Quá nhiều bất ngờ! Đó chính là điều mà những ai có theo dõi chặng đua Assen chiều ngày 26/6/2016 phải thốt lên khi trận đua kết thúc. Không phải là những cuộc rượt đuổi giữa những con cáo già, cũng không phải là màn trình diễn kỹ thuật của những ông lớn. Buổi chiều mưa Assen là một ví dụ điển hình cho cái câu: " Thông minh, xinh đẹp cũng không bằng may mắn". Với một cuộc đua, chẳng bao giờ có cơ hội thứ hai. Second Chance là một điều xa xỉ và điều xa xỉ ấy đã xảy ra tại một chặng đua mà ông Trời đã quyết định mọi việc.
Cơn mưa như trút nước đã khiến cho các đội đua ngay từ đầu trận phải lựa chọn bộ vỏ Rain, bộ vỏ này do Michelin cung cấp và hiện vẫn đang gây tranh cãi về chất lượng của nó. Và ngay ở vòng warmup thì đã có chuyện xảy ra khi tay đua Eugene Laverty (Aspar Team MotoGP) vừa mới chạy được vài trăm mét đã xoè và phải xuất phát tại đường pit chứ không được đứng cùng đồng bọn như mọi khi. " Tôn giáo MotoGP" là VR46 đã ngay lập tức giành holeshot dù xuất phát tại vị trí thứ 3. Chẳng được bao nhiêu lâu kể từ lúc xuất phát, kẻ tội đồ của chặng trước là Andrea IANNONE đã lại mắc sai lầm và đành khăn gói đi vào đường pit. Nhưng đó vẫn chưa phải là cái kết của hắn... Cờ đỏ đã được phất lên vì mưa quá lớn và thế là những kẻ trót phạm sai lầm lại có cơ hội để sửa chữa lỗi lầm của mình.
Bộ vỏ Rain thật sự có vấn đề khi có thể nhận ra tất cả các tay đua đều chạy với tâm lý không hề thoải mái, tốc độ trung bình chậm hơn hẳn những trận battle trong mưa khác ở những năm trước. Valentino Rossi như một đầu tàu khi điềm tĩnh dẫn dắt toàn bộ các tay đua khác ở mức tốc độ mà hắn cảm thấy an toàn. Và những tín đồ của Rossi đang ngồi xem TV ở nhà thì đang khấp khởi niềm hy vọng rằng hắn ta lại tiếp tục nhất chặng. Thế nhưng ông trời lại phụ lòng người, Rossi phạm lỗi trong một lượt đua mà một sai lầm dù nhỏ nhất cũng gây nên hậu quả nghiêm trọng.
VR46 vào cua quá nhanh rồi tự té, anh ấy đã cố gắng đẩy xe nổ máy trong vô vọng và điên cuồng với cả những nhân viên đường biên....Sai lầm như vậy thường ít khi thấy ở một con cáo già như Rossi thế nhưng nó lại xảy ra trong tình huống mà hắn chẳng cần phải chạy nhanh cũng chẳng phải gặp bất kỳ áp lực nào...Phải chăng tuổi già đã bắt đầu tác động đến hắn???
Phát biểu sau trận đấu, Rossi đã bày tỏ sự tiếc nuối vô cùng: " Tôi xin lỗi cả đội vì ngày hôm nay tôi đã có thể thắng nhưng tôi đã phạm phải sai lầm nghiêm trọng. Chúng tôi đã có quá nhiều lợi thế so với các đội khác. Với vỏ sau Soft ở phần 2 của cuộc đua thì tôi đã chạy nhanh hơn ở cua số 9 vì có thể mở ga sớm hơn. Nhưng đến cua thứ 10, tôi đã bóp thắng đúng điểm tuy nhiên lại nhanh hơn 4 đến 5 km/h và hậu quả là tôi đã bị trượt bánh trước".
Cơ hội thứ hai đã đến với Iannone và vài tay đua khác khi cờ đỏ được phất lên, nhưng cơ hội thứ hai ấy, không dành cho Rossi!
Trận Assen năm nay chứng kiến sự trưởng thành của Marc Marquez. Cái cách hắn ta chọn kế hoạch an toàn đó là về nhì thật không đúng với tính cách của hắn chút nào. Có lẽ, sau khi bị đòn đau nhiều lần, rõ là phải khôn hơn??? Rossi đo đường, 99 Lorenzo thì đang nằm tận đâu đâu ở tốp cuối. Thế nhưng Marquez lại chọn phương án an toàn, chạy sau Miller và chấp nhận kết quả về nhì để lấy điểm chứ không cạnh tranh nhất chặng. Nếu là hắn của 2 năm trước, liệu điều này có xảy ra?
Và cuối cùng, hãy tạm quên 46, tạm quên 93 để chúc mừng cho cái tên được nhắc đến nhiều nhất hôm qua và hôm nay Jack Miller, tay đua đến từ một đội không phải là đội của hãng xe. Đã 10 năm rồi mới có một tay đua "ngoài luồng" có cơ hội đứng trên bục vinh quang kể từ 2006. Hãy chúc mừng cho anh, chúc mừng vì Facebook anh vừa có thêm 40.000 lượt like từ tối hôm qua đến giờ, và chúc anh sẽ có cơ hội cạnh tranh công bằng với những tay đua đến từ Factory Team. Cheer!!!
Ảnh: Crash.net
