Nếu Vietjet khai thác 737 MAX, anh em có đi không?

Như tiêu đề, liệu anh em có dám bay? Mình thì tin rằng 737 MAX giờ đã an toàn và có thể bay bình thường. Mình cũng không quan tâm mấy nếu chuyến bay được vận hành bởi 737 MAX nhưng hẳn sẽ có người lo ngại về nó.

Trong số hàng chục khách hàng mua dòng 737 MAX của Boeing thì Vietjet Air cũng có tên. Ban đầu hãng này dự định mua 100 chiếc nhưng sau đó tăng thành 200 chiếc trong đó bao gồm 120 chiếc 737 MAX 8 và 80 chiếc 737 MAX 10. Tuy nhiên, cũng vào tháng 12 năm 2019, sau 2 vụ tai nạn và 737 MAX bị đình bay trên toàn cầu thì Vietjet cho biết đang cân nhắc về quyết định rút đơn đặt hàng trị giá đến 20 tỉ đô này. Một đại diện của Vietjet từng cho biết: "Chúng tôi sẽ theo sát vụ việc của 737 MAX và sẽ quyết định liệu có khai thác dòng máy bay này hay không sau khi nhận được chỉ dẫn và quyết định từ các cơ quan quản lý hàng không toàn cầu cũng như Cục hàng không dân dụng Việt Nam."

Ảnh: Woodys Aeroimages/Twitter.
​

Hình ảnh về những chiếc 737 MAX của Vietjet trong khâu hoàn thiện cuối cùng cũng đã xuất hiện vào cuối năm 2019 nhưng do lệnh cấm bay từ tháng 3 và đại dịch COVID-19 tác động đến hoạt động hàng không trên toàn cầu thì cho đến thời điểm này, Vietjet vẫn chưa nhận được chiếc 737 MAX nào.

• Đây là 737 MAX 8 đổi tên thành 737-8 của Vietjet Air

Một chiếc 737 MAX đã hoàn thiện của Vietjet Air đậu tại sân bay Renton, Washinton, Hoa Kỳ. Ảnh: Huy Do/v1images.​

Trong khi chưa có thông tin chính thức về việc Vietjet sẽ hủy hay giảm số đơn đặt hàng thì vẫn có khả năng trong thời gian tới, chúng ta sẽ thấy những chiếc 737 MAX của Vietjet trên bầu trời Việt Nam và khi đi lại nội địa hay một số chặng quốc tế trong khu vực thì chúng ta cũng có thể sẽ đi bằng 737 MAX.

Hiện tại, các hãng hàng không khai thác dòng máy bay này đã bắt đầu mở các chặng bay với 737 MAX. Đầu tiên là GOL của Brazil hôm 10 tháng 12 với chặng bay giữa Sao Paulo và Porto Alegre, tiếp theo sau là American Airlines của Mỹ, Copa Airlines của Panama, Aeromexico của Mexico và nhiều hãng khác như Air Canada, Singapore Airlines, … cũng đã bắt đầu đưa 737 MAX về cảng nhà từ các hangar ở Mỹ.

Với sự trở lại này, 737 MAX lẫn phi công đều được tái phê chuẩn. Từng bước cải tiến và hoạt động bay kiểm thử, chuẩn hóa của dòng 737 MAX đã được Boeing và FAA thực hiện minh bạch trong suốt 20 tháng qua. Thêm vào đó, các phi công bay 737 MAX giờ đây cũng đã được đào tạo bắt buộc để đảm bảo họ có thể kiểm soát hoàn toàn chiếc máy bay từ đó tránh rơi vào tính huống như các phi công của Lion Air và Ethiopian Airlines.

Thay đổi trên hệ thống MCAS:

Trên dòng 737 MAX, với sự thay đổi về vị trí đặt động cơ cũng như kích thước động cơ lớn hơn thì đặc tính khí động học của nó không còn giống các thế hệ 737 trước. Vì vậy MCAS là thứ đã được Boeing phát triển để hỗ trợ cho phi công, mục đích là để tự động hạ mũi máy bay xuống trong tình huống góc tấn lớn có thể dẫn đến thất tốc. Với một hệ thống tự động như vậy thì Boeing kỳ vọng rằng các phi công đã có kinh nghiệm bay 737 các thế hệ trước cũng có thể dễ dàng bay 737 MAX mà không cần phải đào tạo lại hoàn toàn. Tuy nhiên, chính vì sự thiếu đào tạo này đã khiến các phi công không kịp xử lý khi MCAS hoạt động sai lệch như 2 vụ tai nạn hồi năm 2018 và 2019.

