DesertX được ra mắt công chúng lần đầu tiên ở triển lãm EICMA 2019 nhưng khi đó chỉ là chiếc xe thuộc dạng concept (ý tưởng) mà thôi. Chiếc xe chưa hoàn chỉnh này nhận được rất nhiều phản hồi tích cực và điều đó thúc đẩy Ducati theo đuổi dự án này, và cho dù vào thời điểm đó, chiếc xe này dựa trên nền tảng của chiếc Scrambler 1100, DesertX của hiện tại gần như được làm hoàn toàn mới, trừ những bản vẽ phác thảo dáng hình của xe. Động cơ xe giờ đây là Testastretta V-twin 937cc, được dùng trên nhiều mẫu xe khác của Ducati như Monster 937, Hypermotard hay Multistrada V2.
Khi nhắc đến Ducati, chúng ta sẽ nghĩ ngay về những chiếc sportbike cực kỳ cuốn hút và mạnh mẽ, và cũng chính những chiếc sportbike là điểm nhấn nổi bật của Ducati trong mấy năm vừa qua khi họ gặt hái được những thành công vang đội ở MotoGP và WSBK, những giải đua mô tô danh giá, đặc biệt là năm 2022 khi họ gom hết tất cả những giải thưởng có thể gom được. Những công nghệ và kiến thức thu được từ đua xe đều được Ducati mang xuống những chiếc xe thương mại, khiến những chiếc xe này vẫn giữ được cái chất "sport" đúng như tinh thần của Ducati. Nói thế mới thấy DesertX là một chiếc xe lạ khi Ducati gần như không có hoặc có rất ít kinh nghiệm về làm ra những chiếc xe với tham vọng chạy off-road như thế này. Ấn tượng đầu tiên khi nhìn DesertX là nó giống như một chiếc xe sẵn sàng để chạy Paris-Dakar với dàn áo giống những chiếc rally, hành trình phuộc dài và cặp mâm có đường kính 21-18 inch. Với DesertX, Ducati bước ra khỏi vùng an toàn của mình để tiến vào một lãnh địa những chiếc xe adventure tầm trung vốn đang cực kỳ sôi động với sự cạnh tranh gay gắt của những chiếc xe khác. Để làm cho niềm tin của mình thêm chắc chắn, Ducati tìm đường về quá khứ với những dấu ấn liên quan đến off-road. Vào năm 1990 và 1994, tay nài người Ý Edi Orioli giành chiến thắng giải Paris-Dakar trên chiếc Cagiva Elefant. Vào lúc đó, Ducati đang thuộc sở hữu của tập đoàn Cagiva, cụ thể là từ 1985-1996, và động cơ của chiếc Elefant là động cơ V-Twin 900cc do Ducati sản xuất. Elefant chính là khởi điểm và nền tảng để Ducati bắt đầu với DesertX.
Thiết kế
Chắc chắn vẻ bề ngoài của DesertX chính là điểm thu hút ánh nhìn của chúng ta. Thiết kế của DesertX lấy cảm hứng từ những chiếc xe chạy tuyến Paris-Dakar, cùng với đó là "dáng vẻ và cảm giác" hiện đại. Chiếc xe được tạo ra dựa trên hai tiêu chí thiết yếu và chắc chắn, dựa trên phong cách tối giản, tối ưu được cả vẻ đẹp và chức năng.
Cặp đèn tròn LED phía trước thực sự có hồn, được kết hợp liền mạch vào kính chắn gió, không tạo ra bất kỳ một cấu trúc thừa nào.
Khi nhắc đến Ducati, chúng ta sẽ nghĩ ngay về những chiếc sportbike cực kỳ cuốn hút và mạnh mẽ, và cũng chính những chiếc sportbike là điểm nhấn nổi bật của Ducati trong mấy năm vừa qua khi họ gặt hái được những thành công vang đội ở MotoGP và WSBK, những giải đua mô tô danh giá, đặc biệt là năm 2022 khi họ gom hết tất cả những giải thưởng có thể gom được. Những công nghệ và kiến thức thu được từ đua xe đều được Ducati mang xuống những chiếc xe thương mại, khiến những chiếc xe này vẫn giữ được cái chất "sport" đúng như tinh thần của Ducati. Nói thế mới thấy DesertX là một chiếc xe lạ khi Ducati gần như không có hoặc có rất ít kinh nghiệm về làm ra những chiếc xe với tham vọng chạy off-road như thế này. Ấn tượng đầu tiên khi nhìn DesertX là nó giống như một chiếc xe sẵn sàng để chạy Paris-Dakar với dàn áo giống những chiếc rally, hành trình phuộc dài và cặp mâm có đường kính 21-18 inch. Với DesertX, Ducati bước ra khỏi vùng an toàn của mình để tiến vào một lãnh địa những chiếc xe adventure tầm trung vốn đang cực kỳ sôi động với sự cạnh tranh gay gắt của những chiếc xe khác. Để làm cho niềm tin của mình thêm chắc chắn, Ducati tìm đường về quá khứ với những dấu ấn liên quan đến off-road. Vào năm 1990 và 1994, tay nài người Ý Edi Orioli giành chiến thắng giải Paris-Dakar trên chiếc Cagiva Elefant. Vào lúc đó, Ducati đang thuộc sở hữu của tập đoàn Cagiva, cụ thể là từ 1985-1996, và động cơ của chiếc Elefant là động cơ V-Twin 900cc do Ducati sản xuất. Elefant chính là khởi điểm và nền tảng để Ducati bắt đầu với DesertX.
Thiết kế
Chắc chắn vẻ bề ngoài của DesertX chính là điểm thu hút ánh nhìn của chúng ta. Thiết kế của DesertX lấy cảm hứng từ những chiếc xe chạy tuyến Paris-Dakar, cùng với đó là "dáng vẻ và cảm giác" hiện đại. Chiếc xe được tạo ra dựa trên hai tiêu chí thiết yếu và chắc chắn, dựa trên phong cách tối giản, tối ưu được cả vẻ đẹp và chức năng.
Cặp đèn tròn LED phía trước thực sự có hồn, được kết hợp liền mạch vào kính chắn gió, không tạo ra bất kỳ một cấu trúc thừa nào.
Quảng cáo
Phần trước chiếc xe sử dụng rất nhiều mảng lớn, đan xe vài mảng nhỏ và có rất ít ốc để kết nối những mảng miếng này. Những đường cắt xẻ được tính toán rất khéo léo để tôn lên dáng thể thao của chiếc xe cũng như gợi lên được tinh thần phiêu lưu mạo hiểm. Đó là ở khía cạnh vẻ đẹp, còn về khía cạnh chức năng thì những mảng miếng lớn này chính là nơi mà tay nài dựa vào để có thể dịch chuyển cơ thể một cách thoải mái nhất, đặc biệt là khi chạy off-road.
Bình xăng bất đối xứng (nắp xăng được đặt lệch qua bên phải) được làm bằng kim loại có dung tích 21 lít. Nếu cảm thấy 21 lít chưa đủ, Ducati có bán thêm bình xăng dự phòng có dung tích 8 lít đặt ở phía sau xe.
Khe hút gió giúp làm mát khu vực để chân của người lái.
Mỏ cày nhôm ôm trọn và bảo vệ động cơ, cũng như tạo nên tính liên tục về mặt thị giác với phần trước của xe.
Động cơ
Quảng cáo
DesertX dùng động cơ Testastretta thế hệ mới nhất với 937cc và làm mát bằng nước. Động cơ này tạo ra công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 92 Nm. Động cơ này vốn nổi tiếng mượt mà và dễ kiểm soát ở tua máy thấp, nhưng vẫn có được sự mạnh mẽ khi cần với lượng mô-men dồi dào. Phiên bản động cơ mới nhất này giảm được 1,7 kg so với thế hệ trước, chỉ cần thay nhớt ở sau mỗi 15.000 km và kiểm tra độ hở van sau mỗi 30.000 km. Đây là một trong những cải tiến làm anh em biker rất vui trong những năm gần đây khi họ không phải tốn quá nhiều tiền để bảo dưỡng những chiếc Ducati nữa. Khoảng cách giữa các số trên DesertX được làm ngắn lại để phục vụ nhiều hơn cho việc chạy off-road.
Bộ khung
DesertX được phát triển với mục tiêu chính là chạy off-road, do đó những đặc điểm cần thiết để phục vụ cho mục đích này đều có: mâm căm, trước 21 inch, sau 18 inch, và khoảng sáng gầm lớn (250 mm). Phuộc trước có đường kính ty phuộc 46 mm, hành trình 230 mm và có thể chỉnh được các thông số do Kayaba làm, một thương hiệu nổi tiếng trong việc làm phuộc off-road. Phuộc sau cũng do Kayaba làm, cũng chỉnh được tất cả các thông số, có hành trình 220 mm. Việc chỉnh các thông số phuộc được thực hiện bằng tay. Khung sườn chính vẫn là loại trellis thép, cân bằng giữa sự gọn nhẹ và độ cứng cần thiết để chạy off-road.
Dàn thắng trước có heo thắng Brembo M50 và cặp đĩa 320 mm. Đối với một chiếc adventure có sức mạnh như thế này thì Brembo M50 và cặp đĩa 320 mm có lẽ là hơi quá nhưng xét tổng thể thì combo này làm cho phần trước chiếc xe đẹp hơn. Lựa chọn dễ thấy nhất là Brembo theo thắng M4.32 nhưng con heo này to quá, không đẹp lắm nếu gắn vào DesertX. Dàn thắng sau có đĩa đơn 265 mm và heo thắng Brembo 2 piston.
Chiều cao yên tiêu chuẩn là 875 mm, khá cao đối với nhiều anh em biker ở nước ta. Ducati có bán thêm các bộ nâng hạ chiều cao yên, với chiều cao yên nhất là 890 mm và chiều cao yên thấp nhất là 845 mm. Yên xe được làm thuôn gọn ở phía trước để tiện cho việc đứng lên khi chạy off-road và bè ra ở phía sau để nâng đỡ phần mông khi chạy trên đường nhựa.
Quảng cáo
Điện tử
Cũng giống như những chiếc xe khác của Ducati, DesertX có đầy đủ "đồ chơi" điện tử cao cấp để đảm bảo an toàn và mang lại hiệu suất mong muốn ở nhiều điều kiện chạy khác nhau. Đầu tiên là 6 chế độ lái, trong đó 4 chế độ lái dành cho chạy đường nhựa (Sport, Touring, Urban, và Wet) và 2 chế độ lái dành cho chạy off-road (Enduro và Rally). Các hệ thống điện tử khác cũng không nằm ngoài cuộc chơi, gồm có kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu, kiểm soát thắng động cơ, Cornering ABS, Quickshifter lên xuống và kiểm soát hành trình, giúp những chuyến đi dài thêm thoải mái hơn.
Màn hình màu TFT 5 inch được đặt dọc, gợi nhớ về chiếc Yamaha Tenere 700. Lý do cho việc đặt dọc này là để dễ đọc thông tin hơn khi tay nài chạy đứng và giúp hiển thị theo từng góc cua (turn-by-turn) rõ ràng hơn.
Mức độ hoàn thiện của DesertX thực sự chất lượng cao. Màu trắng tổng thể của nó giống như một bức canva để các tay nài tự vẽ lên bức tranh của mình.
Tổng kết
Mình không biết Ducati đã nung nấu kế hoạch tạo ra DesertX bao lâu nhưng thực sự họ đã làm ra một chiếc xe "đúng" khi bước vào một thế giới adventure đang thực sự bùng nổ, và quan trọng hơn họ đã tham gia đúng thời điểm. DesertX là sự kết hợp giữa một thiết kế bắt mắt, một bộ khung và động cơ đã được chứng minh về hiệu năng, cùng với đó là hệ thống điện tử cao cấp. Giữa một rừng các chiếc xe adventure tầm trung khác, Ducati DesertX là một chiếc xe có thể tạo được dấu ấn riêng của mình.
Cảm ơn Ducati Hồ Chí Minh đã hỗ trợ thực hiện bài viết này.
Theo Biker.vn
Thêm ảnh
CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
