Thử đi Sài Gòn - Đà Lạt bằng xe Phòng nằm Thành Bưởi: đắt hơn nhưng đáng tiền và khoẻ hơn

Thành Bưởi với mức giá 360k/vé, tức là đắt hơn 110k so với xe ghế nằm và đắt hơn 150k so với xe giường nằm bình thường. Với cá nhân mình, một đứa làm bạn lâu năm với "say xe" và cũng từng lựa chọn giải pháp đi máy bay thì số tiền chênh lệch này thật sự "đáng đồng tiền bát gạo".

Dịch vụ xe phòng nằm này được Thành Bưởi chính thức đưa vào hoạt động từ khoảng tháng 6, tiếc là đến tận hôm nay, mình mới có thời gian trải nghiệm và chia sẻ với anh em. Nếu anh em nào từng đi rồi thì mời đóng góp thêm nhé. Hiện tại, loại xe này chỉ mới chạy tuyến Sài Gòn - Đà Lạt và cũng chỉ có 6 chuyến 1 ngày. (cũng có thay đổi tuỳ mùa đông khách hay ế khách, bạn nhân viên bảo cơ bản là vậy).

Xe chỉ có tổng cộng 21 chổ, tương ứng với 21 phòng nằm. Thời gian xe chạy là từ 7h sáng đến 13h45 thì đến Đà Lạt. Ngoài ra, Thành Bưởi có xuất hoá đơn đỏ cho anh em nào cần nhé.
Những tiện nghi và điểm cộng trên xe phòng nằm này bao gồm:


Giày được đựng trong túi vải. Mình cực thích điều này, vừa nhìn đẹp hơn lại vừa bảo vệ môi trường thay vì đống bao ni lông.


Ghế được bọc da xịn hơn ghế nằm bình thường, có gối nằm rời, có gối ôm, có cái mền to hơn và có cả dây an toàn seat belt. Mỗi phòng nằm có rèm che riêng biệt, không sợ ai nhìn ngó. Quan trọng hơn, ghế (giường) nằm có thể nghiêng hết cỡ để nằm "thẳng cẳng" như ở nhà. Diện tích giường lại to hơn bình thường nên mình có thể nằm nghiêng, lăn qua lại thoải mái. Mấy bạn cùng size @Duy Luân có thể khó lăn hơn nhưng vẫn sẽ thoải mái hơn nhiều so với xe giường nằm bình thường. Tiết lộ thêm, đối diện mình, có 1 cặp đôi (bạn nam hơi to con, bạn nữ nhỏ nhắn) nằm chung 1 giường luôn! Họ vẫn mua 2 vé nhưng nghe nói bạn nữ say xe nên phải nằm chung. Một lưu ý nhỏ: giường hơi ngắn, 1m7 đổ lại thoải mái, trên 1m7 chắc sẽ không thoải mái lắm về chiều dài :3


Mỗi phòng nằm có 2 cửa gió riêng. Chúng ta có thể mở, khép, đổi hướng gió khác nhau thậm chí là đóng lại. Đừng sợ nóng vì mình thậm chí sắp đóng băng trên xe, máy lạnh "bao mạnh". Mình đã đóng hết 1 cửa gió, chỉ hé ti hí 1 cái mà vẫn lạnh. Rèm che chỉ cần kéo nhẹ xuống thì sẽ tự cuốn lên. (Thằng em "óc chó" ngồi loay hoay cả buổi, xém tí thì phá banh rèm nhà người ta).


Cạnh cửa kính còn có một thanh gỗ chạy dọc theo, có thể để đồ trực tiếp lên trên hoặc để vào những cái khay có sẵn. Một lí do mình thích cái xe này là khung cửa vừa rộng, vừa được bố trí sạch đẹp nên lên đèo thì tha hồ ngắm cảnh, chụp choẹt.


Bảng điều khiển chính nằm ngay cạnh đầu để tiện tay tuỳ chỉnh gồm: một cái nút to đùng để gọi tiếp viên mà không cần í ới, 2 cổng USB , 1 jack cắm 3.5mm và 3 cái nút có biểu tượng nguồn dùng để tắt/mở dàn đèn chính của buồng nằm chạy dọc trên đầu, đèn dưới chân và màn hình ti vi (thật ra là cái vô dụng nhất vì nội dung tuỳ thuộc vào bác tài mở, mình chẳng mở hay điều khiển gì được).


Trên đầu còn có 1 cái đèn nhỏ để đọc sách và tắt mở bằng nút cảm ứng luôn nhé.


Ngoài ra, chúng ta còn có thêm 1 cổng USB ở bên dưới chân, một cái móc treo đồ và 2 hộc để đồ vân gỗ nhìn sạch đẹp. Chịu!


Xe cũng được trang bị Wifi đầy đủ và có thêm dịch vụ bán đồ ăn, nước uống với mức giá bình thường (không hề đội), thậm chí có mấy món rẻ hơn tí.


Một số điểm trừ nhỏ gồm: cái màn hình ti vi vô dụng, cái khay để nước của mình bị văng ốc, chổ để búa thoát hiểm lại chưa có cây búa nào.


Quan trọng nhất là phòng giường này mang đến cảm giác chắc chắn hơn và xe chạy cũng êm hơn (dường như là mẫu xe khác của THACO so với những xe Bưởi cũ). Nói chung là mình ngủ một giấc ngon lành. Lưu ý: xe không có toilet trên xe hay mát xa như D Car đâu nhé. Và lần này, mình được nằm giường tầng dưới nên cũng rất thoải mái, bạn mình đặt tầng trên có hơi rung lắc và không êm bằng. Mình khuyên anh em nên tranh thủ đặt trước để được nằm tầng dưới, vì tầng trên dù có tốt hơn xe khác thì vẫn khó tránh "đung đưa".