MCAS giờ đây được cải tiến, phần mềm này đã được phân tích, thử nghiệm và phê chuẩn trong buồng mô phỏng cùng với các chuyến bay thử thực tế trong hàng trăm ngàn giờ để đảm bảo rằng nó sẽ luôn hoạt động chính xác. Thêm vào đó, nó được bổ sung các lớp đề phòng như:

• Đối chiếu AOA: AOA (cảm biến góc tấn - Angle of Attack) là thứ đã cung cấp thông tin sai cho máy tính trên 737 MAX từ đó khiến hệ thống MCAS hoạt động sai theo, dẫn đến 2 vụ tai nạn đáng tiếc trước đây. Phần mềm mới trên 737 MAX sẽ so sánh dữ liệu từ cả 2 cảm biến này và nếu có sự khác biệt về góc tấn trên 5,5 độ giữa 2 cảm biến và cánh tà đã được thu lại thì MCAS sẽ không kích hoạt. Một đèn báo sẽ cho phi công biết về tình huống.
• MCAS chỉ kích hoạt một lần: Nếu MCAS được kích hoạt trong các tình huống không bình thường, chẳng hạn như sự thay đổi bất thường của AOA thì MCAS chỉ can thiệp một lần trừ khi phi công hạ góc tấn và đưa chiếc máy bay trở lại trạng thái ổn định. Đây là thay đổi mấu chốt để ngăn tình trạng MCAS can thiệp nhiều lần, khiến máy bay chúi mũi nhiều lần như những gì đã xảy ra với Lion Air và Ethiopian Airlines.
• MCAS không vượt quyền phi công: Nó sẽ không còn tự động điều chỉnh cánh ổn định ngang bất chấp các thao tác điều khiển của phi công như trước đây. Những thao tác của phi công sẽ trên quyền của MCAS và phi công có thể điều khiển thủ công máy bay mà không có sự can thiệp nào từ MCAS.

Đào tạo bắt buộc:

Hoạt động đào tạo phi công cũng được thay đổi. Boeing cho biết để đạt chứng chỉ bay 737 MAX thì tất cả các phi công đều phải hoàn tất hơn 21 ngày bay trong buồng mô phỏng và đào tạo dưới sự hướng dẫn của chuyên viên tại các trường bay. Trong tình huống phi công trước đó đã có chứng chỉ bay 737 NG (dòng Next Gen gồm 737-600/700/800/900) thì bắt buộc phi công phải trải qua khóa đào tạo chuyển đổi từ NG lên MAX. Mục tiêu cuối cùng của hoạt động đào tạo này là giúp các phi công hiểu rõ hơn về 737 MAX, có thể làm chủ và xử lý tình huống chính xác và từ đó tự tin bay 737 MAX. Gói đào tào toàn diện đề nghị của Boeing đã được trình đến các cơ quan quản lý hàng không trên thế giới để xem xét và phê chuẩn trước khi dòng máy bay này được trở lại bầu trời.

Nếu Vietjet khai thác 737 MAX, chúng ta liệu có quyền được chọn máy bay?

Ảnh: Lindsey Wasson/Reuters
​

Hy vọng rằng chú chim sắt bị bệnh của Boeing đã khỏi bệnh và sẽ không còn sự cố do kỹ thuật nào nữa trong tương lai. Tuy nhiên, nhiều người vẫn lo ngại về dòng máy bay này và nếu không muốn bay trên 737 MAX, các hãng hàng không đã làm gì để hỗ trợ hành khách?


Chưa rõ Vietjet có khai thác 737 MAX hay không và nếu có thì Vietjet có chính sách gì cho khách hàng. Tuy nhiên, chúng ta có thể hình dung về một chính sách đặt vé, đổi chuyến linh hoạt, tương tự như điều mà các hãng hàng không của Mỹ đang làm, ít nhất là trong giai đoạn đầu của quá trình đưa 737 MAX trở lại phục vụ thương mại.

Ảnh: Joe Raedle/Getty
​

American Airlines đã bắt đầu tái khai thác 737 MAX với nhiều chặng bay trong nội địa Hoa Kỳ cũng như khu vực Caribbean. Nếu hành khách không muốn bay trên 737 MAX thì họ có thể đổi sang chuyến bay tiếp theo vận hành bằng dòng máy bay khác nếu có hoặc hủy vé và nhận travel credit để đặt chuyến khác.

Ngoài ra, hành khách cũng có thể thay đổi sân bay đi và đến trong vòng bán kính 300 dặm từ sân bay theo vé ban đầu để được chuyển sang chuyến được khai thác bằng máy bay khác 737 MAX.

Ảnh: The Maui News
​

United Airlines sẽ đưa 737 MAX trở lại hoạt động vào tháng 2 năm 2021 và hành khách có thể đặt chuyến khác không mất phí hoặc đề nghị hoàn tiền. Chính sách này cũng áp dụng với các chuyến bay liên danh (codeshare) vận hành bởi các hãng hàng không khác với vé được đặt qua United Airlines.

Ảnh: AFP/Getty
​

Southwest Airlines cũng không tính phí đổi chuyến, cho phép hủy chuyến nhận travel credit với loại vé không được hoàn tiền, nếu vé cho phép hoàn tiền thì hành khách được hoàn 100%. Southwest Airlines là hãng hàng không toàn 737, hãng này khai thác 493 chiếc 737-700 và 207 chiếc 737-800, riêng dòng 737 MAX thì Southwest đặt đến 325 chiếc gồm 30 chiếc 737 MAX 7 và 243 chiếc 737 MAX 8 (hiện đang khai thác 37 chiếc loại này).

Tham khảo: Business Insider; VIR; Viewfromthewing

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !