Máy bay Ấn Độ trượt khỏi đường băng, gãy đôi: 16 người chết, hiểm họa từ đường băng tabletop!

Học viện đào tạo trực tuyến Thứ Bảy, 8 tháng 8, 2020 0 No comments

Ít nhất 16 người chết, hơn 100 người bị thương trong đó 15 người bị thương nặng sau khi chiếc Boeing 737 NG của Air India Express trượt khỏi đường băng và gãy làm đôi khi đang hạ cánh tại sân bay quốc tế Calicut (CCJ/VOCL) tối hôm qua 7 tháng 8 2020.

Chuyến bay IX 1344 của Air India Express theo lộ trình từ Dubai, UAE đến Kozhikode (còn gọi là Calicut) - một thành phố ven biển thuộc bang Kerala, phía nam Ấn Độ. Chiếc Boeing 737 NG được cho là chở 191 người gồm 7 thành viên phi hành đoàn và 184 hành khách trong đó có 10 trẻ em. Đây là một trong số những chuyến bay nhân đạo thuộc chương trình Vande Bharat của chính phủ Ấn Độ nhằm đưa những người Ấn ở nước ngoài hồi hương do đại dịch COVID-19. Trong số những người thiệt mạng có 2 phi công.

Một chiếc máy bay của Air India Express tiếp cận đường băng sân bay Calicut.

Theo thông tin ban đầu thì máy bay hạ cánh vào lúc 7:38 phút tối theo giờ địa phương dưới cơn mưa nặng hạt. Sân bay Calicut là một sân bay có đường băng tabletop - tức đường băng nằm trên một cao nguyên hay một ngọn đồi với cả 2 đầu dốc, tiếp giáp với vách núi hoặc hẻm sâu. Cũng giống như sân bay Lukla ở Nepal - sân bay nguy hiểm nhất thế giới thì loại đường băng này thách thức mọi phi công bởi nó gây ảo giác quang học đòi hỏi phi công phải tiếp cận chính xác. Vào thời điểm hạ cánh, trời mưa to và tầm nhìn chỉ vào khoảng 2000 m - quá thấp đối với dạng địa hình này.

Dữ liệu từ FlightRadar24 cho thấy chiếc Boeing 737 NG đã bay nhiều vòng trên sân bay Calicut và đến lần hạ cánh thứ 2 thì tai nạn xảy ra. Khi đáp xuống đường băng, máy bay vẫn trượt về phía trước và sau cùng dừng lại ở con dốc nằm dưới đường băng hơn 9 m và gãy làm đôi. Điều may mắn là chiếc máy bay không bốc cháy và phát nổ. Lực lượng ứng phó thảm họa quốc gia (NDRF) của Ấn Độ đã nhanh chóng đến hiện trường, con số thương vong có thể tăng sau khi hoạt động cứu hộ kết thúc.

Điều đáng nói đây là vụ tai nạn thứ 2 của Air India Express với Boeing 737 NG cũng như sân bay có đường băng kiểu tabletop. Ấn Độ có 2 sân bay có thiết kế đường băng tabletop là Calicut và sân bay quốc tế Mangalore (IXE/VOML) nằm ở phía tây nước này. Hồi ngày 22 tháng 5 năm 2010, một chiếc Boeing 737 NG của Air India Express cũng đã đáp lố đường băng tại sân bay Mangalore, lao xuống sườn đồi ở cuối đường băng và bốc cháy khiến 152 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng, chỉ 8 người may mắn sống sót.

Vụ tai nạn ở sân bay Mangalore 10 năm trước được xác định nguyên nhân do lỗi phi công, cụ thể cơ trưởng được phép hạ cánh nhưng ông đột ngột hủy và cố đưa máy bay lên trở lại nhưng không kịp. Trước đó cơ phó đã cảnh báo cơ trưởng 3 lần nên quay đầu (go around) thay vì hạ cánh.

Theo: NDTV; Timesnownews