Header ads

Header ads
» » Yamaha giới thiệu R15 2017, thiết kế mới, động cơ mạnh hơn, ly hợp chống trượt

Yamaha hôm nay đã chính thức giới thiệu phiên bản 2017 hoàn toàn mới của chiếc YZF-R15 tại thị trường Indonesia. Xe được làm mới toàn bộ, từ thiết kế, động cơ để cạnh tranh trực tiếp với Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150, hai đối thủ cũng mới được nâng cấp toàn diện trong năm vừa qua.

20170123_095031-01-1-1.JPG

So với thế hệ trước, R15 2017 sở hữu phong cách thiết kế bắt mắt hơn, thừa hưởng những đường nét từ những đàn anh trong dòng YZF-R như R1 hay R6. Điểm nhấn trong thiết kế của R15 mới đến từ phần đầu xe và đuôi xe thiết kế lại hoàn toàn, đầu xe thon gọn hơn và được tích hợp cụm đèn pha Full-LED rất ấn tượng. Chính giữa hai chóa đèn còn có một hốc hút gió hình ngũ giác với các nan dạng tổ ong. Hai đèn báo rẽ vẫn nằm trên thân xe và sử dụng bóng halogen.

Đuôi xe có thiết kế thon gọn, cân đối với tổng thể hơn chứ không còn thô như phiên bản cũ. Cụm đèn hậu hình chữ nhật đứng sử dụng công nghệ LED, hai đèn báo rẽ phía sau đặt tách biệt cùng bộ gắn biển số. Đặc biệt, Yamaha còn trang bị cho R15 2017 cụm đồng hồ trung tâm là một màn hình điện tử hoàn toàn để bắt kịp xu hướng hiện nay.

Yamaha_R15_2017_013.JPG

Về cấu trúc thân xe, Yamaha sử dụng bộ khung Deltabox tương tự như phiên bản hiện hành để tối ưu trọng lượng cho xe. Cải tiến đáng giá nhất đó là sự xuất hiện của hệ thống giảm xóc hành trình ngược phía trước thay cho giảm xóc ống lồng trên phiên bản cũ. Phía sau vẫn là giảm xóc lò xo trụ đơn. Yamaha cũng thiết kế lại bộ vành với các nan dạng chữ V xoáy, kết hợp cặp lốp 100/80 cho bánh trước và 140/70 cho bánh sau. Trên phiên bản cũ R15 chỉ sử dụng bánh 90/80 và 130/70.

Yamaha_R15_2017_028.JPG

Không chỉ có thiết kế đẹp hơn, R15 2017 còn sở hữu khối động cơ hoàn toàn mới có sức mạnh vượt trội so với động cơ cũ. Đó là loại xy lanh đơn, dung tích 155,1 phân khối tích hợp công nghệ van biến thiên VVA cho công suất cực đại 19 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm. Trên phiên bản cũ, động cơ chỉ có công suất 16,4 mã lực và mô-men xoắn 14,5 Nm. Hộp số vẫn là loại 6 cấp côn tay nhưng có thêm bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch giúp xe không bị trượt khi trả số gấp.

Hiện mình chưa rõ giá bán của R15 2017 tại thị trường Indonesia, ngay khi cập nhật được mình sẽ thông báo để anh em rõ hơn.

20170123_094910-01-1.JPG 20170123_094923-01-1-1.JPG 20170123_094934-01-1.JPG 20170123_095031-01-1-1.JPG 20170123_095036-01-1.JPG 20170123_095038-01-1-576x1024.JPG 20170123_095042-01-1-1-576x1024.JPG 20170123_095057-01-1-576x1024.JPG 20170123_095108-01-1-576x1024.JPG 20170123_095118-01-1-576x1024.JPG Yamaha_R15_2017_001.JPG Yamaha_R15_2017_004.JPG Yamaha_R15_2017_009.JPG Yamaha_R15_2017_010.JPG Yamaha_R15_2017_013.JPG Yamaha_R15_2017_014.JPG Yamaha_R15_2017_016.JPG Yamaha_R15_2017_017.JPG Yamaha_R15_2017_019.JPG Yamaha_R15_2017_027.JPG Yamaha_R15_2017_028.JPG Yamaha_R15_2017_029.JPG Yamaha_R15_2017_032.JPG

\
Nguồn: MaxAbout, TMC Blog, Iwanbanaran
 

About Học viện đào tạo trực tuyến

Xinh chào bạn. Tôi là Đinh Anh Tuấn - Thạc sĩ CNTT. Email: dinhanhtuan68@gmail.com .
- Nhận đào tạo trực tuyến lập trình dành cho nhà quản lý, kế toán bằng Foxpro, Access 2010, Excel, Macro Excel, Macro Word, chứng chỉ MOS cao cấp, IC3, tiếng anh, phần mềm, phần cứng .
- Nhận thiết kế phần mềm quản lý, Web, Web ứng dụng, quản lý, bán hàng,... Nhận Thiết kế bài giảng điện tử, số hóa tài liệu...
HỌC VIỆN ĐÀO TẠO TRỰC TUYẾN:TẬN TÂM-CHẤT LƯỢNG.
«
Next
Bài đăng Mới hơn
»
Previous
Bài đăng Cũ hơn