BMW đang lên kế hoạch để thay đổi điều đó. Hãng xe sang của Đức đã hợp tác với công ty sản xuất pin Northvolt của Thụy Điển và công ty tái tạo rác thải Umicore của Bỉ để tái chế pin xe điện cho nhiều mục đích sử dụng về sau.Kế hoạch của BMW là sẽ tái chế pin xe điện sau khi thải ra để ứng dụng cho nhiều mục đích hữu ích khác, thay vì loại thải ra môi trường. BMW cho biết hiện nay đa số các pin dùng trong xe điện của họ được sản xuất từ các nguồn năng lượng tái tạo. Sau khi hết tuổi thọ sử dụng trên xe hơi, những viên ắc-qui đó sẽ được tái chế để dùng làm pin sạc (vd như sạc dự phòng, bộ lưu điện UPS...), trước khi kết thúc vòng đời, nó sẽ được gom lại để tách coban và các hợp chất hóa học còn sử dụng được để tái chế, trước khi bỏ đi.
Năm ngoái, BMW từng tiết lộ rằng họ sẽ bỏ công nghệ pin lithium-ion, chuyển qua sử dụng công nghệ pin thể rắn, tuy nhiên chưa cho biết mốc thời gian cụ thể áp dụng. Ngoài ra, họ còn cho biết sẽ nghiên cứu công nghệ để giúp biến pin của xe điện i3 thành một bộ ắc-qui dự phòng để sử dụng trong nhà trong trường hợp bị cúp điện, giống như cách mà Tesla đang làm.
Theo BMW