Xe MotoGP có số mo (N: Neutral); tuy nhiên, do thiết kế và cấu trúc của hộp số, số N được đặt ở vị trí khác với hộp số trên những chiếc xe thương mại. Các số trên xe MotoGP được đảo lại với số N đặt dưới số 1, thay vì giữa số 1 và số 2 như trên xe thương mại. Trên ghi-đông của xe có một cần gạt để đưa chiếc xe về số N.
Trước hết, chúng ta sẽ tìm hiểu sự khác nhau giữa hộp số xe MotoGP và xe thương mại, và tại sao hộp số xe MotoGP lại được thiết kế như vậy. Thông thường, trên một chiếc xe thương mại, chúng ta có số 1, là số thấp nhất và được đặt ở vị trí cuối cùng của cần số. Điều này có nghĩa là anh em phải đạp cần số để vào số 1. Số mo được đặt ngay bên trên số 1, và cứ như thế chúng ta móc số để đi hết các số còn lại. Cũng giống như trên các phương tiện khác, số N trên xe mô tô thì cần thiết để dừng xe hoặc để khởi động xe một cách an toàn.
Thứ tự các số trên xe thương mại:
Trên xe MotoGP, số N không được đặt giữa số 1 và số 2, và thứ tự các số bị đảo ngược như trên xe thương mại. Có nghĩa là thay vì đạp xuống để vào số 1 và móc lên để vào các số còn lại, trên xe MotoGP, anh em đạp xuống để vào số 1 và sau đó đạp xuống nữa để vào các số còn lại. Còn lý do chính xe MotoGP có hộp số bị đảo ngược là khi tay đua vào cua, chiếc xe có thể nghiêng gần 60 độ. Do đó, nếu thứ tự các số được đặt như trên xe thương mại, tay đua phải tìm cách đưa bàn chân xuống dưới cần số để lên số khi tới đỉnh cua.
Bởi vì góc nghiêng quá lớn, bàn chân của tay đua chắc chắn sẽ chạm vào mặt đường khi đang chuyển số qua cua. Vì thế, vị trí số trên xe MotoGP bị đảo ngược để khi xe chuẩn bị thoát cua, tay đua chỉ cần đạp cần số xuống để lên số cao hơn, thay vì đưa bàn chân xuống dưới cần số và móc lên. Nếu vị trí số giống như xe thương mại, chắc chắn sẽ có nhiều tai nạn khi các tay đua qua những góc cua nhanh và hẹp. Ngoài ra, các tay đua sẽ vào cua với tốc độ chậm hơn để góc nghiêng nhỏ hơn để đưa bàn chân xuống dưới cần số. Nếu như vậy thì những cuộc đua sẽ không còn hấp dẫn và kịch tính nữa.
Trừ khi bị ngã hay chạy vào khu vực kỹ thuật, tay đua không thực sự cần số N. Tuy nhiên, số mo vẫn có trên xe MotoGP vì các lý do như xuất phát, chạy dyno, vân vân. Nhưng vì sự không mấy cần thiết của nó khi chạy đua, các hãng xe đặt số mo dưới số 1, và lắp một cần gạt để đưa xe về số N khi cần thiết. Chỉ khi nào tay đua gạt cần này thì xe mới có thể về số N, hạn chế tối đa việc đạp nhầm số mo khi đang chạy đua. Do đó, thứ tự sắp xếp các số trên xe MotoGP như sau:
Từ Biker.vn.
Trước hết, chúng ta sẽ tìm hiểu sự khác nhau giữa hộp số xe MotoGP và xe thương mại, và tại sao hộp số xe MotoGP lại được thiết kế như vậy. Thông thường, trên một chiếc xe thương mại, chúng ta có số 1, là số thấp nhất và được đặt ở vị trí cuối cùng của cần số. Điều này có nghĩa là anh em phải đạp cần số để vào số 1. Số mo được đặt ngay bên trên số 1, và cứ như thế chúng ta móc số để đi hết các số còn lại. Cũng giống như trên các phương tiện khác, số N trên xe mô tô thì cần thiết để dừng xe hoặc để khởi động xe một cách an toàn.
Thứ tự các số trên xe thương mại:
- Số 6
- Số 5
- Số 4
- Số 3
- Số 2
- Số mo (Neutral)
- Số 1
Trên xe MotoGP, số N không được đặt giữa số 1 và số 2, và thứ tự các số bị đảo ngược như trên xe thương mại. Có nghĩa là thay vì đạp xuống để vào số 1 và móc lên để vào các số còn lại, trên xe MotoGP, anh em đạp xuống để vào số 1 và sau đó đạp xuống nữa để vào các số còn lại. Còn lý do chính xe MotoGP có hộp số bị đảo ngược là khi tay đua vào cua, chiếc xe có thể nghiêng gần 60 độ. Do đó, nếu thứ tự các số được đặt như trên xe thương mại, tay đua phải tìm cách đưa bàn chân xuống dưới cần số để lên số khi tới đỉnh cua.
Bởi vì góc nghiêng quá lớn, bàn chân của tay đua chắc chắn sẽ chạm vào mặt đường khi đang chuyển số qua cua. Vì thế, vị trí số trên xe MotoGP bị đảo ngược để khi xe chuẩn bị thoát cua, tay đua chỉ cần đạp cần số xuống để lên số cao hơn, thay vì đưa bàn chân xuống dưới cần số và móc lên. Nếu vị trí số giống như xe thương mại, chắc chắn sẽ có nhiều tai nạn khi các tay đua qua những góc cua nhanh và hẹp. Ngoài ra, các tay đua sẽ vào cua với tốc độ chậm hơn để góc nghiêng nhỏ hơn để đưa bàn chân xuống dưới cần số. Nếu như vậy thì những cuộc đua sẽ không còn hấp dẫn và kịch tính nữa.
Trừ khi bị ngã hay chạy vào khu vực kỹ thuật, tay đua không thực sự cần số N. Tuy nhiên, số mo vẫn có trên xe MotoGP vì các lý do như xuất phát, chạy dyno, vân vân. Nhưng vì sự không mấy cần thiết của nó khi chạy đua, các hãng xe đặt số mo dưới số 1, và lắp một cần gạt để đưa xe về số N khi cần thiết. Chỉ khi nào tay đua gạt cần này thì xe mới có thể về số N, hạn chế tối đa việc đạp nhầm số mo khi đang chạy đua. Do đó, thứ tự sắp xếp các số trên xe MotoGP như sau:
- Số mo (Neutral)
- Số 1
- Số 2
- Số 3
- Số 4
- Số 5
- Số 6
Từ Biker.vn.
CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
