Chia sẻ: sản xuất cái gì cũng không dễ, sản xuất xe còn khó hơn

Có nhiều cách để kiếm tiền, làm reviewer, chơi coin, mua bán bất động sản,...nhưng một trong những cách khó nhất để kiếm tiền đó là sản xuất thứ gì đó rồi bán cho người có nhu cầu. Sản xuất một sản phẩm và bán nó đi đòi hỏi một quy trình phức tạp, từ khâu lên ý tưởng, nghiên cứu và phát triển, tung ra các bản thử nghiệm cho đến khâu lắp ráp dây chuyền để sản xuất hàng loạt, thuê nhân công, rồi thực hiện các chiến dịch truyền thông phù hợp để quảng bá sản phẩm đó đến rộng rãi khách hàng tiềm năng. Đó là một quy trình dài hơi, tốn nhiều tiền bạc, công sức và tất nhiên là rủi ro.

Mình luôn tôn trọng những người làm ra sản phẩm, bởi mình biết việc làm ra thứ gì đó và bán là câu chuyện hết sức phức tạp, chưa bàn đến việc bán được hay không. Trong hằng hà sa số những ý tưởng về các sản phẩm để giúp cuộc sống tốt hơn ra đời, thì chắc chắn cũng có những cái tên hoàn toàn mới tham gia vào lĩnh vực sản xuất các phương tiện di chuyển. Nó có thể là xe máy, xe đẹp, xe scooter, xe điện cân bằng,…Riêng đối với lĩnh vực này, mình nghĩ điều mà các công ty cần phải tập trung hàng đầu đó là chất lượng của sản phẩm, bởi 1 phương tiện có thể tham gia giao thông, thì nó cần phải đảm bảo an toàn tuyệt đối.



Ngành công nghiệp làm xe đạp, xe máy, xe hơi hiện nay đã trải qua hàng trăm năm phát triển, và hiện tại được chiếm lĩnh bởi các "ông lớn" đến từ những nước như Nhật, Đức, Anh, Mỹ,…Đây đều là những quốc gia có bề dày phát triển về cơ khí, chế tạo, máy móc,…. mọi thứ đều đạt đến tiêu chuẩn và trình độ cao nhất của loài người. Và tất nghiên, ngành công nghiệp chế tạo các phương tiện di chuyển, cụ thể là xe cộ chắc chắc thừa hưởng được toàn bộ giá trị đó. Anh em có thể sẽ nghĩ về Trung Quốc, bởi ngành công nghiệp ô tô tại quốc gia này cũng phát triển vượt bậc, đặc biệt là các thương hiệu nội địa.

Với lợi thế là "xưởng chế tạo" cho hàng loạt các công ty xe hơi trên toàn cầu, Trung Quốc bằng cách này hoặc cách khác nắm được phần nào quy trình để sản xuất một chiếc ô tô. Dù vậy, sao chép thiết kế, những hoài nghi về chất lượng chắc chắn sẽ còn là những điều khiến người ta nhắc đi nhắc lại nhiều khi nói tới xe của Trung Quốc. Quay trở lại câu chuyện chính, là việc chế tạo, sản xuất 1 chiếc xe không hề dễ. Mình đã ngay lập tức có suy nghĩ này trong đầu khi ngồi và chạy thử những chiếc xe máy còn đang trong giai đoạn phát triển, của các thương hiệu trong nước.

Một chiếc xe tự chế của 1 thanh niên Việt Nam.

Nếu nghĩ việc làm chiếc xe máy chỉ là đặt một cái khung lên 2 bánh xe, lắp thêm cái ghi đông để bẻ lái, thêm cái yên để ngồi,…thì nhiêu đó chưa đủ. Nó đòi hỏi nhiều hơn thế, thậm chí là rất nhiều. Có rất nhiều thành phần trên xe, và mỗi một thành phần, đều phải được nghiên cứu, gia công và thử nghiệm ở mức độ nghiêm túc, tỉ mỉ cao nhất nhằm đảm bảo chiếc xe có thể vận hành ổn định nhất ở trên đường. Đèn xe, ghi đông, chảng ba, phuộc trước, phuộc sau, gác chân, yên xe, khung sườn,…thậm chí từng con ốc phải được tính toán.

Trong số này, khung sườn của một chiếc xe là thứ được đầu tư nhiều nhất, bởi nó quyết định sự ổn định và độ an toàn tổng thể khi vận hành xe. Điều đó cũng đúng với xe hơi, bởi anh em nhìn thấy, người ta có thể dùng 1 khung gầm cho nhiều thế hế nâng cấp giữa đời, bởi việc nghiên cứu và vượt qua các thử nghiệm để 1 hệ thống khung gầm như vậy có thể bước đến giai đoạn thương mại hoá là điều không hề dễ dàng. Nó không đơn thuần là những thanh kim loại (hoặc carbon) được kết dính lại với nhau. Người ta còn tính toán, thử nghiệm để đảm bảo nhiều tiêu chí, về độ cứng, độ chịu lực vặn xoắn khi chiếc xe chạy trên đường.


