Review Cảm nhận nhanh về 2022 Mustang Ecoboost

Đây là review về Cảm nhận nhanh về 2022 Mustang Ecoboost của mình. Mình mua nó với giá $40.000. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha.

Thông tin chung về Cảm nhận nhanh về 2022 Mustang Ecoboost

Nếu bạn hỏi 10 thằng nhóc tuổi nhầng nhầng quá lớn để gọi là bé, nhưng cũng quá bé để gọi là lớn(nói chung là cái tuổi trẻ trâu đó), rằng cái xe đầu tiên mà nó mơ ước là gì, thì phải đến 8 thằng trả lời là Mustang. Em cũng nằm trong 8 thằng đó, mặc dù mình đã quá cái tuổi thanh niên lâu lắm rồi hehe !
Nói vậy, đủ để bạn hiểu rằng, Mustang, nó không đơn thuần chỉ là 1 cái xe. Nó là văn hoá, là cái mong ước, là cái mục tiêu của giới trẻ Mĩ.

Cá nhân em, đây là cái Mustang thứ 2. Cái trước, y chang cái này, khác màu thôi, nhưng xui bị đụng tan nát rồi. Và em vẫn lại quyết định mua lại 1 con Mustang khác, y chang! Lý do? Hì let me show you

Thiết kế ngoại thất

Hầy, ngoại thất trước đi, vì nó luôn là cái đập vào mắt em trước tiên. Mọi ấn tượng ban đầu đều đến từ ngoại thất.

Quảng cáo

Phải công nhận rằng, Mustang form đời này là đẹp nhất (đối với em). Nó cân đối, và vẫn giữ được những nét đặc trưng của dòng xe cơ bắp (muscle car). Nhìn nó cũng hiện đại và gọn gàng hơn hẳn so với form đời trước.

Thường thì khi nói về ngoại hình Mustang, người ta thường hay so sánh nó với 2 con còn lại trong bộ ba muscle car Mĩ: Chevy Camaro và Dod Challenger. Để dễ hình dung, Camaro giống như 1 anh chàng đỏm dáng, hiện đại, nhà có điều kiện. Challenger lại giống như 1 thằng cha cơ bắp, cục mịch nhưng lại thu hút vì cái vẻ ngầu lòi (kiểu như lão Dầu nhớt trong fast and furious zậy đó). Còn Mustang, thì nó trung hoà giữa menly, hoang dại, và cái sự ngầu bên trên. Bạn đóng 1 bộ com lê lái Mustang: bạn menly và ngầu vãi đạn. Bạn mặc jean rách đến nỗi ko còn chỗ nào để mà rách, đội snapback, áo thụng đến mắt cá chân, và lái Mustang: bạn là 1 thằng trẻ trâu chính hiệu! Cơ mà, kiểu nào thì cũng thấy đẹp.
Đó, Mustang đối với em nó đẹp cỡ đó đó 😆)



Tổng thể, nó là 1 chiếc fastback 2 cửa 5 chỗ ngồi, với đặc trưng là mũi xe rất dài, mui xe vuốt dần về phía sau, cửa kính không viền.. Nó khiến cho chiếc xe nhìn cực kì bắt mắt và thể thao. 1 số dòng sedan hiện nay cũng đang chuộng cái lối thiết kế sedan lai fastback, ví dụ như Accord, civic hay kể cả camry mới..


Phần đầu xe hiện đại và theo cá nhân em là đẹp nhất trong 3 con Muscle car kể trên. Trong khi Challenger nó vẫn giữ lại cái nét cổ điển đặc trưng với đèn pha và daylight tròn, còn Camaro nó ti hí như mắt lươn, thì dàn mắt của Mustang nó cuốn thật sự. Nhìn nó cực kì dữ tợn, kết hợp với cái griller vốn dĩ đã rất đẹp của Ford, thêm cái logo ngựa hoang, sơn đen thui. Úi cha mạ ơi nó ngầu. Tin em đi, em chụp hình dỏm nên chả biết ae thấy có đẹp không, chứ ở ngoài đời nhìn phát yêu ngay. À, full LED nha


Đây, mắt em nó đây!

Quảng cáo

Lên đèn!


Tổng thể


Griller với logo ngựa hoang đen bóng


Cái mặt đen thùi lùi. 100 điểm menly chứ không mặt hoa da phấn nam nữ khó phân như cái trào lưu nam thần tiểu thịt tươi hiện nay

Quảng cáo

Mặt xong rồi thì ta lại xét đến đít 😁 Em nói hươu nói vượn mãi thì các bác lại bảo xe bác bác khen, khen lằm khen lốn. Cơ mà thôi cho em khen tiếp ạ. Đít ẻm, lại vẫn là đẹp nhất trong mấy đời Mustang. Gen trước gen trước nữa ấy, cái dàn đuôi nó vẫn theo cái kiểu thiết kế thời đó, đèn đóm nó to oành mà nhìn nó thô lắm. Sang đến đời thứ 6 nó lột xác hoàn toàn.


