Học viện đào tạo trực tuyến Thứ Hai, 12 tháng 10, 2020 0 No comments

Là phiên bản thể thao, năng động hơn của chiếc Xmen Neo
Phối màu trẻ trung, nhiều màu sắc, thiết kế gọn gàng
Chìa khóa tiện lợi, mở cốp không cần chìa cơ
Không lấy ắc quy ra sạc được

Khi Yadea đưa mình chiếc X5 này, họ nói X5 là một phiên bản thể thao hơn của chiếc Xmen Neo, quả thực so với chiếc xe đó thì X5 nhìn thanh thoát, năng động và bắt mắt hơn. Một vài chi tiết anh em cần quan tâm là giảm xóc upside down, yên xe to nhưng cốp lại quá nhỏ để có thể nhét vừa một chiếc mũ nửa đầu. Giá của chiếc X5 này là 22 triệu đồng.

Thiết kế của X5 giống Xmen Neo ở chỗ nó là một chiếc xe điện đơn giản và không nhiều chi tiết nhựa, ốp nhựa chỉ xuất hiện ở dưới gầm cũng như hai bên yếm sau của xe. Thậm chí bạn sẽ thấy hai càng màu bạc nhô ra từ phía để chân, đó cũng là nơi mà phần khung xe lộ ra hoàn toàn. Chiếc xe mình trên tay có phối màu đỏ - đen, ngoài ra X5 còn có màu cam đen cũng rất đẹp nữa.

Trái với phần khung, đầu xe và yếm sau là một cụm, hoặc một tổng thể khá to bản và là điểm nhấn của thiết kế xe. Ở phần yên xe, bạn sẽ thấy một miếng nhựa bao quanh hai bên, vát chéo tạo thành một khoang chữ V so với bánh xe. Nếu để ý anh em sẽ thấy X5 hơn Xmen Neo ở thiết kế yên. Quả thật yên này ngồi rất sướng, kể cả người ngồi sau. Nó là thiết kế yên trước thấp hơn sau, to bản và êm ái. Để đánh giá thì mình nghĩ yên là chi tiết tốt nhất trên X5.

Toàn bộ đèn là đèn LED với cụm đèn pha vuông, mạnh mẽ, hai xi nhan nhô ra ngoài, mình sợ kiểu thiết kế này sẽ dễ gây hư hại cho xi nhan trong quá trình sử dụng. Xe được trang bị phanh đĩa cả hai bánh, giảm xóc trước là upside down. Xe có khoảng sáng gầm 135mm, có chống nước và khả năng leo dốc 10 độ. Tốc độ tối đa mà X5 có thể đạt là 50km/h (ở chế độ vận hành thứ 2), pin đi được 90km. Yadea nói họ trang bị cho xe ắc quy với công nghệ graphene để tăng tuổi thọ, đâu đó là 13 ngàn lần sạc.

Vẫn là hai chìa khóa, chìa cơ kết hợp chìa thông minh nhưng X5 đã khắc phục điểm yếu các đời xe trước là mở cốp không cần chìa cơ. Với một nút ở bên trái tay lái, bạn có thể mở cốp dễ dàng nhưng cốp lại khá nhỏ, nó chỉ đủ không gian cho túi xách nhỏ hoặc các đồ vật cá nhân mà thôi. Xe có hai chế độ vận hành là số 1 và 2, trong đó số 1 là tiết kiệm điện hơn, trong khi số 2 thì xe hoạt động ở công suất tối đa. Tiếc là xe không thể tháo rời ác quy đem đi sạc, bạn phải đặt xe gần ổ điện để sạc pin.

X5 có giá 22 triệu, cao hơn khoảng 5 triệu so với Xmen Neo, dù cả hai đều hướng tới giới trẻ, học sinh và sinh viên. Xe mạnh về thiết kế, các chi tiết thể thao, yên rộng, chìa khóa tiện lợi có chống trộm (phát cảnh báo và hãm động cơ không cho dắt xe đi).