Bridge Driscoll (1851 - 1896) là trường hợp đầu tiên được ghi nhận thiệt mạng do xe hơi tông khi đang đi bộ. Mặc dù chiếc xe tông chết cô Driscoll chỉ có tốc độ hạn chế là 13 km/h, có ý kiến cho rằng nó đã được đơn vị vận hành là công ty vận tải Anh - Pháp sửa đổi để chạy nhanh hơn nhưng cũng có một người đã giám định chiếc xe và nói nó khi đó không thể vượt tốc độ 7,2 km/h. Cái chết của cô Driscoll xảy ra ngay trước khi quốc hội Anh quyết định tăng giới hạn tốc độ cho xe hơi lên 23 km/h. Cũng từ đây, ngành công nghiệp xe hơi bắt đầu tìm kiếm các giải pháp an toàn để giảm thương vong cho người đi bộ bị xe hơi tông phải. Kết quả là vào cuối những năm 20, đầu 30 của thế kỷ trước, người ta đã nghĩ ra nhiều thiết bị độc đáo để gắn phía trước xe hơi, có thể là để ngăn người vô tình ngã ra đường lọt vào gầm xe hay thậm chí là "bắt gọn" người đi bộ.
Trên tờ Modern Mechanix vào tháng 3 năm 1931 thì phát minh này được mô tả là một thiết bị bao gồm một tấm cản và một con lăn có chia rãnh được gắn trên tay đòn phía trước các bánh xe và được truyền động xoay từ động cơ. Khi tiếp xúc với một người đi bộ bị ngã ra đường, nó sẽ cuốn người này ra phía trước xe, đóng vai trò như một vật cản và người lái xe sẽ dừng xe lại ngay lập tức để ngăn ngừa tai nạn. Như vậy, thiết bị này sẽ quét - vâng đúng nghĩa là quét người đang nằm trên đường cho đến khi xe dừng lại. Anh em có thể thấy cách thiết bị này hoạt động trong video trên ở giây 0:18.
Thiết bị này được gắn trên xe tải, trong ngày thì người tài xế sẽ nâng thiết bị lên để xe có thể dễ dàng đi qua các vật cản. Khi phát hiện có người ngã ra đường, tài xế sẽ gạt cần thả thiết bị này xuống để khi chiếc xe lao đến, nó sẽ "nhẹ nhàng" chạm vào người đi bộ và đẩy họ đi với hy vọng là không khiến họ bị lọt vào gầm xe. Tuy nhiên, với khối lượng và vận tốc của một chiếc xe tải thì điều có thể xảy ra là người đi bộ sẽ bị … cán bẹp lép trên đường. Bởi lẽ, tài xế sẽ khó có thể thả thiết bị xuống kịp thời.
Roller Safety Device - "quét người đi bộ"
Trên tờ Modern Mechanix vào tháng 3 năm 1931 thì phát minh này được mô tả là một thiết bị bao gồm một tấm cản và một con lăn có chia rãnh được gắn trên tay đòn phía trước các bánh xe và được truyền động xoay từ động cơ. Khi tiếp xúc với một người đi bộ bị ngã ra đường, nó sẽ cuốn người này ra phía trước xe, đóng vai trò như một vật cản và người lái xe sẽ dừng xe lại ngay lập tức để ngăn ngừa tai nạn. Như vậy, thiết bị này sẽ quét - vâng đúng nghĩa là quét người đang nằm trên đường cho đến khi xe dừng lại. Anh em có thể thấy cách thiết bị này hoạt động trong video trên ở giây 0:18.
Thiết bị này được gắn trên xe tải, trong ngày thì người tài xế sẽ nâng thiết bị lên để xe có thể dễ dàng đi qua các vật cản. Khi phát hiện có người ngã ra đường, tài xế sẽ gạt cần thả thiết bị này xuống để khi chiếc xe lao đến, nó sẽ "nhẹ nhàng" chạm vào người đi bộ và đẩy họ đi với hy vọng là không khiến họ bị lọt vào gầm xe. Tuy nhiên, với khối lượng và vận tốc của một chiếc xe tải thì điều có thể xảy ra là người đi bộ sẽ bị … cán bẹp lép trên đường. Bởi lẽ, tài xế sẽ khó có thể thả thiết bị xuống kịp thời.
