Nguồn tin từ Nhật Bản cho biết Suzuki đang trong quá trình sản xuất thương mại một chiếc mô tô sử dụng động cơ tăng áp. Nhiều khả năng mẫu xe mới sẽ được phát triển từ chiếc concept Suzuki Recursion từng ra mắt tại triển lãm Tokyo Motor Show 2013.
Điểm nổi bật trên chiếc concept Suzuki Recursion là nó sử dụng một động cơ 2 xy lanh, dung tích 588 cc với hệ thống nạp khí cưỡng bức, cụ thể là công nghệ tăng áp (turbocharge). Ý tưởng về chiếc xe này được hình thành dựa trên nhu cầu của thị trường về một chiếc mô tô phân khối hạng trung sở hữu sức mạnh của những dòng phân khối cao hơn nhưng vẫn giữ được sự nhanh nhẹn, dễ làm chủ sau tay lái.
Nếu bạn còn nhớ thì Kawasaki là hãng đầu tiên giới thiệu 2 mẫu mô tô H2 và H2R sử dụng động cơ nạp khí cưỡng bức đầu tiên sử dụng công nghệ siêu nạp (supercharge). Thật ra hệ thống nạp khí cưỡng bức với 2 đại diện là siêu nạp và tăng áp đã quá quen thuộc với thế giới xe 4 bánh nhờ những ưu điểm như tạo ra công suất cao hơn và tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu tốt hơn so với những loại động cơ hút khí tự nhiên. Thế nên những chiếc mô tô ngày nay đã bắt đầu trang bị hệ thống nạp khí cưỡng bức là điều hoàn toàn dễ hiểu.
