HỌC VIỆN ĐÀO TẠO TRỰC TUYẾN-TẬN TÂM-CHẤT LƯỢNG: BMW G20 330i M-Sport 2020 thêm nhiều trang bị, nhưng giá thì cũng tăng theo

BMW 330i phiên bản M-Sport lần đầu về Việt Nam hồi 2019 với trang bị nổi bật nhất có lẽ là gói nội ngoại thất M-Sport với giá bán 2,38 tỷ đồng. Mặc dù mức giá không dễ tiếp cận đối với một chiếc xe sang cỡ nhỏ ở Việt Nam, tuy nhiên số lượng xe về đã mau chóng được bán hết mà không có thêm. Cho đến thời điểm hiện tại BMW Việt Nam mới tiếp tục có thêm những chiếc 330i M-Sport để bán đến khách hàng, nhưng giá bán của chiếc 330i này tiếp tục ở một mức mới, cao hơn và khó tiếp cận hơn là 2,499 tỷ đồng. Nhưng không chỉ đơn thuần là mức giá cao lên, chiếc xe được bán ra trong năm nay được bổ sung rất nhiều những trang bị so với bản cũ, và bài viết này mình sẽ tạm liệt kê một số trang bị "mới" có trên phiên bản 330i M-Sport nhập khẩu và bán ra năm 2020 này.

1) Đã có lẫy chuyển số sau vô-lăng trên 330i M-Sport mới

Có lẽ do chính sách ngặt nghèo của đại lý bán hàng gốc mà thị trường Việt Nam khó đặt được option lẫy chuyển số cho những xe ở lô hàng đầu tiên, điều này đã nhận được không ít lời chê cả đối với những người quan tâm đến BMW 3-Series cho đến những người không quan tâm. Bởi 1 mẫu xe mang thiên hướng cá tính thể thao như 3-Series mà không có lẫy chuyển số thì đúng thật...buồn.

Nhưng may mắn rằng ở trên lô hàng mới về đây thì lẫy chuyển số đã có đầy đủ không chỉ trên mẫu xe 330i M-Sport, mà có cả trên 3 phiên bản 3-Series thế hệ G20 mới này.

2) Trang bị hộp số Sport Steptronic (Sport Automatic Gearbox)

Đây là điểm mà người bình thường ít ai để ý, nhưng nếu bạn là một người yêu và tìm hiểu nhiều về BMW sẽ biết được hộp số Steptronic có nhiều biến thể khác nhau, có thể kể qua là hộp số Steptronic, Sport Steptronic, hay M-Steptronic. Và đối với phiên bản 330i M-Sport này được trang bị hộp số Sport Steptronic 8 cấp, điều này mang lại khả năng chuyển số nhanh, mạnh, và dứt khoát như những mẫu xe thể thao, khác biệt với độ mượt mà êm ái nhất có thể của hộp số Steptronic trên phiên bản trước đây. Chỉ có 1 điều chưa thực sự rõ ở đây đó là về phần cứng của hộp số có sự khác biệt với nhau hay không hay chỉ là khác biệt về phần mềm, thuật toán và lập trình của hãng. Như đối với phiên bản F30 trước đây thì sự khác biệt nằm ở phần mềm.

3) Hệ thống treo Sport Adaptive

Thay vì như phiên bản cũ có hệ thống treo với phuộc M-sport, trên phiên bản mới này được trang bị hệ thống phuộc thích ứng thể thao, hệ thuống phuộc này cho phép tuỳ chỉnh phản ứng của phuộc theo cá nhân, hoặc với chế độ tự động. Với chế độ tự động thì nói một cách dễ hiểu đó là xe sẽ tự động điều chỉnh phuộc cứng hoặc mềm tuỳ theo tốc độ cũng như kiểu chạy của xe, đây là một trang bị rất đắt tiền không chỉ riêng đối với với dòng xe này.

4) Đèn chiếu sáng chính tích hợp công nghệ Auto High Beam

Camera đặt giữa kính lái có thể phát hiện phương tiện phía trước và tự động hạ đèn pha không gây chói mắt người lái xe phía trước.

Đây chưa phải là bộ đèn Adaptive cao cấp, chỉ là chức năng tự động hạ/bật đèn pha khi có phương tiện di chuyển ở phía trước. Ngoài ra, hệ thống đèn trên 330i M-Sport còn có tính năng mở rộng góc chiếu theo hướng đánh lái của vô-lăng, hoặc mở rộng góc chiếu cố định.

5) Cửa kính cách âm 2 lớp

Trang bị cửa kính cách âm 2 lớp trước đây chưa từng thấy trên 3-Series bán ở Việt Nam, hay cả dòng cao hơn một chút cũng vậy. Tuy nhiên ở các mẫu G20, bao gồm cả 330i M-sport vừa bán tại Việt Nam cũng đều có trang bị này. Cửa kính 2 lớp sẽ gia tăng khả năng cách âm ở khoang người ngồi phía trước, giúp không gian yên tĩnh và trải nghiệm lái xe tốt hơn.

