Hoa Kỳ đã vừa đình chỉ việc bán một số công nghệ quan trọng cho Trung Quốc trong đó bao gồm các công nghệ liên quan đến động cơ LEAP-1C được trang bị cho dòng máy bay thân hẹp C919 của COMAC. Dẫn lời từ 2 người hiểu về vấn đề, New York Times cho biết lệnh cấm này nhằm đáp trả việc Trung Quốc hạn chế xuất khẩu các loại khoáng sản đất hiếm sang Hoa Kỳ.
COMAC chưa phản hồi nhưng một người phát ngôn của đại sứ quán Trung Quốc tại Washington cho biết: "Trung Quốc kiên quyết phản đối việc Hoa Kỳ lạm dụng khái niệm an ninh quốc gia, lạm dụng kiểm soát xuất khẩu và cố tình ngăn chặn và đàn áp Trung Quốc."
C919 của COMAC dù được sản xuất tại Trung Quốc nhưng vẫn sử dụng phần lớn linh, phụ kiện từ các đối tác phương Tây. Riêng động cơ, C919 hiện đang dùng động cơ LEAP-1C do CFM International - liên doanh giữa GE Aerospace của Mỹ và Safran của Pháp phát triển và sản xuất. Trong tương lai C919 có thể sẽ dùng thêm động cơ CJ-1000A 'Dương Tử' do chi nhánh động cơ thương mại (ACAE) thuộc tập đoàn động cơ máy bay Trung Quốc (AECC) phát triển.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2025/06/8744974_CJ-1000A_test.jpg)
Hồi tháng 3 năm 2023, một video lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy CJ-1000A đang được thử nghiệm trên nền tảng là máy bay vận tải chiến lược Xian Y-20. Đến tháng 3 năm nay, AECC cho biết chương trình CJ-1000A đang tiến triển tốt và hiệu năng động cơ qua các thử nghiệm cho thấy nó vượt kỳ vọng. Tuy nhiên, việc thiếu trình độ chuyên môn trong sản xuất động cơ cũng như kinh nghiệm thử nghiệm và lắp ráp là một trong những rào cản khiến CJ-1000A liên tục bị trì hoãn. Từ kế hoạch ban đầu là đưa động cơ vào khai thác trên máy bay thương mại vào năm 2020, AECC đã dời đến năm 2027 để CJ-1000A nhận được các chứng chỉ cần thiết và khai thác thương mại vào năm 2030.
Lệnh đình chỉ xuất khẩu động cơ đến vào thời điểm dòng máy bay C919 chỉ mới bay thương mại được đúng 2 năm (28 tháng 5 năm 2023) và hiện có 18 chiếc C919 đang được khai thác bởi Air China, China Eastern và China Southern. Với việc chỉ có thể giao dưới 20 chiếc trong 2 năm, COMAC đang muốn tăng sản lượng máy bay thân hẹp lên 50 máy bay mỗi năm vào năm 2025 và hơn 120 chiếc vào năm 2028. Trong khi chờ đợi CJ-1000A thì việc phụ thuộc hoàn toàn vào động cơ LEAP-1C của CFM sẽ khiến kế hoạch tăng sản lượng của COMAC khó thành, máy bay sản xuất ra đối mặt với nguy cơ nằm đất do không có động cơ.
Reuters; SimpleFlying
COMAC chưa phản hồi nhưng một người phát ngôn của đại sứ quán Trung Quốc tại Washington cho biết: "Trung Quốc kiên quyết phản đối việc Hoa Kỳ lạm dụng khái niệm an ninh quốc gia, lạm dụng kiểm soát xuất khẩu và cố tình ngăn chặn và đàn áp Trung Quốc."
C919 của COMAC dù được sản xuất tại Trung Quốc nhưng vẫn sử dụng phần lớn linh, phụ kiện từ các đối tác phương Tây. Riêng động cơ, C919 hiện đang dùng động cơ LEAP-1C do CFM International - liên doanh giữa GE Aerospace của Mỹ và Safran của Pháp phát triển và sản xuất. Trong tương lai C919 có thể sẽ dùng thêm động cơ CJ-1000A 'Dương Tử' do chi nhánh động cơ thương mại (ACAE) thuộc tập đoàn động cơ máy bay Trung Quốc (AECC) phát triển.
Hồi tháng 3 năm 2023, một video lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy CJ-1000A đang được thử nghiệm trên nền tảng là máy bay vận tải chiến lược Xian Y-20. Đến tháng 3 năm nay, AECC cho biết chương trình CJ-1000A đang tiến triển tốt và hiệu năng động cơ qua các thử nghiệm cho thấy nó vượt kỳ vọng. Tuy nhiên, việc thiếu trình độ chuyên môn trong sản xuất động cơ cũng như kinh nghiệm thử nghiệm và lắp ráp là một trong những rào cản khiến CJ-1000A liên tục bị trì hoãn. Từ kế hoạch ban đầu là đưa động cơ vào khai thác trên máy bay thương mại vào năm 2020, AECC đã dời đến năm 2027 để CJ-1000A nhận được các chứng chỉ cần thiết và khai thác thương mại vào năm 2030.
Lệnh đình chỉ xuất khẩu động cơ đến vào thời điểm dòng máy bay C919 chỉ mới bay thương mại được đúng 2 năm (28 tháng 5 năm 2023) và hiện có 18 chiếc C919 đang được khai thác bởi Air China, China Eastern và China Southern. Với việc chỉ có thể giao dưới 20 chiếc trong 2 năm, COMAC đang muốn tăng sản lượng máy bay thân hẹp lên 50 máy bay mỗi năm vào năm 2025 và hơn 120 chiếc vào năm 2028. Trong khi chờ đợi CJ-1000A thì việc phụ thuộc hoàn toàn vào động cơ LEAP-1C của CFM sẽ khiến kế hoạch tăng sản lượng của COMAC khó thành, máy bay sản xuất ra đối mặt với nguy cơ nằm đất do không có động cơ.
Reuters; SimpleFlying
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
