Bamboo Airways đã nhận được chiếc 787-9 Dreamliner đầu tiên trong số 30 chiếc đã đặt mua, tổng giá trị đến 5,6 tỉ USD. Điều đặc biệt trên chiếc máy bay này là thiết lập 4 ghế hạng nhất, như vậy Bamboo Airways sẽ là một trong 4 hãng cung cấp tùy chọn ghế hạng nhất thực sự (cabin riêng) trên 787-9 Dreamliner bên cạnh British Airways, Etihad và Oman Air.
Với chiếc 787-9 Dreamliner này thì đội bay của Bamboo Airways sẽ có tổng cộng 12 máy bay, trong đó đa phần là Airbus A321. Ngoài 30 chiếc 787 Dreamliner thì Bamboo Airways cũng đã đặt mua đến 50 chiếc A321neo. Trong thông báo, Bambo Airways nói rằng hãng kỳ vọng đội bay sẽ mở rộng thành 30 chiếc vào quý 1 năm 2020 và lên đến 100 chiếc vào năm 2024. Lộ trình phát triển này khiến giới phân tích hàng không hoài nghi về tính khả thi bởi trên thế giới đã có nhiều hãng hàng không trẻ lâm vào tình cảnh bất ổn vì lộ trình tăng trưởng chóng mặt như vậy.
Chiếc 787-9 Drealiner đầu tiên của Bamboo Airways có thiết lập 302 ghế bao gồm 4 ghế hạng nhất, 24 ghế thương gia và 274 ghế phổ thông.
Hình ảnh khoang thương gia cho thấy Bamboo Airways sử dụng thiết lập ghế xương cá ngược (reverse herringbone) - kiểu thiết lập các ghế đan vào nhau theo kiểu xương cá nhưng khác với thiết lập herringbone truyền thống thì reverse herringbone sẽ có các ghế hướng về phía trước cabin nhiều hơn thay vì xéo nhau.
Ưu điểm của thiết lập này là các ghế vẫn có thể tiếp cận với lối đi dễ dàng nhưng tính riêng tư cao hơn bởi hành khách sẽ không chạm mặt nhau và hoạt động của tiếp viên sẽ không ảnh hưởng đến hành khách nhờ các vách ngăn. Đây cũng là kiểu thiết lập ghế khoang thương gia trên 787 Dreamliner của Vietnam Airlines.
Khoang hạng nhất của British Airways.
Etihad thiết kế ghế hạng nhất dạng cabin, có cửa riêng, tăng tối đa tính riêng tư.
Etihad thiết kế ghế hạng nhất dạng cabin, có cửa riêng, tăng tối đa tính riêng tư.
Về 4 ghế hạng nhất thì hãng hàng không này cho biết sẽ chỉ triển khai sau khi nhận chiếc 787-9 Dreamliner thứ 5. Như vậy khả năng là Bamboo Airways cần thời gian để thử nghiệm trước khi bán vé cho hạng ghế này bởi không gian rộng, tiện nghi cao cấp và nhiều quyền ưu tiên.
274 ghế phổ thông được chia đôi thành 2 khu vực gồm 144 ghế và 130 ghế, khoảng cách giữa các ghế 31" (78,74 cm) đa số và 74 ghế có seat pitch ở 32" (81,28 cm). Như vậy có một sự đan xen giữa các hàng ghế nhằm đảm bảo mật độ ghế cao nhất và dĩ nhiên những hàng ghế cách nhau 31" sẽ có khoảng trống duỗi chân ít hơn chút so với 32".
Bamboo Airways trước mắt sẽ dùng 787-9 Dreamliner cho các chặng bay trong nước như Hà Nội - TP. HCM và Hà Nội/TP. HCM - Đà Nẵng. Sau đó, hãng sẽ cân nhắc sử dụng 787-9 Dreamliner cho các chặng bay trung và dài giữa Việt Nam và các điểm đến quốc tế như Úc, CH Séc, Nhật, Hàn Quốc và Mỹ. Hiện tại thì hãng vẫn chưa có lịch khai thác các chặng bay quốc tế với 787.
