Trải nghiệm đi cát với bộ ba Range Rover Sport, Velar và Evoque

Tưởng chừng những đoạn phim vượt địa hình hay chạy trên cát của những chiếc Range Rover chỉ có ở trong quảng cáo, nhưng thực tế cầm lái những chiếc xe này mới thấy được rằng, chúng có đủ trang bị để có thể đưa bạn đi từ đường bằng cho đến những địa hình khó khăn một cách nhàn nhã nhất. Điểm "ăn tiền" của những công nghệ mới đó là chúng không đòi hỏi bạn phải có quá nhiều kỹ năng về offroad mà vẫn có thể dễ dàng đưa chiếc xe qua những địa hình khó khăn một cách đơn giản nhất.

Để có thể vượt qua những đoạn đường cát, bất kể là mẫu xe nào thì bạn sẽ cần gia tăng độ bám cho lốp xe bằng cách hạ áp suất lốp, tuỳ theo cấu hình mâm vỏ mà mức áp suất có thể hạ về mức 1.1 bar (16psi) hoặc cao hơn để đảm bảo cho những đoạn đường tốc độ cao. Việc quan trọng không kém đó là cần kiểm soát được chân ga một cách hợp lý, bởi chỉ một cú mạnh chân ga thì bánh xe có thể đào ngay 1 lỗ để chiếc xe hở bánh và mắc lầy trên cát. Nhưng với Range Rover, những công nghệ hỗ trợ vượt địa hình luôn tối tân, đặc biệt với Terrain Response thế hệ thứ 2 và kiểm soát tốc độ vượt địa hình ATPC thì gần như bạn không cần làm gì ngoài việc đánh lái, ít nhất là trong chuyến trải nghiệm này của mình.

Đối với Range Rover Evoque

Đây là chiếc xe mang lại nhiều cảm xúc nhất trong buổi trải nghiệm lái các mẫu Range Rover vượt địa hình của mình. Với lợi thế trục cơ sở ngắn, gầm xe cao và hệ thống hỗ trợ vượt địa hình Terrain Response thế hệ thứ 2. Ở chế độ Auto, ngay khi đi vào đường cát trượt với độ lún nhỏ, hệ thống đã lập tức thích nghi với địa hình và can thiệp vào sự phân bổ mô men xoắn ở bánh xe phía trước - sau rất hợp lý, hạn chế được những cú "lố" chân ga mà mình tạm không thể kiểm soát được

Ở lượt chạy thứ 2, chủ động chuyển sang chế độ đi đường cát (sand), chiếc xe tiếp tục phản ứng rõ rệt hơn ở các phản ứng sức mạnh, bánh lái và đặc biệt là kiểm soát thân xe trở nên thông minh hơn rất nhiều. Những cú tăng tốc và đánh lái ở tốc độ cao, chiếc xe cho phép trượt ngang (slide) trong 1 giới hạn nhất định, nhưng hơn hết là người lái vẫn rất dễ dàng để kiểm soát thân xe theo đúng ý. Đây là có lẽ là lần cầm cái Evoque cảm xúc nhất mà mình từng có, nó là sự phá phách, là cảm giác tự do trong những cú đánh lái, chiếc xe cho phép mình lái xe bất quy tắc nhưng vẫn trong 1 giới hạn an toàn không bị mất lái hay nặng hơn là...lật xe.

Điểm rất giá trị khác khi đi địa hình với Evoque đó chính là thiết kế góc tới và góc thoát rất lớn, 4 bánh xe đặt sát 4 góc đồng thời thiết kế cản cũng tối ưu cho việc đi địa hình, thế nên cảm giác cầm lái chiếc xe này trong đường địa hình tốc độ cao cũng tăng thêm phần tự tin cho người lái.

Range Rover Velar

Ngay khi đổi chiếc xe từ Evoque sang Velar, cảm nhận đầu tiên đó là sự khác biệt về tiếng ồn, khả năng cách âm của Velar vượt trội hơn rất nhiều. Velar thể hiện rõ ràng hơn ưu điểm khung gầm to lớn và cách âm tốt, đi kèm là hệ thống treo khí nén thích ứng triệt tiêu tốt hơn những cú lao vào hố hay các mấp mô ở trên bề mặt đường cứng.

