Trên tay Kawasaki Vulcan S Cafe 2019

Học viện đào tạo trực tuyến Thứ Năm, 21 tháng 11, 2019 0 No comments

Kawasaki Vulcan S Cafe 2019 là một mẫu Cruiser được phát triển dựa trên chiếc Kawasaki ER-6N.

Một chiếc Cruiser 650 cc to lớn, hầm hố

Xe được trang bị động cơ DOHC 2 xy-lanh nằm ngang với dung tích 649 cc và làm mát bằng dung dịch.

Động cơ của xe cho công suất tối đa 61 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại 6.600 vòng/phút.

Anh em có thể bàn luận thêm về xe tại Tinhte.vn/xe.

Đây là chiếc Cruiser của hãng xe Kawasaki, được phát triển dựa trên người anh em naked bike của mình là chiếc Kawasaki ER-6N, thời điểm hiện tại nó có giá bán là 249 triệu đồng đã bao gồm VAT. Nhìn tổng quan của chiếc Vulcan S Cafe 2019 này anh em có thể thấy nó được thiết kế nhìn khá hầm hố và ngầu. Chiếc xe mình trên tay có màu Đen-Cam, chiếc xe màu đen được thêm các điểm nhấn màu cam nhìn khá bắt mắt.

Từ phía trước tới, cụm đèn mang phong cách cổ điển với hệ thống bóng halogen. Mình thấy bữa ở EICMA 2019 tại Ý có giới thiệu chiếc Rebel 500 2020 đã được đổi qua đèn LED, còn chiếc cruiser của Kawasaki thì không biết tới bao giờ. Vì đây là một chiếc xe cafe nên phía trên đèn xe có một kính chắn gió giống như những chiếc xe cafe cổ điển.

Phuộc trước của xe là loại ống lồng đôi màu đen, dè trước dài được sơn màu cam cùng với một dải màu đen ở giữa bắt mắt. Bánh trước của xe sử dụng lốp có kích thước 120/70 đi kèm với mâm 5 cháu màu đen 18 inh. Trên mâm xe còn có dán các điểm nhấn màu cam. Với hệ thống phanh thì phanh trước sử dụng đĩa đơn, cùm heo của Nissin và có ABS. Ở trong có một két nước lớn với 2 bên được sơn màu cam-đen.

Đồng hồ của xe là loại analog kết hợp với LCD, đông hồ analog hiển thị vòng tua. còn đồng hồ LCD hiển thị những thông tin cơ bản cho người chạy như tốc độ, odo,... Hai bên có các đèn báo hiệu như xi-nhan, đèn pha, N cùng với 2 nút chiều chỉnh.

Cụm ghi đông bên trái có các nút cơ bản như bật tắt pha, xi-nhan, kèn cũng như công tắc đèn khẩn cấp được làm màu đỏ nổi bật. Nút passing của xe được làm ở phía trước để thuận tiện hơn cho việc sử dụng. Cụm nút phía bên phải chỉ có nút bật/tắt động cơ và nút đề.

Nhìn từ bên hông qua, chiếc Vulcan này cũng bắt mắt với những đường cong uốn lượn từ cao xuóng thấp. Bình xăng của xe thiết kế hình giọt nước với phần tem được thiết kế lại khác hơn so với phiên bản cũ của mình và có dung tích là 14 lít. Yên xe thiết kế dạng rời, phần yên người lái to hơn. Chiều cao yên là 706 mm, cao hơn chiếc honda rebel 500 một chút. Tư thế ngồi cũng khá thoải mái với tay lái dài và vị trí ngồi thấp. Còn với anh em chở người ngồi sau ấy, nếu như anh em sợ yên sau nhỏ dễ tuột thì có thể gắn thêm cái baga có chỗ tựa lưng, mình thấy cũng nhiều anh em gắn loại đó.

Vị trí để chân anh em cũng có thể di chuyển được vị trí của nó bằng cách gỡ ra và di chuyển vị trí. Nó có 3 độ cao cho anh em điều chỉnh để hợp lý.

Xe được trang bị động cơ DOHC 2 xy-lanh nằm ngang với dung tích 649 cc và làm mát bằng dung dịch. ĐỘng cơ này cũng như trên những anh em tầm trung của mình như ER-6N, ninja 650 và versys 650. Tuy nhiên nó được tinh chỉnh lại để phù hợp với dòng xe cruiser. Động cơ này cho công suất tối đa 61 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại 6.600 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 6 cấp.

Pô xe nằm ngang ở vị trí thấp xuống dưới. phuộc sau là loại monoshock được đặt nằm chéo được sơn màu đen nhìn không nổi bật lắm. Nếu như phuộc sau được sơn màu cam như trên những chi tiết khác mình thấy sẽ đẹp hơn.

Bánh sau của xe sử dụng lốp có kích thước 160/60 đi kèm với mâm 17 inch, nhỏ hơn mâm trước 1 inch. Phanh sau cũng sử dụng đĩa đơn, cùm phanh của Nissin và cũng có ABS như bánh trước.

Đuôi xe cụt ngang cũng như thiết kế của những chiếc cruiser khác, đèn hậu to nằm ở giữa và 2 đèn xi-nhan nằm 2 bên. Nếu nhìn từ phía sau lên chiếc Vulcan S Cafe này vẫn rất bề thế.

Thêm hình ảnh cho anh em xem:

Cám ơn Kawasaki TT-Moto đã cho mượn xe để mình quay video này.