Lần đầu tiên máy bay có thể tự hạ cánh độc lập

máy bay có khả năng tự động đáp, tuy nhiên nó không tự động một cách độc lập hoàn toàn mà cần phải sử dụng một hệ thống dẫn đuờng bằng tín hiệu radio từ sân bay (Instrument Landing System, cung cấp thông tin khoảng cách, vị trí và góc hạ cánh chính xác cho tàu bay. Và không phải sân bay nhỏ nào cũng có hệ thống này. Và mới đây, các nhà nghiên cứu tại Đại học Kỹ thuật München, Đức đã tìm được cách dùng một hệ thống kết hợp giữa GPS và computer vision để giúp máy bay hạ cánh một cách tự động hoàn toàn và độc lập.



Công nghệ này dùng GPS để điều hướng, đồng thời đuợc hỗ trợ bởi hệ thống camera thuờng lẫn hồng ngoại để nhận diện đuờng băng, xác định những vị trí chính xác trên đó nhằm hạ cánh ngay cả trong điều kiện sương mù hoặc mưa vốn làm cản trở tầm nhìn thông thường. Từ đó, máy bay có thể tự tính toán đuợc góc hạ cánh và đuờng hạ xuống một cách độc lập và tự động hoàn toàn.

Mặc dù dự án này vẫn còn trong giai đoạn khá mới nhưng đầy hứa hẹn, đặc biệt là sau thử nghiệm thành công hồi tháng 5. Khi đó, máy bay có thể tự nhận diện đuờng băng từ khoảng cách xa và đáp xuống ngay giữa tim đuờng băng mà không cần nguời bên duới hỗ trợ điều khiển đáp. Bên cạnh đó, công nghệ này có thể hạ cánh tại bất cứ sân bay nào mà không cần sự can thiệp của phi công hay nguời hỗ trợ.

Tham khảo TC​