Hoàn thiện xong thì nhìn khá đẹp mắt, nhưng có an toàn để chạy hay không thì còn là điều không ai dám chắc.

Chưa kể, những chi tiết nhỏ cũng quan trọng không kém. 1 chiếc xe có đồ gác chân cho người ngồi sau được bắt thẳng vào tiếp điểm của phuộc sau và khung sườn. Thứ 1, nó khiến người ngồi sau thấy khó chịu bởi giao động liên tục. Thứ 2, sau khi lăn bánh được vài trăm mét, cái đồ gác chân đó bị bung ra do chịu không được quá nhiều rung động. Đó là 1 chiếc xe đã được thương mại. Một chiếc xe khác, mọi thứ gần như ổn, cho đến khi khoảng cách giữa yên và sàn xe quá ngắn, khiến cho mình cảm giác như đang ngồi xổm trên chiếc xe của mình. Đó mới chỉ là phần cứng, chưa nói tới phần mềm.

Vậy mới thấy, để có được sự ổn định và độ tin tưởng cao như những thương hiệu lâu đời, đó là một chặng đường dài không thể xây dựng được trong ngày một ngày hai. Và muốn bắt kịp hoặc đạt được mức độ hoàn thiện gần gần như vậy, thì một công ty khởi nghiệp chắc chắn cần làm việc nhiều hơn thế, đầu tư nhiều hơn thế. Thậm chí, một thương hiệu lớn vẫn có thể mắc những sai lầm về thiết kế. Yamaha làm NVX thế hệ đầu tiên với hệ thống phuộc sau quá yếu, phải triệu hồi để thay phuộc mới cho khách hàng. Honda làm Winner X có ổng xả phả thẳng khói vào mặt người đi sau, không triệu hồi, chỉ khắc phục ở phiên bản nâng cấp sau đó.

Quảng cáo

Một dự án làm xe đạp khác, Modmo Saigon.

Làm bất kỳ một sản phẩm nào, đặc biệt là sản phẩm công nghệ cao thì đều cần nghiên cứu kỹ lưỡng, để đảm bảo an toàn cho người dùng, đó là cái cơ bản nhất chứ chưa xét đến các tính năng mà nó đem lại. Và làm ra một chiếc xe còn đòi hỏi nhiều hơn thế, khi nó được dùng để chạy ra đường, tham gia giao thông, và đặc biệt là ở những nơi có điều kiện giao thông, đường xá phức tạp như ở Việt Nam. Một lỗ hổng nhỏ ở hệ thống phanh, hay phuộc đều có thể dẫn đến những sự cố nghiêm trọng, thậm chí chết người.

Bởi vậy, điều mà mình nghĩ các start up làm xe cần quan tâm đó là về chất lượng và độ an toàn của sản phẩm, chứ không phải là các tính năng hào nhoáng hay những lời có cánh dành cho sản phẩm như mang trong mình sứ mệnh thay đổi cả ngành công nghiệp nào đó.

Mình đã nhận xe đạp in 3D Superstrata: chất lượng quá tệ, quá buồn

Sau hơn 1 năm với bao nhiêu lần thất hẹn giao hàng thì mình cũng đã nhận được sản phẩm. Nhưng mình quá buồn vì chẳng hiểu vì sao hãng lại hoàn thiện một sản phẩm ở mức độ chất lượng thấp đến như vậy. Cây ti bánh trước còn không thể gắn vào được nên…

tinhte.vn

Superstrata, gây quỹ cộng đồng và câu chuyện về cách ứng xử của người điều hành khi có vấn đề

Mình vừa đọc bài của chị Lê Diệp Kiều Trang trên báo Thanh Niên về việc gây quỹ cộng đồng. Theo mình hiểu thì đại ý của chị Trang là những người bỏ tiền ra cho sản phẩm mới trên KickStarter hay Indiegogo nên được gọi là người TÀI TRỢ cho công ty…

tinhte.vn

Thanh niên Việt Nam tự chế xe điện cực kỳ xịn: sạc 1 lần chạy 80 km, tốc độ tối đa 85 km/h

Dựa trên thiết kế của bản vẽ BMW HP Kunst Hydrogen Concept - một ý tưởng được trình bày cách đây gần chục năm bởi các sinh viên tại trường thiết kế nổi tiếng ở Pháp ISD Rubika, một nam thanh niên ở Trà Vinh đã cho ra đời sản phẩm thật và có mức độ…

tinhte.vn

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !