Phiên bản 2016 hoàn toàn mới của chiếc sedan hạng sang Jaguar XF vừa chính thức xuất hiện tại triển lãm NYIAS 2015 với nhiều cải tiến, đặc biệt là ở khả năng vận hành. Có thể nhiều người sẽ thắc mắc tại sao Jaguar XF 2016, một phiên bản hoàn toàn mới mà thiết kế không có nhiều thay đổi, đơn giản bởi Jaguar nhận thấy thiết kế của XF hiện nay đã hoàn hảo và họ không cần thiết kế lại trên phiên bản 2016. Ngoại thất của XF 2016 gần như không có thay đổi nào ngoài các chi tiết nhỏ ở cản trước, cản sau, đèn pha, đèn hậu và vành.
Thiết kế của XF 2016 hoàn toàn mới và XF 2015 không có nhiều khác biệt
Bởi vậy, hãng xe Anh chỉ tập trung nâng cấp khả năng vận hành cho XF 2016. Điểm mới đầu tiên đó là cấu trúc nhôm cường độ cao đã được áp dụng giúp XF mới giảm được khoảng 120 kg trọng lượng (bản AWD), đồng thời độ cứng cũng tăng 28% so với phiên bản trước. Về kích thước, XF 2016 ngắn hơn 7 mm và thấp hơn 3 mm so với người tiền nhiệm. Tuy nhiên chiều dài cơ sở lại dài hơn 51 mm, ở mức 2.960 mm, điều này sẽ giúp cải thiện đáng kể không gian cho hàng ghế sau.
Về tính năng và công nghệ, Jaguar trang bị cho XF 2016 rất nhiều tính năng hiện đại, có thể kể đến như hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới InControl Touch Pro với màn hình cảm ứng 10,2", hệ thống kiểm soát hành trình 3 chế độ lái Normal/Winter/Dynamic, đèn pha LED, hiển thị thông tin lên kính chắn gió (HUD), hệ thống phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chạy đúng làn, giới hạn tốc độ thông minh hay tự động đỗ xe.
Nổi bật hơn cả đó là công nghệ kiểm soát tất cả mặt đường (ASPC) do Jaguar phát triển. Về cơ bản, công nghệ này giống như hệ thống kiểm soát hành trình nhưng nó hoạt động ở tốc độ thấp, khoảng từ 3 km/h đến 30 km/h. Khi kích hoạt ASPC, người lái sẽ thiết lập một tốc độ nhất định và không cần dùng chân ga, xe sẽ tự động trườn qua các bề mặt trơn như tuyết, cỏ hay bùn. Mục đích của công nghệ này đó là giúp người lái không phải quan tâm đến việc điều khiển chân ga mà chỉ tập trung vào việc điều khiển xe. Ngoài ra, ASPC còn giúp lực kéo của xe luôn ở mức ổn định, tránh tình trạng bị xoay bánh khi gặp các mặt đường trơn và dốc.
Tại thị trường Bắc Mỹ, Jaguar XF 2016 có 2 tùy chọn về động cơ. Hai tùy chọn này đều là loại V6 3.0 siêu nạp nhưng công suất đầu ra sẽ là 340 mã lực hoặc 380 mã lực. Cả hai đều đi kèm với hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động bánh sau hoặc bốn bánh toàn thời gian.
Jaguar cho biết, phiên bản XF S lắp động cơ 380 mã lực mất khoảng 5 giây (AWD) để tăng tốc từ 0-96 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Tốc độ này đã được giới hạn điện tử để đảm bảo an toàn cho xe. Nếu sử dụng hệ dẫn động bánh sau (RWD) thì thời gian tăng tốc sẽ là 5,1 giây.
Tại châu Âu và các thị trường khác, Jaguar đưa ra 3 tùy chọn động cơ cho XF 2016. Hai tùy chọn đầu tiên đều sử dụng động cơ dầu 2.0 tăng áp nhưng được chia thành 2 phiên bản khác nhau, một loại 161 mã lực/380 Nm và một loại 178 mã lực/430 Nm. Tùy chọn thứ 3 là loại máy dầu V6 3.0 tăng áp kép, công suất cực đại 296 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Cuối cùng, Jaguar cho biết XF 2016 sẽ được bán ra bắt đầu từ mùa đông năm nay, giá bán chưa được tiết lộ.
