
Được ra mắt vào cuối năm 2018, R3 2019 nổi bật nhờ thiết kế mới lấy cảm hứng từ đàn anh R1 và sở hữu nhiều nâng cấp hơn so với thế hệ cũ. Một vài điểm nâng cấp không thể không nhắc đến trên R3 thế hệ mới chính là thiết kế phần đầu sở hữu hốc hút gió ở trung tâm trông chẳng khác gì R1 hay R6, đèn pha thiết kế lại thanh mảnh hơn và đặc biệt là đã ứng dụng công nghệ LED thay cho bóng halogen, mặt đồng hồ mới LCD hiển thị đầy đủ thông tin hơn…

Phuộc trước của R3 2019 nâng cấp lên phuộc hành trình ngược với vỏ phuộc sơn màu vàng khỏe khoắn. Nhờ thiết kế khí động học mới, hệ số cản gió của R3 nâng cấp tốt hơn 7% đời cũ. Ngoài những thay đổi về ngoại hình và trang bị, xe vẫn sử dụng động cơ DOHC 321cc 2 xilanh làm mát bằng dung dịch. Động cơ này cho khả năng mức công suất cực đại 42 mã lực, trong khi mô-men xoắn tối đa là 29,6 Nm.
Tại thị trường Việt Nam, R3 đang có các đối thủ trực tiếp như Kawasaki Ninja 400, KTM RC390 hay Honda CBR250RR (nếu so về giá). Với những điểm nâng cấp bên trên, R3 2019 nếu sớm về nước sẽ khiến cho phân khúc sportbike 300 phân khối thêm phần sôi động.
Thông số kỹ thuật Yamaha YZF-R3 2019
- Động cơ: 4 thì, DOHC, xilanh đôi, 321cc
- Đường kính x hành trình piston: 68.0mm x 44.1mm
- Tỉ số nén: 11.2:1
- Hệ thống làm mát: chất lỏng
- Công suất: 42 mã lực @ 10.750 vòng/phút
- Mô-men xoắn: 29.6 Nm @ 9.000 vòng/phút
- Hộp số: 6 cấp côn tay
- Phuộc trước: upside down
- Phuộc sau: lò xo đơn
- Phanh trước: đĩa đơn, đường kính 298 mm, ABS
- Phanh sau: đĩa đơn, đường kính 220 mm, ABS
- Bánh xe trước: mâm 17-inch, 110/70-17 Dunlop Sportmax GPR-300
- Bánh xe sau: mâm 17-inch, 140/70-17 Dunlop Sportmax GPR-300
- Kích thước (DxRxC): 2.090 x 729 x 1.140 mm
- Chiều dài cơ sở: 1.379 mm
- Chiều cao gầm: 160 mm
- Chiều cao yên: 780 mm
- Tiêu thụ nhiên liệu công bố: 4,2 lít / 100 km
- Trọng lượng: 167 kg