Tương lai của giải đua World Endurance Championship nói chung và chặng đua 24h Le Mans nói riêng đang dần thành hình. Đơn vị tổ chức giải, ACO đang cố gắng ngăn cản Toyota tiếp tục bá chủ những chặng đua đường trường nổi tiếng, khi Audi và Porsche đã từ bỏ cuộc chơi để tham gia giải đua xe điện Formula E, để mình Toyota mạnh gạo bạo tiền thống trị thể thức LMP1h (Le Mans Prototype Hybrid), vì Ginetta và Rebellion không có sức mạnh tài chính để nghiên cứu một cỗ xe đánh bại được Toyota.
Không còn đối thủ ở LMP1h, cộng với việc ACO giới thiệu lớp xe đua mới, LMH (Le Mans Hypercar) để lôi kéo các hãng xe thương mại nghiên cứu dự án, Toyota lại có một mục tiêu mới, đó là tiếp tục thống trị đường đua Le Mans ở thể thức LMH, với chiếc xe vừa được giới thiệu chính thức, GR010.
Nói một cách công bằng, không phải Công thức 1, mà những chiếc LMP1 trong những năm vừa rồi là những cỗ xe nhanh nhất, trang bị nhiều công nghệ đáng sợ nhất mà thế giới từng được chiêm ngưỡng. Để dễ hình dung, chiếc Porsche 919 Evo Hybrid chỉ cần đến một động cơ turbocharged V4 2.0L với hệ thống hybrid để tạo ra 1.160 hp, tốc độ tối đa gần 350 km/h. Chi phí để nghiên cứu và vận hành một chiếc LMP1h không rẻ một chút nào, và lần lượt như đã nói, Audi vào năm 2016, rồi Porsche vào năm 2017 đã dừng chương trình LMP1 của họ, để lại sân chơi cho mình Toyota thống trị.
Không còn đối thủ ở LMP1h, cộng với việc ACO giới thiệu lớp xe đua mới, LMH (Le Mans Hypercar) để lôi kéo các hãng xe thương mại nghiên cứu dự án, Toyota lại có một mục tiêu mới, đó là tiếp tục thống trị đường đua Le Mans ở thể thức LMH, với chiếc xe vừa được giới thiệu chính thức, GR010.
Nói một cách công bằng, không phải Công thức 1, mà những chiếc LMP1 trong những năm vừa rồi là những cỗ xe nhanh nhất, trang bị nhiều công nghệ đáng sợ nhất mà thế giới từng được chiêm ngưỡng. Để dễ hình dung, chiếc Porsche 919 Evo Hybrid chỉ cần đến một động cơ turbocharged V4 2.0L với hệ thống hybrid để tạo ra 1.160 hp, tốc độ tối đa gần 350 km/h. Chi phí để nghiên cứu và vận hành một chiếc LMP1h không rẻ một chút nào, và lần lượt như đã nói, Audi vào năm 2016, rồi Porsche vào năm 2017 đã dừng chương trình LMP1 của họ, để lại sân chơi cho mình Toyota thống trị.
Để giải đấu không nhàm chán, năm 2021, ACO tạo ra thể thức LMH, và hiện giờ đã có vài cái tên xác nhận sẽ tham gia, như Peugeot với dự án chưa được công bố, SCG của Mỹ có chiếc 007, ByKolles của Áo với chiếc PMC Project, và thậm chí là khả năng chiếc Aston Martin Valkyrie siêu đẹp cũng sẽ tham gia giải đua. Họ sẽ phải đối mặt với Toyota GR010 Hybrid, chiếc "hypercar" Toyota tạo ra để tranh tài trong thể thức này.
Điều luật của thể thức LMH không tạo ra nhiều sự tự do trong thông số kỹ thuật của một chiếc xe như LMP1. Nhưng ACO có không chỉ một, mà tới hai bộ điều luật thể thức hypercar, là LMH và LMD (Le Mans Daytona cho những chặng đua tổ chức ở Mỹ). Theo điều luật này, các đội đua sẽ được phép thiết kế xe để hai bánh trước thu hồi và sử dụng tối đa 268hp thông qua hệ thống MGU (motor generator unit). Còn động cơ đốt trong (ICE) sẽ chỉ được phép vận hành hai bánh sau. Tổng sức mạnh một chiếc xe tạo ra không được quá 670hp để giữ công bằng cho các đội đua khác, tập trung nghiên cứu thêm phần thân xe và khí động học. MGU sẽ chỉ được kích hoạt khi xe chạy ở tốc độ trên 120 km/h trong điều kiện khô ráo, tạo ra sức mạnh tăng tốc tốt hơn trong những cuộc đua.
Nhưng hóa ra, sức hút của thể thức LMH không lớn như ACO mong đợi. Aston Martin đã dừng hết kế hoạch đưa chiếc Valkyrie vào giải đua WEC dưới thể thức LMH, vì họ cũng đang chuẩn bị tham gia mùa giải F1 2020 khi Lawrence Stroll mua lại một phần Aston Martin và biến đội đua Racing Point thành Aston Martin F1 Racing. McLaren nói không vì bận tập trung vào F1 và có thể là cả Formula E hay Indy 500. Những cái tên kahsc như Gordon Murray Automotive T.50 hay Mercedes-Benz AMG Project ONE cũng không thấy có khả năng tham gia WEC. Còn lại chỉ thấy Toyota, hai đội đua tư nhân Glickenhaus và ByKolles sẵn sàng xe đua thuộc lớp LMH, và trong năm 2022 tới là Peugeot với chiếc xe trang bị động cơ 2.6L twin turbo V6 và MGU 268hp.
Mô tả hệ thống truyền động hybrid4 của Peugeot
Có nhiều khả năng, sự mạnh gạo bạo tiền của Toyota Gazoo Racing sẽ lại giúp họ tiếp tục thống trị Le Mans. Hai đội đua tư nhân khôn thể có sức mạnh tài chính ở tầm của Toyota, tập đoàn ô tô lớn thứ nhì thế giới, còn Peugeot thì mới phát triển được động cơ, chứ chưa tạo ra được một cỗ xe như GR010.
GR010 sử dụng MGU ở cầu trước, công suất 268hp theo thể lệ, và động cơ V6 twin turbo 3.5L dẫn động bánh sau. Dù thiết kế của GR010 rất giống TS050 bất bại, nhưng chiếc xe to hơn, nặng hơn và yếu hơn TS050. Cụ thể hơn, GR010 yếu hơn TS050 32 phần trăm, nặng hơn 162kg, tương đương với 10 giây chậm hơn trong thời gian hoàn thành mỗi vòng đua dài 13.6 km ở Circuit de la Sarthe.
Theo ArsTechnica
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