6) Hệ thống Camera 360 độ giả lập môi trường dạng 3D

Thực ra với 1 mẫu xe cỡ nhỏ như 3-Series thì cũng không nhất thiết lắm phải có cho trang bị này, tuy nhiên nếu có thì cũng sẽ vẫn hơn. Hệ thống sẽ hỗ trợ tốt hơn cho người điều khiển xe ở mỗi trường chật hẹp như trong bãi đậu xe. Ngoài ra tính năng Reversing Assistant cũng được kích hoạt trên phiên bản này, nó sẽ giúp người điều khiển xe có thể ghi nhớ 50 mét đường di chuyển cuối cùng trước khi xe dừng để khi cần thiết, xe có thể tự động lùi lại đúng theo vệt bánh xe lúc di chuyển tới trước đó. Nếu lỡ có đi nhầm vào hẻm thì cũng sẽ dễ dàng lùi ra với tính năng này.

7) Hệ thống loa Harman Kardon Top-HiFi 16 loa 464w kích hoạt sẵn kết nối Apple CarPlay không dây

Mặc dù được chạy hệ điều hành 7.0 (ID 7.0) nhưng ở bản bán năm 2019 thì thật đáng tiếc khi tính năng kết nối Apple CarPlay lại không được kích hoạt sẵn. May mắn là ở phiên bản mới này tính năng kết nối Apple CarPlay không dây đã được kích hoạt sẵn, người dùng sẽ không phải tự kích hoạt qua dịch vụ bên ngoài với chi phí hơn 10 triệu đồng.

Và cũng để hoàn thiện hơn cho hệ thống giải trí, và cũng để cho xứng đáng với một phiên bản có thế nói rất "Full Option" này thì hệ thống loa Top-HiFi được trang bị là hoàn toàn hợp lý, bởi một chiếc xe "xịn" mà thiếu đi hệ thống loa tốt thì là điều khá đáng tiếc, còn để tự trang bị kiểu Retrofit thì cũng tốn không dưới 40 triệu đồng cho món loa này.

8) Dây đai an toàn và ghế may chỉ M-sport Nút bấm cửa kính mạ màu kim loại.

Ngoài ghế Sport như cũ ra, nội thất còn có thêm chút điểm trang trí đó là chỉ may ở dây đai an toàn cũng như ở ghế được may theo kiểu Sport, giúp nội thất thêm điểm nhấn, mạnh mẽ và cá tính hơn khi nhìn vào.

Phần màu sắc trang trí trong nội thất của một số chi tiết tuy nhỏ nhưng nó góp phần tạo nên tổng thể mạnh mẽ và có điểm nhấn riêng cho chiếc xe, và nhất là một chiếc xe nhiều tiền thì nó lại tạo cho người nhìn cảm giác ấn tượng hơn nữa.

9) Đã hỗ trợ tiếng Việt hoàn toàn

Đây là điểm mới so với những chiếc xe BMW khác đang có hay từng có ở thị trường Việt Nam. Với giao diện tiếng Việt chuẩn sẽ giúp ích cho ngưới mới dễ dàng hiểu các tính năng cũng như thông báo của xe hơn, đặc biệt là hệ thống hướng dẫn sử dụng bằng Video tích hợp bên trong xe cũng hỗ trợ đọc bằng giọng nói tiếng Việt. Mình chưa được trải nghiệm chi tiết tính năng này, nhưng hy vọng là nó sẽ giúp ích thực tiễn cho người sử dụng xe ở Việt Nam.

Giá bán của BMW 330i M-Sport so với 2 phiên bản 320i còn lại.

Bên trên là các điểm mà mình tạm tổng hợp lại để thấy được những trang bị có thêm của phiên bản 330i M-Sport nhập khẩu và bán ở Việt Nam từ tháng 5/2020 này. Mặc dù không đắt hơn phiên bản cũ quá nhiều khi nhìn vào các trang bị có thêm, nhưng mức giá bán của 330i M-Sport thực sự không dễ để có tính cạnh tranh ở thị trường Việt Nam, có chăng BMW Việt Nam đang chọn cho mình riêng một phân khúc giá tiền, và nhắm tới những khách hàng thực sự đam mê và yêu thích cũng như hiểu về BMW để "bán" cho họ những Option như trên.

Bên dưới là bài trên tay BMW 330i M-Sport phiên bản bán vào năm 2019, anh em có thể xem lại.

Trên tay BMW 330i 2019 M-Sport G20

Bảng tóm tắt thông tin BMW 330i M-sport 2019.