Cơ quan môi trường Mỹ: Bỏ quy định xe hơi tiết kiệm nhiên liệu sẽ cứu sống nhiều người

tiết kiệm nhiên liệu thì ngược lại, chính quyền dưới thời Trump cho rằng việc đó chẳng những không cần thiết mà còn khiến nhiều người chết do tai nạn giao thông. Nguyên nhân được đưa ra là do bỏ quy định động cơ xe hơi tiết kiệm, giá xe sẽ rẻ, thúc đẩy người ta mua xe xịn, đời mới và tất nhiên là an toàn hơn.

Hồi thời Obama làm tổng thống Mỹ, chính quyền của ông cho rằng xe sử dụng tiết kiệm nhiên liệu sẽ có lợi cho sức khỏe người dân, lại chống biến đổi khí hậu và tiết kiệm tiền cho cả chủ xe. Bởi thế nên họ ban hành quy định rằng xe hơi sản xuất và bán ra phải đạt tiêu chuẩn sử dụng nhiên liệu một cách hiệu quả.

Tuy nhiên, tới hiện nay dưới thời của Trump, chính quyền cho rằng điều đó là không cần thiết, lại gây hại nên yêu cầu đóng băng quy định trước đây về sử dụng nhiên liệu hiệu quả của Trump. Cơ quản Bảo vệ môi sinh Hoa Kỳ (EPA) mới đây khẳng định rằng nếu thực hiện chuẩn tiết kiệm nhiên liệu của chính quyền trước thì tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông sẽ tăng lên 17% trong giai đoạn từ 2036 tới 2045 do lượng xe tham gia giao thông lúc đó sẽ nhiều lên. Trong khi đó trước đây, khi chính quyền cũ áp dụng tiêu chuẩn, họ khẳng định rằng nó sẽ giúp giảm 150 ca tử vong mỗi năm và còn hơn thế nữa.

Và tất nhiên, quyết định của chính quyền Trump đã gây nên không ít tranh cãi. Nhiều ý kiến cho rằng quyết định này sẽ tạo nên một cuộc chiến pháp lý và đồng thời, làm xáo trộn thị trường xe hơi của nước Mỹ.

Lại nói về chuyện hồi xưa, khi EPA dưới thời Obama ban hành quy định về xe tiết kiệm nhiên liệu. Lúc đó, California đã nhanh chóng áp dụng quy chuẩn, yêu cầu các hãng sản xuất của bang này phải sản xuất và bán các xe không thải quá nhiều khí nhằm giảm hiệu ứng nhà kính, đồng thời có những chương trình ủng hộ xe điện. Tuy nhiên, tới hiện tại thì chính quyền liên bang muốn California rút lại quy định nói trên, đồng thời kêu các bang khác không được làm giống như California nữa.

Tất nhiên, với tất cả những sự rối rắm này thì đầu tiên sẽ là vấn đề pháp lý. Không chỉ Cali mà 19 bang khác tuyên bố sẽ đòi chính quyền liên bang phải giải quyết những xung đột xảy ra do đổi luật, thậm chí còn yêu cầu bồi thường thiệt hại. Mặt khác, các hãng xe hơi sẽ chịu thiệt hại nặng nề do có thể sẽ phải sản xuất nhiều phiên bản khác nhau để bán ở các bang khác nhau.

Thêm thông tin về lập luận của chính quyền Trump khi đư ra quyết định gây tranh cãi lần này. Những chuyên gia của EPA cho rằng "quyết định của chính quyền cũ chỉ dựa trên những bằng chứng khoa học không xác thực và chưa hoàn thiện." Đồng thời, họ khẳng định rằng nếu áp dụng quy định cũ thì sẽ phải tốn 83 tỷ đô chứ không phải là tiết kiệm 49 tỷ đô như hứa hẹn ban đầu. Mặt khác, EPA khẳng định rằng việc bỏ tiêu chuẩn cũ sẽ cứu sống ít nhất 12.700 ca tử vong do tai nạn giao thông (1000 người trong năm đầu tiên). Nguyên nhân là khi đó, giá xe sẽ rẻ hơn, thúc đẩy người ta mua xe mới, an toàn hơn.

Hiện EPA đã nộp các báo cáo, yêu cầu lên Sổ đăng ký luật Liên bang để bắt đầu được bình duyệt trong vòng 60 ngày tới. Hiện Bộ giao thông Hoa Kỳ vẫn chưa có bình luận gì về việc này.

Tham khảo Autoblog, Ảnh GB​