Khi cố vận hành chiếc Velar trên cát giống như khi điều khiển Evoque thì sẽ rất khó đạt được sự thích thú, bởi hầu hết các tình huống Velar luôn ghìm chiếc xe và giữ cho chiếc xe đi thẳng nhất có thể, giới hạn điện tử đã can thiệp mạnh mẽ hơn rõ rệt, có lẽ vì kích thước hay thiết kế của chiếc xe thiên cho trải nghiệm êm ái, sang trọng nhiều hơn là sự "phá phách" giống Evoque.


Tuy có phần thể hiện kém phấn khích hơn Evoque nhưng có lẽ điều đó đã nằm trong tính toán của nhà sản xuất, bởi khi trải nghiệm " Off Road hạng sang" thì giờ đây chiếc xe có thể tự động vận hành, tự động offroad và người lái chỉ cần làm công việc đặt bánh lái hay lái đến nơi mà bạn muốn. Đó là mình đang nói đến tính năng All Terrain Progres Control (ATPC), hiểu theo một cách khác thì đây chính là tính năng Cruise Control nhưng "chuyên trị" off road.

Quảng cáo

Khi thiết lập tốc độ mong muốn và để xe vận hành như Cruise Control, người lái có thể hoàn toàn không cần dùng đến chân ga hay chân phanh. Chiếc xe có thể tự nhận dạng địa hình và thiết lập chế độ vận hành phù hợp. Mình đã có 1 đoạn ngắn đi qua đường cát, gồ ghề, lên xuống dốc… Mọi công việc từ hãm phanh hay tăng tốc chiếc xe đều tự động giải quyết một cách hợp lý nhất mà mình không cần bận tâm nên chạy chiếc xe như thế nào để không bị mắc lầy.

Range Rover Sport All new 2023

Chắc sẽ chẳng có mấy ai lại mang chiếc xe gần 10 tỷ đồng này để đi Off Road hay mang đi chinh phục những đồi cát ?! Tất nhiên đó là cái mà mình nghĩ đến, còn với người sở hữu nó thì biết đâu khả năng off-road vượt trội lại là một tính năng đáng giá với họ.

Là một mẫu xe sang trọng đầu bảng và cũng là thế hệ mới nhất vừa được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 3/2023, đi kèm là loạt trang bị công nghệ tiện nghi mới, nổi bật trong đó là công nghệ hệ thống treo thích ứng điều chỉnh liên tục hàng ngàn lần / 1 giây giúp chiếc xe thích nghi với điều kiện mặt đường một cách nhanh chóng và chính xác nhất.


Khi vừa lên cầm lái chiếc xe này, cảm nhận ban đầu chắc chắn là không khí của khoang nội thất sang trọng không kém cạnh người đàn anh Range Rover full size đầu bảng, cảm giác mong muốn là được cầm lái chiếc xe này bon bon trên những đường cao tốc hẻo lánh, cảm nhận và tận hưởng sự tĩnh lặng của khả năng cách âm, sự êm ái của hệ thống treo tân tiến.

Quảng cáo

Bước ra đường thử tương tự như hai người đàn em kể trên, cảm giác đầu tiên mà chiếc xe đem lại đó là sự yên tĩnh và vững vàng vượt trội, nó hoàn toàn không giống như chiếc xe đang đi vào cung đường xấu, trơn trượt hay gồ ghề, thay vào đó chỉ là một chút nhấp nhô thay đổi cao độ nhè nhẹ. Điều đó cho cảm giác cung đường mà mình trải nghiệm nó không còn khắc nghiệt, nó quá đơn giản hay nhẹ nhàng với chiếc xe, nếu không được chạy thử trước với hai mẫu xe kia thì có lẽ, mình đã nghĩ ban tổ chức cho thử 1 cung đường quá đơn giản và nhàn nhã.


Sức mạnh từ động cơ 400 mã lực trên phiên bản DYNAMIC SE P400 không được phát huy tối đa ở đây, nhưng nó giúp nâng tầm trải nghiệm sang trọng khi off road một chiếc xe nặng hơn 2,3 tấn này băng băng qua những đoạn cát lún với vận tốc cao nhưng vòng tua chỉ quanh quẩn 1.500-1.600 vòng/phút. Và cũng nhờ nguồn sức mạnh dồi dào kể trên, chiếc Range Rover Sport trong chế độ kiểm soát tốc độ vượt địa hình ATPC cũng trở nên "nhàn nhã" và mượt mà hơn đáng kể so với mẫu Velar mình trải nghiệm trước đó.


Việc cầm lái chiếc Range Sport trên cát cũng hoàn toàn khác biệt bởi khả năng kiểm soát chặt chẽ sự ổn định thân xe, đặc biệt với bánh lái luôn nằm trong tầm kiểm soát và truyền tải được chính xác độ bám của bánh xe đến người lái. Sẽ hơi "thất vọng" nếu như ai đó tìm kiếm những cú trượt ngang tự do trên cát giống với chiếc Evoque, bởi Range Rover Sport kiểm soát thân xe thực sự nghiêm ngặt, bất kể cú đạp ga hay đánh lái trên cát lún sâu thì thân xe vẫn rất vững vàng, đuôi xe không lắc quá nhiều hoặc rất ít để cảm nhận rõ rệt hơn.

Tạm kết

Với truyền thống lâu đời khi sản xuất những chiếc SUV sang trọng đầu bảng kết hợp với giá trị cốt lõi là những chiếc xe vượt địa hình, Range Rover được ưu ái trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại để giúp bất kỳ một chủ xe nào cũng có thể trở thành một tay lái vượt địa hình thuần thục, ít nhất là trong những kỹ năng kiểm soát mô-men xoắn và kiểm soát sự ổn định thân xe.

Range Rover là những chiếc xe rất cân bằng trong khi phát triển mạnh mẽ song song đồng thời khả năng đi địa hình hay thích nghi với điều kiện mặt đường nhưng vẫn là những chiếc xe sang trọng đầu bảng, luôn là một chuẩn mực mới trong thiết kế hay trang bị công nghệ xe sang nói chung.

Để xem chi tiết thông số kỹ thuật, hình ảnh nội ngoại thất từng mẫu xe, mời bạn đọc xem lại những chủ đề bên dưới:

https://tinhte.vn/thread/tren-tay-range-rover-evoque-2020-rat-khac-biet-voi-so-dong-xe-hang-sang.3206829/

Trên tay Range Rover Evoque 2020, rất khác biệt với số đông xe hạng sang

Range Rover Evoque 2020 là thế hệ hoàn toàn mới và cũng là thế hệ thứ 2 của dòng Evoque này, được thay đổi toàn diện từ ngoại hình cho đến nền tảng ở bên trong. Sở hữu thiết kế năng động và hiện đại nhưng vẫn mang vẻ sang trọng truyền thống của…

tinhte.vn

https://tinhte.vn/thread/trai-nghiem-nhanh-range-rover-velar-em-ai-khac-biet-va-sang-trong.3654820/

https://tinhte.vn/thread/range-rover-sport-2023-ra-mat-viet-nam-suv-sang-trong-va-hien-dai-gia-tu-7-3-ty-dong.3640746/

Range Rover Sport 2023 ra mắt Việt Nam: SUV sang trọng và hiện đại, giá từ 7,3 tỷ đồng

Range Rover Sport thế hệ hoàn toàn mới, cũng là thế hệ thứ 3 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam. Thời điểm hiện tại mẫu xe được phân phối tổng cộng 4 phiên bản với mức giá khởi điểm từ 7,329 tỷ đồng dành cho Range Rover Dynamic SE P360…

tinhte.vn

Thêm hình ảnh đẹp trong buổi trải nghiệm offroad trên cát tại Tui Blue Nam Hội An:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !