Một lỗ hổng an ninh đã khiến hơn 2 triệu xe của BMW có nguy cơ bị "hacker" xâm nhập và mở cửa xe. Và các chuyên gia an ninh của BMW không chỉ phải quan tâm đến việc các nhà nghiên cứu tìm ra điểm yếu trong hệ thống dịch vụ Connected Drive, mà giờ họ còn lo lắng hơn khi làm thế nào "hacker" lại có thể mở cửa xe được.
Các nhà nghiên cứu ở Đức đã tạo ra một trạm di động giả và gửi tin nhắn giả đến thẻ SIM trên hệ thống "telematic" của xe BMW. Sau đó họ ghi lại các giao tiếp giữa xe và dịch vụ BMW Connected Drive, cho phép tài xế có thể kết nối và điều khiển xe thông qua ứng dụng trên điện thoại di động.
Khi xem các tin nhắn gửi đi họ phát hiện rằng chúng hoàn toàn không được mã hoá, vì thế họ dễ dàng copy các dòng lệnh và điều khiển chiếc xe một cách thoải mái mà không gặp bất cứ vấn đề gì. Một số nhà nghiên cứu khác đã chứng minh rằng họ có thể xâm nhập và trong xe và điều khiển nhiều tính năng quan trọng, nhưng điều đáng quan tâm nhất là những việc này đều có thể thực hiện từ xa.
Với xu thế phát triển xe hơi kết nối như hiện tại và cho cả tương lai thì vấn đề an ninh là chuyện cần được quan tâm hàng đầu. Vụ việc của BMW rõ ràng là lời cảnh báo cho cả ngành công nghiệp ô tô, chứ không riêng gì với hãng này. Khi mà rất nhiều thứ quan trọng được kết nối nhau thì chỉ một lỗ hổng nhỏ cũng có thể gây ra hậu quả to lớn. Chắc chắn không một hãng xe nào muốn dính vào điều này. Nhưng trong tương lai xe hơi kết nối sẽ là một mục tiêu tấn công "ưa thích" của "hacker".
Đến thời điểm hiện tại thì Hiệp hội ô tô nước Đức cho biết những xe BMW ở châu Âu đã nhận được bản cập nhật "vá lỗi" qua OTA, tuy nhiên tại Mỹ và nhiều nơi khác thì số lượng xe bị ảnh hưởng cũng như kế hoạch xử lý lỗi vẫn chưa được công bố.