Cái cụm đèn xi nhan (signal light) nhìn 3d thật sự. Led chạy chạy hướng ra ngoài theo nhịp xi nhan là cái mà em thích nhất


Kiểu thiết kế chung của dòng Mustang hiện nay, bao gồm cả trên con xe điện Mustang Mach E luôn. Con đó e đang ord mà tháng 10 tháng 11 mới có hàng lận. Con đó hot lắm á, lúc lấy xe em viết review hầu các bác sau


Cốp nhỏ, nhưng rất sâu, bỏ được nhiều thứ lỉnh kỉnh phết. Nhưng bù lại, vì sâu, nên ví dụ bỏ cái j nặng vô lấy ra mệt lắm. Mà nói chung, mấy con xe này chạy chơi mỗi ngày chứ cũng chả ai vác đi mà chở chi nhiều cả


Cặp ống xả on off thể thao, âm thanh từ to đến nhỏ tuỳ chỉnh. Và nge rất hay. Trầm khàn gần giống với tiếng máy v8. Ăn đứt ba cái trò remove muffler hay strainght pipe. Nhân tiện nói đến bản v8. Lúc đầu em tính lấy bản đó cơ. Nói thật với các bác, tiếng máy v8 bác nào yêu xe thì nghe phát mê liền. Nhưng xét đi xét lại với tình hình xăng dầu tăng phi mã như hiện nay, e đành tạm hài lòng với bản 4 máy turbo này vậy.


Đầu xong rồi, đít cũng xong rồi. Giờ mình lại đến phần eo. Đặc trưng của dòng Muscle car là những đường nét cơ bắp,những đường dập nổi, những cái hốc bánh xe u ra kia kìa. Nó làm cho chiếc xe trở nên mạnh mẽ, bề thế hơn, to bè hơn, hầm hố hơn, vai u thịt bắp hơn. Đây mới là bản thường, chứ mấy bản độ widebody nhìn nó còn hầm hồ bề thế hơn nhiều ạ


Bản này của mình nó có package gì á em quên tên rồi, rứa nên nó mới có mâm đen, mui đen, tản nhiệt đen logo đen kính chiếu hậu đen lips đen… nói chung là nó đen thùi lùi


Có thêm cảnh báo điểm mù này nọ, nhiều khi cũng tiện


Mâm 19". Này ráp thêm cái kẹp phanh brembo đỏ vô nữa là hết sẩy

Thiết kế nội thất & trang bị bên trong xe

Xong phần ngoại thất.các bác thấy toàn là khen đúng không? Ui zời xe nó nó khen có gì đâu mà lạ!
Uầy uầy uầy, giờ em chê cho các bác xem nè. Nói về nội thất Mustang, chỉ có một chữ: Chê

Nói sơ sơ về tổng thể cho các bác dễ mường tượng: trong 3 con Muscle car Mĩ, thì nội thất con Mustang là tệ nhất. Challenger thì vì xác xe nó to, nên nội thất mặc dù nó vẫn nhiều chất liệu rẻ tiền, nhưng nó được cái không gian nội thất to oành bù lại. Camaro thì không to bằng, nhưng nội thất nó đẹp, hiện đại. Còn Mustang, nó vừa nhỏ nhít chật chội nhất, vừa mang lại cảm giác NHỰA nhất. Thật ra thì không thể đòi hỏi gì hơn từ một chiếc xe thể thao hơn 300 mã lực mà giá chỉ bằng 1 con camry, cơ mà lúc lần đầu mới bước vô xe em hơi thất vọng thật.

Được cái là công nghệ cũng khá đầy đủ: sync3, 6 loa B&O, cảnh báo điểm mù bla bla. Mấy cái đó em không bao giờ xài nên cũng không quan tâm mấy



Tổng quan nội thất đây ạ


Rất chật chội nhé. Em cao mét 74, cái xe trước đây em chạy mỗi ngày là Challenger, ngồi nó thoải mái rộng rãi kinh khủng, thì qua con Mustang này nó cực kì gò bó


Vô lăng đẹp với đầy đủ các phím chức năng. Cho 8 điểm vì tự nhiên đời này nó bỏ mất shiftpad, chẳng hiểu tại sao


Nhựa, nhựa everywhere.


