Danh sách những mẫu xe được triệu hồi để thay thế cầu chì gồm có: Mercedes-Benz C200, C300, E200, E250, E300, GLC 250 4MATIC, GLC 300 4MATIC, C300 Coupe, CLA 200, CLA 250, CLA 400 AMG, A200, A250, và Mercedes-AMG A45.
Để khắc phục lỗi này thì Mercedes-Benz Việt Nam sẽ sẽ gắn thêm một cầu chì cho bộ giới hạn dòng điện để khắc phục hiện tượng quá nhiệt do cố gắng đề nổ nhiều lần.
Lỗi thứ hai mà các xe Mercedes-Benz tại Việt Nam mắc phải và bị triệu hồi trong đợt này liên quan đến hệ thống điều khiển điện của trợ lực lái. Những mẫu xe nằm trong diện triệu hồi gồm GLE 400 4MATIC, GL 300 CDI 4MATIC, GL 400 4MATIC, GL 500 4MATIC, AMG GLS 63 S 4MATIC, GLE 400 Coupe, và GLE 400 AMG.
Theo thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguyên nhân cụ thể dẫn đến việc triệu hồi, là do trên một số xe thuộc các dòng xe này có phần bảo vệ của giắc nối dây điện lắp vào hệ thống trợ lực lái điện để chống lại sự xâm nhập của nước, hơi ẩm chưa hiệu quả.
Trong trường hợp đầu nối dây điện được bịt kín chưa tốt, nước, hơi ẩm có thể xâm nhập vào bộ điều khiển của hệ thống trợ lực lái bằng điện, dẫn đến hiện tượng tín hiệu truyền bên trong bộ điều khiển có thể bị nhiễu loạn và làm cho hệ thống trợ lực lái có thể bị ngừng hoạt động. Điều này có thể làm tăng nguy cơ tai nạn tùy thuộc vào điều kiện đang vận hành xe.
Thời gian để kiểm tra và khắc phục lỗi trong đợt triệu hồi này dự kiến sẽ mất khoảng 1 giờ cho mỗi xe. Anh em nào đang chạy dòng xe Mercedes-Benz có tên trong danh sách trên thì nhanh chóng đưa xe đến hệ thống đại lý chính hãng để tiến hành khắc phục lỗi một cách hiệu quả nhất. Hoạt động triệu hồi sẽ được thực hiện từ nay cho đến hết tháng 8/2020.
