Học viện đào tạo trực tuyến Chủ Nhật, 16 tháng 8, 2020 0 No comments

Việt Nam vừa đón chiếc xe Hybrid đầu tiên trong phân khúc xe ô tô phổ thông là Toyota Corolla Cross. Với cái lợi có thể nhìn thấy ngay đó chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với chiếc xe động cơ đốt trong, nhưng đó không phải là tất cả những gì mà chiếc xe ở thị trường Việt Nam có, mình sẽ tổng hợp lại một số ưu nhược điểm của xe Hybrid đối với thị trường Việt Nam.

Ưu điểm của xe ô tô Hybrid là gì?

Bảo vệ môi trường: Theo Toyota thì chiếc xe có thể giảm từ 1,5 cho đến 2 lần mức khí thải so với động cơ đốt trong thông thường khi xe vận hành. Còn trong quá trình sản xuất và quá trình xử lý pin cũ tạm thời chưa tổng hợp được con số cụ thể. Nhưng quá trình sản xuất và xử lý pin cũ cũng là một bước cực kỳ quan trọng đối với yếu tố bảo vệ môi trường chung, đồng thời cũng là bước tiêu tốn tiền của nhà sản xuất rất lớn.

Tiết kiệm nhiên liệu: Theo công bố của Toyota, mức chênh lệch tiêu hao nhiên liệu của Toyota Corolla Cross phiên bản Hybrid khi di chuyển ngoài đô thị là 3,7 lít, trong đô thị là 4,5 lít, kết hợp cả hai là 4,3 lít. So sánh trực tiếp đối với mẫu Toyota Cross phiên bản cao cấp sử dụng động cơ đốt trong (1.8V) thì mức nhiên liệu tiêu thụ khi di chuyển ngoài đô thị là 6,1 lít, trong đô thị là 10,3 lít, kết hợp cả hai là 7,6 lít (lít/100km).

Vận hành mượt mà & êm ái: Ở điều kiện lý tưởng khi di chuyển trong thành phố, Toyota Corolla Cross sử dụng động cơ điện làm truyền chính, động cơ đốt trong sẽ ngừng hoạt động. Chính vì vậy tiếng ồn sinh ra từ động cơ đốt trong gần như bằng không, cộng với việc hệ thống động cơ điện lai được bố trí truyền động gần tương tự như động cơ đốt trong, nên khả năng truyền động là gần như không có sự khác biệt (cần trải nghiệm trực tế sẽ báo cáo cụ thể hơn sau).

Đối với thị trường nước ngoài, mẫu xe Hybrid rất được ưa chuộng, hay có thể nói là bán rất chạy. Bởi những chiếc xe động cơ Hybrid được hưởng các chính sách ưu đãi riêng ở từng quốc gia khác nhau. Trong đó bao gồm các loại thuế, phí từ khi mua xe cho đến phí để có thể duy trì sử dụng chiếc xe hàng năm, ở một số quốc gia còn được đi vào làn đường ưu tiên mà không phải trả phí (đường ưu tiên tránh kẹt xe)... Chính vì những điều này mà xe ô tô Hybrid từ phổ thông cho đến cao cấp ở nước ngoài rất được ưa chuộng, tuy nhiên thời điểm hiện tại ở Việt Nam chưa có bất kỳ ưu đãi nào liên quan đến những chiếc xe Hybrid bảo vệ môi trường này (thời điểm hiện tại năm 2020).

Nhược điểm của xe ô tô Hybrid là gì?

Chi phí sở hữu cao: Mức tiền để sở hữu phiên bản động cơ Hybrid cao hơn phiên bản cao cấp sử dụng động cơ đốt trong là khoảng 100 triệu đồng. Nếu như chủ xe mua phiên bản 1.8V, và mức tiêu thụ trung bình tính là 7,6L/100km, và 1 năm đi 15.000km thì với giá xăng 15.000đ, chủ xe sẽ tốn 17.100.000đ tiền xăng. Cùng công thức trên đối với phiên bản Hybrid thì sẽ tiết kiệm được 7tr425/15.000km/1 năm. Với số tiền tiết kiệm giả định trong 1 năm như trên và không phát sinh hư hỏng gì liên quan của hệ thống thì chiếc xe phiên bản Hybrid cần phải lăn bánh trong vòng hơn 13 năm hoặc 195.000km mới "lấy lại" được số tiền chênh lệch lúc ban đầu so với phiên bản 1.8V.

Công suất thấp & nặng hơn: Phiên bản động cơ Hybrid nặng hơn 94kg so với phiên bản cao cấp 1.8V, nhưng mức công suất lại thấp hơn. Phiên bản 1.8V có mức công suất tối đa là 138 HP và 172Nm. Phiên bản Hybrid trang bị 2 động cơ với máy xăng 1.8L công suất 97 mã lực và mô-men xoắn 142 Nm, động cơ điện tạo ra 71 HP và 163 Nm. Phiên bản Hybrid sẽ hoạt động với nhiều chế độ chạy khác nhau (mode), trong đó đáng chú ý là với điều kiện đủ pin và di chuyển ở trong thành phố tốc độ chậm thì xe sẽ chỉ sử dụng động cơ điện.

Không được ưu đãi: Như mình có chia sẻ bên trên, giá thành của xe Hybrid khi mua đều cao hơn so với động cơ thông thường. Nhưng chúng vẫn bán chạy ở nhiều thị trường khác. Có lẽ có đó là do sự ưu đãi về thuế phí để sử dụng chiếc xe hàng năm thấp, kèm theo là những ưu đãi khác tuỳ từng thị trường khác nhau, điều đó đã giúp xe Hybrid loại bỏ được những nhược điểm ban đầu mà lấy được lòng của người tiêu dùng.

Đó là những điểm ban đầu theo góc nhìn nhận của mình về xe Hybrid tại thị trường Việt Nam. Dù có ưu điểm là giảm khí thải ra môi trường, nhưng thị trường Việt Nam trước mắt mình thấy chưa đủ các yếu tố kích cầu người tiêu dùng bỏ thêm khoảng 100 triệu đồng sở hữu mẫu xe này. Tuy nhiên đây có thể coi là 1 làn gió rất mới đối với xe ô tô phổ thông tại thị trường Việt Nam, và trải nghiệm những điều mới có thể cũng là 1 yếu tố lựa chọn xe của một nhóm người. Mình chỉ mong những chiếc xe bảo vệ môi trường nói chung được hưởng chế độ hỗ trợ tốt hơn về chi phí, để người tiêu dùng tiết kiệm túi tiền thực sự khi sử dụng nó.