HỌC VIỆN ĐÀO TẠO TRỰC TUYẾN-TẬN TÂM-CHẤT LƯỢNG: Trên tay Datbike Weaver: xe máy điện thiết kế cổ, chạy 100km mỗi lần sạc, tốc độ tối đa hơn 80km/h

Datbike Weaver là một trong những chiếc xe máy điện thương mại mạnh và đi được xa nhất đang bán tại thị trường Việt Nam

Sản phẩm được sản xuất bởi 1 công ty khởi nghiệp trong nước, giá bán hiện tại là 40 triệu

Xe mang thiết kế khác biệt so với phần còn lại của thị trường, pin sạc 3 tiếng chạy được tối đa 100km, tốc độ lớn nhất 80 km/h.

Weaver là một chiếc xe điện rất dị, sở hữu thiết kế rất khác biệt và cá tính, không giống với bất kỳ chiếc xe điện nào khác trên thị trường. Với phong cách cổ điển và bụi bặm, mình nghĩ nhiều bạn trẻ đang tìm cho mình 1 chiếc xe chất và khác biệt sẽ phải để tâm đến chiếc xe này. Mình nghĩ anh em đừng cố gán ghép về tính tiện dụng hay một kiểu thiết kế trung tính hơn cho chiếc xe này, bởi ở 1 khía cạnh có phần tương tự, những người đi xe côn tay hay xe phân khối lớn không đòi hỏi tính tiện dụng ở chiếc xe của họ.

Đi vào chi tiết, bắt đầu từ phía trước thì đầu đèn của xe làm theo dạng hình tròn đơn giản, bên trong sử dụng bóng halogen, nếu thích có thể độ lại bóng LED và có định vị ban ngày. Xi nhan là loại LED, nhỏ gọn nằm hai bên đầu xe. Phía sau còn dùng loại ánh sáng xanh để tăng tính thẩm mỹ. Xi-nhan kiểu này mình thấy khá phổ biến trên các mẫu xe điện khác.

Phuộc trước hành trình ngược sơn đen, phuộc loại này sẽ gia tăng tính đàn hồi khi hoạt động như bù lại phải vệ sinh thường xuyên. Dè chắn bùn trước của xe có kích thước nhỏ, e là sẽ không làm việc tốt khi đi vào trời mưa nhưng vấn đề này có thể giải quyết dễ dàng. Mâm trước 17 inch, dùng bánh căm, lốp kích thước 70/90-17 và là loại có ruột như nhiều loại xe máy phổ thông khác. Phanh trước đĩa đơn, cùm phanh Nissin. Ghi-đông của xe được đặt hơi thấp, buộc anh em phải hơi chồm về phía trước.

Bên trái ghi-đông là cùm công tắt đơn giản, nổi bật nhất đó chính là nút đỏ để tắt mở động cơ. Đây là tính năng an toàn để giúp đỡ vặn tay ga nhầm khi mở chìa khoá. Bên phải đơn giản không có nút bấm nào. Một trong những điểm gia tăng tính thẩm mỹ đó chính là khoang chứa dầu thắng trong suốt khá đẹp mắt. Nằm nổi bật ngay vị trí trung tâm chính là màn hình LCD đơn sắc, cung cấp đầy đủ thông tin, tốc độ, odo, mức điện áp pin. Khởi động xe là hệ thống chìa khóa điện tử, không dùng chìa khoá cơ.

Trọng lượng của xe là 85kg, chiều cao yên hơn nửa mét nên việc xoay sở chiếc xe rất dễ dàng. Nhìn từ bên hông, phần nổi bật nhất chính là bộ pin Lithium-ion 72V 29Ah. Thời gian sạc là 3 tiếng, chạy được tối đa 100 km nếu tốc độ trung bình là 35 km/h, tuổi thọ pin khoảng 10 năm theo như nhà sản xuất công bố. Xe có 3 tuỳ chọn màu sắc là cam, đỏ và nâu. Khung sườn của xe mang thiết kế đơn giản 2D lấy cảm hứng từ xe đạp. Yên xe dạng bánh mì giả da khá đẹp mắt và chi tiết này có thể được cá nhân hoá tuỳ vào sở thích cá nhân.

Đi về phía sau, phuộc sau của xe có khả năng tăng chỉnh độ cứng mềm tùy vào điều kiện tải. Mâm sau 17 inch, kích thước lốp 80/90-17. Phanh sau đĩa đơn, cùm phanh Nissin. Chắn bùn sau kích thước to. Đèn hậu của xe dùng công nghệ LED có hoạ tiết khá đẹp mắt, xi-nhan sau có thiết kế tương tự như phía trước. Phần tay dắt của xe được làm tròn trịa, khá đẹp mắt và không bị cấn tay khi cầm vào để di chuyển xe.

Datbike Weaver có khả năng chống nước IP65 nên đi mưa thoải mái. Ngoài ra, đây cũng là chiếc mô tô điện đầu tiên tại việt nam (ngang với 125cc, còn mấy xe điện khác là xe máy điện ngang với 50cc). Ngoài ra thì đây là xe điện đầu tiên được công nhận xuất xứ Việt Nam.

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ điện công suất tối đa là 5kW, tương đương với khoảng 6,7 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của động cơ này là khoảng 32 Nm, cao hơn cả 1 chiếc xe mô tô 300cc. Mô-men xoắn cao cho khả năng tăng tốc rất kinh khủng và nếu anh em nào không quen với việc tăng tốc nhanh thì có thể nhờ các anh kỹ thuật viên của Datbike custom lại phần mềm để chiếc xe vận hành nhẹ nhàng hơn.

Một tính năng mình thấy rất hay trên chiếc xe đó chính là phanh bằng động cơ, nghĩa là khi nhả hết ga, động cơ xe sẽ tự phanh lại nên lúc này bạn có cảm giác sẽ bị ghì lại. Tính năng này mang lại 2 cái lợi là gia tăng tuổi thọ của má phanh, đồng thời cũng hồi năng lượng cho pin, từ đó gia tăng quãng đường mà xe có thể đi được.