Sửa chữa đồng sơn xe cao cấp đúng cách tại Vietnam Star Tân Thuận

Vietnam Star Tân Thuận là trung tâm đồng sơn đạt chuẩn Level 2 đầu tiên của Mercedes-Benz tại Việt Nam và là số ít những nơi có thể sửa chữa khung xe bằng nhôm một cách bài bản. Trong bài này mình mời các bạn cùng khám phá trung tâm đồng sơn có thể nói là hiện đại nhất Việt Nam này có gì đặc biệt.

Trên các dòng xe cao cấp ngày nay thì vật liệu nhôm xuất hiện rất nhiều ở phần thân và khung gầm xe với mục đích làm giảm trọng lượng. Tuy nhiên, tính chất của nhôm khác rất nhiều so với vật liệu thép truyền thống.



Ví dụ như khi gặp nhiệt, một cái sẽ giãn ra, rồi thậm chí giòn rồi nứt, một cái thì sẽ cong lại. Thế nên khi sửa chữa những bộ phận làm từ nhôm chúng ta tuyệt đối không dùng những phương pháp gia nhiệt như đối với thép. Bởi vì nó sẽ làm hư hại hoàn toàn bộ phận làm bằng nhôm.

Máy bắn rivet chuyên nghiệp cho việc ghép nối các bộ phận kim loại nhằm làm giảm sự ảnh hưởng của nhiệt đến kết cấu vật liệu.​

Đối với nhôm, thì chúng ta sẽ cần có những công cụ và máy móc sửa chữa phù hợp. Ví dụ: máy bắn rivet cho việc ghép nối các bộ phận. Lực bắn máy rivet có thể lên đến vài tấn. Nếu bị rách thì dùng keo đặc biệt để đúc lại.

Nắp ca pô C-Class làm bằng nhôm nên yêu cầu giấy nhám khác so với những chi tiết thân xe bằng thép.​

Ngoài ra, vật liệu nhôm cũng yêu cầu giấy chà nhám thích hợp chứ không thể xài chung với thép được. Trường hợp dùng chung có thể làm vật liệu nhôm bị ô xy hoá nhanh hơn.

Một chiếc GLC 300 bị va chạm ở mức nặng. Chi phí thay thế, sửa chữa ca này lên đến 1 tỷ đồng.​

Trước đây có lẽ chúng ta ai cũng nghĩ rằng xe bị đâm đụng nặng vào khung gầm sẽ không còn đảm bảo về mặt tính năng vận hành, ví dụ như chạy tốc độ cao sẽ bị rung lắc. Tuy nhiên, đó là trước khi bạn biết về trung tầm đồng sơn Body and Paint Center (BPC) Tân Thuận.



Bởi vì Vietnam Star Tân Thuận là nơi hiếm hoi tại Việt Nam có hệ thống đo và cân chỉnh khung gầm xe bằng công nghệ 3D đến từ hãng Naja. Hệ thống này có độ dung sai chỉ 0,5 mm và yêu cầu từng bộ dụng cụ riêng cho mỗi dòng xe chỉ để đảm bảo độ chính xác cao nhất.

Một chiếc Porsche Panamera thế hệ mới được thay mới phần khung phụ tại BPC Tân Thuận​

Vietnam Star Tân Thuận không chỉ sửa chữa cho xe Mercedes mà còn đáp ứng việc sửa khung gầm và thân vỏ cho cả những thương hiệu xe cao cấp khác như Porsche, BMW,…Có thể nói BPC Tân Thuận là số ít trung tâm đồng sơn ở VN có đủ hệ thống cơ sở vật chất cho việc sửa chữa những ca va chạm khung gầm nặng và cần độ chính xác cao.

Nhiều người nghĩ mấy cái đường "sùng" là để phân biệt xe bị đụng nặng và chưa. Thật ra cái "sùng" mục đích chính là che những nơi ghép nối 2 mảng kim lọai nhằm không cho nước hay bụi lọt vào bên trong. Thợ chuyên nghiệp có thể đi đường "sùng" đẹp như xe xuất xưởng.​

Sau khi chữa thì xe không khác gì xe zin. Thậm chí các mối hàn được bấm bằng máy hàn điểm (spot weld) có thể nói là đẹp như xe xuất xưởng. Những đường sùng bảo vệ các chi tiết bên trong khỏi nước cũng được các Kỹ thuật viên đi chỉn chu đến mức rất khó phân biệt được xe đã qua sửa chữa đồng sơn.



Dĩ nhiên, điều quan trọng nhất là tính năng vận hành của xe sau khi sửa chữa khung gầm vẫn được đảm bảo vì việc sửa chữa đáp ứng theo quy trình nghiêm ngặt, bài bản và thực hiện kỹ lưỡng với các máy móc chính xác.



Có thể các bạn chưa biết thông tin này. Những mẫu xe Mercedes đầu bảng nhập khẩu như Maybach có lớp sơn bóng gốc Ceramic nên lớp bóng có chiều sâu rất đẹp.



Ưu điểm của sơn bóng gốc ceramic là lớp bóng sẽ cứng hơn và bóng hơn. Việc cứng hơn sẽ giúp bảo vệ những lớp sơn màu bên trong tốt hơn khỏi những tác động bên ngoài như dính phân chim, trầy dăm do rửa xe hay của môi trường như nắng, mưa.



Có thể ví von sơn bóng gốc ceramic giống như mặt kính sapphire, còn sơn bóng bình thường là mặt kính thuỷ tinh. Rõ ràng mặt kính sa phia có độ cứng tốt hơn nên rất khó để làm trầy bằng vật nhọn. Nếu xe bạn có lớp sơn bóng gốc ceramic thì bạn không cần phải phủ thêm những giải pháp bảo vệ khác như nano hay ceramic trên thị trường.



Tin vui là BPC Tân Thuận nay đã cung cấp gói sơn bóng gốc ceramic và là một trong những trung tâm đồng sơn đầu tiên tại Việt Nam có khả năng này.



Ngoài ra, BPC Tân Thuận cũng là nơi tiên phong sử dụng vật liệu sơn gốc nước để bảo vệ môi trường và là địa điểm đạt chuẩn của hãng sơn PPG về bảo hành sơn trọn đời dựa vào các tiêu chí KTV tuân thủ đúng qui trình, đúng vật tư, đúng thiết bị…


Chiếc GLC 300 va chạm nặng sau khi được BPC Tân Thuận làm đồng sơn thì nhìn không khác gì xe mới

Ở BPC Tân Thuận sẽ không có chuyện xe bạn vào làm đồng sơn mà khi ra một bộ phận bị lệch màu sơn so với phần còn lại. Bởi vì các kỹ thuật viên ở đây có đủ kinh nghiệm để chỉnh màu sơn phù hợp với sự xuống cấp theo thời gian.



Chưa dừng ở đó, Trung tâm đồng sơn Vietnam Star Tân Thuận còn đáp ứng đầy đủ các hạng mục bảo dưỡng tổng quát xe Mercedes-Benz. Đáng chú ý là hạng mục bảo dưỡng nhanh giúp tiết kiệm thời gian của khách hàng và hệ thống cân chỉnh góc đặt bánh xe chuyên dụng với độ chính xác cao.



Sau những gì chúng ta được thấy và tin trong bài này, mình hy vọng các bạn sẽ nhớ đến cái tên trung tâm đồng sơn Tân Thuận khi có nhu cầu sửa chữa đồng sơn cho chiếc xe cao cấp của mình. Nếu không thì bạn cũng có thể chỉ định đơn vị bảo hiểm của mình để được làm đồng sơn tại đây.

Việc đi keo cũng được thực hiện bài bản. Những nơi ghép nối các bộ phận rung động nhiều sẽ được phun keo màu khác những nơi ghép nối 2 bộ phận cố định. Sự kỹ lưỡng trong từng chi tiết nhỏ sẽ đem lại trải nghiệm êm ái, ít rung động cho chiếc xe sau khi sửa chữa.
​

Bộ hình chiếc GLC 300 trước và sau khi sửa chữa đồng sơn tại BPC Tân Thuận