Chất lượng hoàn thiện khá kém. Nhìn mấy cái mối nối nó hở toang hoác. Thêm cái chất liệu nhựa này chả hiểu nhựa gì mà nhìn nó cứ cũ cũ


Cũng được dăm ba chỗ giả carbon này nọ. Mốt mình rảnh em mua mấy cái miếng ốp carbon thật ốp vô. Ba cái con Mustang này được cái đồ chơi bao la, muốn gì cũng có


Cái AC làm kiểu núm xoay vầy tiện, thao tác nhanh gọn khó nhầm lẫn. Mấy cái nút gạt kiểu như phong cách máy bay chiến đấu, bao gồm cả mấy cái họng gió máy lạnh tròn tròn đặc trưng


Mấy con xe Mĩ nó quái lắm, cứ phải làm cái nút mở đèn nó riêng ra 1 góc chứ không tích hợp vô cái cần xi nhan luôn cho tiện


Ghế vải, chỉnh điện ngoại trừ cái chỉnh lưng ghế lại phải chỉnh bằng cơm. Em cũng không hiểu tại sao lại như vậy. Trên con Challenger cũng thế. Còn bên ghế phụ thì chỉnh cơm 100%


Hàng ghế sau cho mấy thằng bạn lớp 2 lớp 3 ngồi thì được chứ mấy thằng bạn đại học thì thôi xin miễn, chở nó đi 1 vòng chắc chân nó liệt luôn quá. Chật lắm

Động cơ & truyền động, khả năng vận hành

Đến phần em yêu thích nhất nhưng lại lười viết nhất. Vì căn bản cái thứ gọi là trải nghiệm lái nó tuỳ thuộc vào cảm quan của mỗi cá nhân. Kiểu như em lái 1 con Corvette em thấy sướng vê lờ,mạnh vê lờ, tiếng máy kích thích vê lờ…. nhưng cũng con Corvette đó, mẹ mem lái, mẹ em bảo có cho tiền tao cũng không thèm đi cái xe đó nữa. Xe gì vừa ồn, vừa chật, vừa xóc 😃))

Quay lại câu chuyện của anh Mustang này. Xe cơ bắp Mĩ, xưa giờ luôn được đánh giá là 1 món hời nếu xét trên tỉ giá công suất/giá tiền. Với cùng mức công suất đó nhưng của hãng A hãng B nhiều khi giá tiền nó gấp đôi gấp 3.
Con Mustang này của em, bản ecoboost,máy inline 4, dung tích xi lanh 2.3l, hộp số tự động 10 cấp SelectShift. 310 mã lực @ 5,500 rpm và mô men xoắn 350 lb-ft @ 3,000 rpm. Thêm Turbo nữa. Vừa đủ cho 1 chiếc xe đầu tiên, vừa đủ phấn khích. Thêm cái dẫn động cầu sau, mô men xoắn lớn, dư sức cho 1 cú đề pa thốc ga lết bánh hay 1 pha donut vui vui với bạn bè


Khoang máy rộng, dễ độ đẽo dễ sửa chữa


Nói về cảm giác lái và điều khiển, thì thú thực so trực tiếp với con Challenger của em, Mustang ghi điểm nhiều hơn ở sự lanh lợi. Xác xe nhẹ hơn, trọng tâm thấp hơn, xe ngắn đòn hơn. Mustang mang đến một cảm giác lái cực kì chính xác. Nó kiểu như là bạn biết chính xác bạn xoay vô lăng bao nhiêu thì cái xe nó nhích qua bấy nhiêu. Em cũng có thể dễ dàng và tự tin vô cua ở tốc độ 70 80kmh mà không hề thấy xe bị văng. Nhưng cẩn thận nhé, cầu sau vô cua gấp mà tay lái yếu dễ bị quăng xe lắm đó. Tay lái chỉnh được nhiều cấp độ từ comford cho đến track, nhưng đều cực kì chính xác và đầm, phản hồi lại chính xác những gì có trên mặt đường Và vì là xe thể thao, nên các bác đừng mong chờ ở nó 1 sự êm ái. Giảm xóc khá cứng, thêm cái mâm to lốp mỏng nữa. Bù lại, xe mĩ nó dầy đùm đụp nên không có quá ồn như mấy con civic hay hyundai mazda. Và 1 ưu điểm nữa là xe mĩ nặng nên lái rất đầm. Nói chung, Mustang là 1 chiếc xe dễ chạy dễ điều khiển. Chiếc xe rất cân bằng, rất bốc, rất phấn khích. Nó không nặng nề như Challenger, không bồng bềnh như camry, không quá nhẹ và hay trượt bánh như Civic type R, không quá hyper như Subaru Wrx sti… Cảm giác lái và điểu khiển, chính là cái điểm ăn tiền và được đánh giá rất cao của Mustang. Nó đủ bù lại cho những nhược điểm về nội thất, để làm bạn có hứng thú để lái nó đi làm mỗi ngày mà quên đi sự chật chội gò bó mà nó mang lại.

Các tiện ích, trải nghiệm, tính năng khác

Thôi, mình xin phép dừng bút vì bài dài rồi mà mình cũng chả nhớ ra thêm cái gì để viết nữa hehe. Cảm ơn các bác đã đọc bài.

Giá bán

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !