĩa trước
Đèn sau LED, màu trắng, các bạn nào từng tháo ốp đèn sau Nouvo giơ tay lên???
Cây pô hơi ốm nếu so với tổng thể, nhưng cách mà Yamaha thiết kế chỗ gác chân sau rất hay
Bạn sẽ móc tay vào cái lỗ cạnh đèn sau để dắt xe, không có tay nắm sau kiểu cổ lỗ sỉ nhé
Có cái kính gió trang trí nhé, có luôn công tắc ngắt động cơ tạm thời
Cốp sau để vừa nón bảo hiểm FullFace nhé, rất thực dụng
Cái công tắc khởi động nhìn lạ mắt và không đẹp như trên SH300i
Mừng quá cái nút còi vẫn nằm vị trí đó, công tắc pha cos đã không còn ngu như Nouvo
Góc này nhìn thanh thoát và gợi nhớ đến Nouvo 4
Nhìn góc này thì thấy hơi mất chất Nouvo, mập quá, giống AirBlade
Mấy cái lỗ nhỏ nhỏ là để chứng minh có ABS ở đĩa trước
Đèn sau LED, màu trắng, các bạn nào từng tháo ốp đèn sau Nouvo giơ tay lên???
Cây pô hơi ốm nếu so với tổng thể, nhưng cách mà Yamaha thiết kế chỗ gác chân sau rất hay
Bạn sẽ móc tay vào cái lỗ cạnh đèn sau để dắt xe, không có tay nắm sau kiểu cổ lỗ sỉ nhé
Có cái kính gió trang trí nhé, có luôn công tắc ngắt động cơ tạm thời
Cốp sau để vừa nón bảo hiểm FullFace nhé, rất thực dụng
Cái công tắc khởi động nhìn lạ mắt và không đẹp như trên SH300i
Mừng quá cái nút còi vẫn nằm vị trí đó, công tắc pha cos đã không còn ngu như Nouvo
Góc này nhìn thanh thoát và gợi nhớ đến Nouvo 4
Nhìn góc này thì thấy hơi mất chất Nouvo, mập quá, giống AirBlade
Mình đã mua lại nón thằng này đang đội
Một rừng hình cho bạn nào muốn xem:
