công ty công nghệ đang lên như Uber và WeWork liên tục xuất hiện trên các mặt báo thời gian gần đây, nhưng không phải vì lý do tăng trưởng hay một sự đột phá nào về doanh thu nào. Thay vào đó là một sự sụt giảm khủng khiếp về giá trị cổ phiếu niêm yết chỉ trong vài tháng, thậm chí có công ty còn sụt giảm một nửa. Uber nổi tiếng về ứng dụng gọi xe, WeWork là ứng dụng chia sẻ không gian văn phòng, và trên hết đây là 2 Unicorn công nghệ nổi tiếng hàng đầu của nước Mỹ.
Đây đều là những Unicorn, startup tỉ đô của nước Mỹ
Các công ty công nghệ như Uber và Lyft đã IPO vào đầu năm nay, với giá trị lần lượt là 72 tỉ và 15,1 tỉ đô khi lần đầu tiên gia nhập thị trường. Điều đó chứng tỏ niềm tin của các nhà đầu tư vào những công ty công nghệ này là vô cùng lớn, tuy nhiên nửa năm sau và tương lai sau này của các công ty này đang không được sáng sủa cho lắm. Theo Bloomberg, giá trị của Uber đã giảm 35% tương đương 25 tỉ đô và Lyft giảm 46% tương đương gần 7 tỉ đô, những con số rất khủng khiếp.
WeWork, ứng dụng cung cấp không gian làm việc và dịch vụ theo hình thức chia sẻ cho các startup, là một công ty khác buộc phải làm lại từ đầu khi kế hoạch IPO đổ bể, và niềm tin vào mô hình kinh doanh của công ty này giảm xuống khiến WeWork giảm giá trị từ 47 tỉ đô vào đầu năm nay xuống chỉ còn 10 tỉ đô tính đến thời gian gần đây, gần 79%, theo Reuters.
Đã có những làn sóng lớn xảy ra trong thế giới công nghệ, chính xác thì chuyện gì đang xảy ra với những tên tuổi nổi tiếng này?
IPO nghĩa là gì? Lợi ích và rủi ro
Đầu tiên ta nên hiểu về IPO, IPO (Initial Public Offering) là việc một công ty chính thức niêm yết lên sàn giao dịch chứng khoán thông qua một đợt chào bán công khai các cổ phiếu ban đầu. Việc này cho phép bất cứ ai muốn, đều có thể mua cổ phiếu từ công ty. Những nhà đầu tư này, có thể là bất cứ ai, sẽ trả một khoản tiền nhỏ để sở hữu một phần công việc kinh doanh của công ty.
Những khoản đầu tư này giúp tăng doanh thu của công ty, từ đó dẫn đến có nhiều tiền hơn cho nghiên cứu và phát triển, mở rộng thêm các dự án để tạo ra lợi nhuận. Các công ty sẽ trả lại một phần lợi nhuận này cho các nhà đầu tư dưới dạng cổ tức.
Nhưng trái lại cũng có nhiều rủi ro khi IPO, một công ty tư nhân có thể được tài trợ bởi các ngân hàng hoặc các nhà đầu tư giàu có tin tưởng vào dự án của mình, thì khi IPO hiệu quả kinh doanh và những kế hoạch của công ty đều sẽ bị xem xét kĩ lưỡng bởi các cổ đông, những người đang có cổ phần trong công ty. Các công ty cần phải hết sức thận trọng với công việc kinh doanh của mình để giữ các nhà đầu tư này không thoái vốn hoặc exit.
Tại sao WeWork không IPO?
Cam kết của WeWork về việc sẽ IPO như một công ty công nghệ đã đặt họ dưới sự giám sát và áp lực rất lớn, dẫn đến việc phải hủy bỏ kế hoạch ban đầu, rút hồ sơ IPO đã nộp với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch đầu tuần này.
Công ty này kinh doanh bằng cách mua lại các địa điểm tòa nhà, trang trí lại và cho các doanh nghiệp nhỏ thuê lại để để chia sẻ làm văn phòng. Bất chấp sự phấn khích với mô hình kinh doanh mới mẻ này với định giá ban đầu khoảng 50 tỉ đô, nhưng các kế hoạch mở rộng tốn kém đã khiến cho WeWork báo cáo khoản lỗ 1,37 tỉ đô trong nửa đầu năm nay và 900 triệu đô vào năm ngoái. Và triển vọng có lợi nhuận hoàn toàn mờ mịt.
Việc kinh doanh của WeWork phụ thuộc vào việc cho thuê các bàn làm việc trong ngắn hạn và cho thuê văn phòng để tạo doanh thu, nhưng đây là một cách kiếm tiền hoàn toàn không ổn định. Nguy cơ về một cuộc suy thoái kinh tế có thể làm cho người thuê ít hơn và rủi ro về các văn phòng trống, khiến các nhà đầu tư phải đặt câu hỏi về tính bền vững của mô hình này.
Uber và Lyft cũng không tránh khỏi
Uber và Lyft đều là các công ty vận tải công nghệ, đều không sở hữu chiếc xe nào, dẫn đến chi phí giảm xuống. Nhưng tại sao họ cũng suy giảm?
Tất cả cũng nhờ việc WeWork hoãn IPO đã khiến hai công ty này đối diện với sự hoài nghi sâu sắc đối với tất cả các công ty công nghệ đã IPO có giá trị cao.
Ví dụ về Uber, chi phí vận hành của họ đã tăng cao do một số chi phí tăng lên. Nhiều nhất chính là khoản bồi hoàn dựa trên cổ phiếu để trả lại cho các nhà đầu tư theo thỏa thuận khi họ IPO đúng hạn vào tháng 5. Những cổ phiếu này đã tăng thêm tới 3,6 tỉ đô trong quý 2.
Bên cạnh đó là chi phí R&D, với số tiền lên tới hơn 3,1 tỉ đô vào những dự án đầy tham vọng như taxi bay, xe tự lái, xe điện và tích hợp những hình thức giao thông công cộng mới vào trong app, cũng như các thuật toán ứng dụng được làm lại đã bổ sung đáng kể vào khoản chi phí này.
Và khoản tốn kém không kém là 1,6 tỉ đô do chi phí quản lý tăng vọt khi IPO, 1,2 tỉ đô vào việc tiếp thị và bán hàng mặc dù đã sa thải 400 nhân viên marketing vào tháng 7, 1 tỉ đô vào việc hỗ trợ vận hành, chưa kể các khoản khấu hao khác. Tất cả đều là rất nhiều các con số không.
Câu chuyện tương tự đối với đối thủ của Uber tại Mỹ là Lyft, công ty này đã báo cáo khoản lỗ ròng 911 triệu đô trong năm 2018. Mọi thứ tồi tệ hơn nữa sau khi IPO, báo cáo khoản lỗ quý đầu tiên là 1,14 tỉ đô, chi phí cho bán hàng và tiếp thị tổng cộng 803 triệu đô, chiếm 40% doanh thu. Bao gồm các khoản ưu đãi cho tài xế và khuyến mãi cho khách hàng để thu hút họ đến với Lyft thay vì Uber.
Những khoản chi phí khổng lồ này đã show ra một bức tranh rất rõ ràng về mô hình kinh doanh của 2 công ty này, KHÔNG CÓ DẤU HIỆU NÀO CỦA LỢI NHUẬN CẢ.
Điều gì chờ đợi các công ty này
Một điểm chung cho 3 công ty này, đó là họ cần phải thay đổi.
Cơ hội cho Uber là sáng nhất, họ có rất nhiều dịch vụ để cung cấp, như UberEats, dịch vụ chia sẻ xe tay gas và Uber Business, tập trung vào khác phân khúc khác của thị trường để tìm ra những nguồn doanh thu mới.
Với Lyft thì có vẻ thử thách nhiều hơn, họ bị che mờ dưới cái bóng của Uber, Uber có nhiều khách hàng hơn, nhiều khuyến mãi hơn và tích hợp với nhiều dịch vụ khác.
Ảm đạm nhất chính là WeWork, với ngân sách hoạt động sẽ cạn kiệt vào mùa xuân tới. Với danh tiếng đã mờ nhạt nhờ vào những "nỗ lực liều lĩnh" của cựu CEO Andrew Neumann, chắc chắn việc xây dựng lại hình ảnh sẽ là ưu tiên hàng đầu. Bán hàng và tiếp thị, tùy tình hình thôi.
Anh em nghĩ sao về vấn đề này? Tham gia thảo luận cho vui nhé
Source: slashgear