Pedestrian Catcher - "hốt người đi bộ"
Có nhiều thiết kế nhưng chức năng chung là giữ cho người đi bộ không bị lọt vào gầm xe bằng cách xúc họ lên và mang họ theo luôn. Chúng được phát triển dựa trên thiết bị gạt chướng ngại vật gắn trên đầu tàu hỏa (cowcatcher) và ý tưởng thì có vẻ như đã xuất hiện từ thế kỷ 19, tức ngay từ thời đầu của xe hơi qua một bức tranh của Pháp. Những hệ thống này có 2 cơ chế hoạt động: bị động hoặc chủ động:
Một ví dụ về hệ thống hốt người đi bộ bị động là năm 1923, Walter J. Moore tại New York đã đệ trình một sáng chế về hệ thống bảo vệ cho người đi bộ có tên Combined Trip Bumper & Collision Screen for Automobiles. Hệ thống này kết hợp giữa cản trước của xe và một bộ khung đỡ va chạm treo trước đầu xe. Khi va chạm với người đi bộ thì cản trước sẽ tiếp xúc với chân người đang đứng ở vị trí sau đầu gối, từ đó có thể đẩy ngã người đang đứng té vào khung đỡ thay vì đẩy họ bay về phía trước.
Cũng trong năm 1923, Alfred McCloskey đệ trình một sáng chế khác về hệ thống cản trước kích hoạt bằng tay. Hệ thống này có thiết kế giống như một cái vỉ sắt, bình thường thì treo cao, khi kích hoạt thì hạ xuống. Người lái xe khi phát hiện người đi bộ sẽ phải kéo cần điều khiển 3 nấc nằm trên vô-lăng để thả thiết bị này xuống. Nấc đầu tiên để thả, nấc thứ 2 để khóa và nấc thứ 3 là để trả thiết bị lại vị trí ban đầu. Tuy nhiên, hệ thống này có vẻ như không hiệu quả mấy bởi tài xế sẽ phải xử lý rất nhanh và chính xác việc gạt cần theo 2 nấc đầu trước khi va chạm với người đi bộ.
Tại Berlin, Đức năm 1927, người ta đã thử nghiệm một thiết bị "bắt người đi bộ" có thiết kế giống như một cái lưới bảo vệ gắn phía trước đầu xe. Khi va chạm với người đi bộ đang đứng giữa đường như trong video trên thì thiết bị sẽ hất người này lên, họ như được ngồi vào một cái ghế bằng lưới. Có thể thấy người đàn ông trong clip bị tông ngửa ra sau, bay cả nón nhưng vẫn không hề hấn gì, vẫn cười tươi.
Năm 1939, 2 anh em sống tại Sheffield đã chế tạo một hệ thống gầu múc người đi đường có tên Safety Scoop. Hệ thống này nhỏ gọn hơn so với các hệ thống trước đó, nó được quấn gọn lại, đặt trong hộp và kiêm luôn vai trò là cản trước của xe. Khi phát hiện người đi bộ, tài xế gạt cần trên vô-lăng và chiếc gầu bằng vải sẽ bung ra, đỡ lấy người đi bộ. Phần gầu này khi bung ra khá lớn và sẽ rất sát mặt đường, từ đó hạn chế gây chấn thương cho người đi bộ.
Dù có những thứ bất cập nhưng một hệ thống túi khí hay đệm bảo vệ cho người đi bộ khi va chạm với xe hơi vẫn được nghiên cứu qua thời gian. Vào thập niên 1970, tập đoàn British Leyland của Anh (giờ là Rover Group) đã nghĩ ra nhiều ý tưởng về hệ thống bảo vệ cho người đi bộ và phát triển các phương tiện trình diễn để chứng minh công nghệ.
Chiếc xe thử nghiệm đáng chú ý nhất là mẫu SRV5 (SRV - Safety Research Vehicles) trong video trên. Chiếc xe này được chế lại dựa trên mẫu Austin/Morris 1300 với hệ thống cản trước bằng cao su và một phần khung lò xo tự động bật lên khi có va chạm ở cản trước. Phần càng này sẽ hốt lấy người đi bộ, cho họ ngồi lên nắp capo
Ngày nay, khi tốc độ xe hơi cao hơn xưa rất nhiều thì các hãng làm xe cũng đã phải thay đổi triết lý thiết kế các hệ thống bảo vệ cho người đi bộ. Các tính năng, thiết kế an toàn cho người đi bộ cũng đã được đưa vào hệ thống đánh giá an toàn xe hơi tiêu chuẩn của Euro NCAP bên cạnh các hệ thống an toàn cho người ngồi trong xe và trẻ em.
Những tiêu chí đánh giá an toàn được Euro NCAP tăng lên qua thời gian. Các nhà sản xuất xe cũng phải nâng cấp và bổ sung các hệ thống bảo vệ, chẳng hạn như thiết kế, vật liệu làm cản trước hấp thụ lực, thiết kế nắp capo có thể tự nâng lên hay thậm chí là hệ thống túi khí trước kính chắn gió để giảm thiểu chấn thương cho các vùng chân, hông, đầu của người lớn lẫn trẻ em khi va chạm với xe. Bên cạnh đó, những mẫu xe ngày nay còn có các hệ thống tự động phát hiện người đi bộ và thắng tự động (AEB) để tránh va chạm hoặc giảm thiểu lực va chạm tối đa.
Tham khảo: Dyler; Hemmings; Aronline; Atlas Obscura; USPTO [1]; [2]
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics:
