KTM Duke 390 2022 sau nửa năm (P1): lý do mua và những điểm hài lòng

Mình đã chạy chiếc xe này được gần nửa năm, gần 1/3 thời gian đó là cho bạn bè, những người xunh quanh mình chạy cùng chứ mình không thật sự đi chủ yếu, còn mượn xe Vespa chạy ké cả tháng nữa. Nhưng mình nghĩ trải nghiệm cũng đã đủ lâu để chia sẻ sâu hơn về các ưu và nhược điểm của dòng xe này. Phần 1, mình chỉ khen, chưa chê nhé.

Thiết kế nhìn quậy và đẹp mắt

Mình bắt đầu thích KTM Duke 390 từ những năm còn ngồi trên ghế nhà trường, ước ao được 1 lần ngồi lên lái và sở hữu. Đó là một hành trình dài, cho tới khi mình có thể mua được xe và sử dụng thì điều cảm thấy hài lòng nhất vẫn là ngoại hình. Có người sẽ chê sao xe xấu quá, nhưng mình thấy nó đẹp.

Duke 390 thế hệ 2017-2023 dùng chung một thiết kế, thừa hưởng từ ngôn ngữ của Super Duke 1290 và diễn nhiên nó bắt mắt. KTM Duke 390 có lựa chọn màu trắng mà mình thích, cộng một số chi tiết cam, đèn LED trước với đồ hoạ LED ban ngày ấn tượng, thiết kế tổng thể thể thao.



Về chất lượng hoàn thiện, mình đáng giá mọi thứ dừng lại ở mức ổn chứ không thật sự quá tỉ mỉ và chỉn chu như những dòng cao cấp khác. Các chi tiết như dây điện của xe trông khá rối, có những dường dây thừa ra mà mình chả biết nó để làm gì. Cái dè con nằm ngay dưới pad biển số mới chạy được 2000 km là đã bung ốc. Nhưng mà với người không thật sự quá khó tính như mình thì xét ở phương diện tổng thể, mình chấp nhận được.

Hồi mua, tất nhiên mình cũng phân vân với các lựa chọn naked khác trong cùng phân khúc, nhưng cuối cùng chốt mua Duke. Honda CB300R nhìn quá hiền hậu và chạy không bốc, được cái lành hơn nhiều; Z400 của Kawasaki mình thích kiểu góc cạnh đó; BMW G310R, cũng đẹp, thương hiệu BMW nhưng giá cao và nghỉ bán rồi; MT-03 của Yamaha, giá hợp lý, đẹp, nhưng nặng và yên sau vuốt cao sẽ không dễ chịu cho người ngồi sau. Mình cũng thích Husqvarna Svartpilen 401 nhưng hồi muốn mua xe thì hãng không chịu khuyến mãi, giá 209 triệu quá cao với mình.

Không nặng nề nên dùng hàng ngày thoải mái

Mô tô luôn nên là chiếc xe thứ 2, tới giờ mình vẫn nghĩ vậy. Nhưng nếu anh em thích dùng nó hàng ngày, thì Duke 390 đáp ứng được chuyện đó. KTM Duke 390 2022 nặng 167 kg ướt (nghĩa là đã đổ đầy đủ xăng, nhớt vào để sẵn sàng sử dụng), và có chiều cao yên 830 mm. Mình cao 1m68, nặng 65 kg, thể trạng bình thường, không mạnh mẽ, nhưng có thể dễ dàng sử dụng chiếc xe hàng ngày.

Tất nhiên, nó nặng nề hơn 1 chiếc xe phổ thông, nhưng không đến mức làm cho mình cảm thấy mệt nhọc. Việc trèo lên xe chạy, thì kể cả những chiếc to lớn nhất cũng đều cho cảm giác chạy đã và sướng. Nhưng sử dụng hàng ngay đối mặt với việc dẫn xe vào bãi, chạy xe lên và dắt xuống lề ở những quán ăn, quay đầu trong hẻm nhỏ,...Và Duke 390 đáp ứng được những điều đó. Sự tự tin khi cầm lái giúp cho mình không thấy sợ chiếc xe, vậy là ổn.

Quảng cáo

Ngoài ra, đúng như mình kỳ vọng trước đó, yên sau của Duke 390 dù có cao hơn yên người lái nhưng không tạo cảm giác quá chênh vênh, ngồi thoải mái và dễ chịu trên một chặng đường dài hoặc ngồi lâu.

Ga đầu mạnh, tăng tốc sướng

Duke 390 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 373 cc, tạo ra công suất 44 mã lực và mô-men xoắn 37 Nm. Không còn sử dụng dây ga cơ truyền thống nữa mà nay đã được trang bị công nghệ bướm ga điện tử Ride by Wire, phản hồi tay ga trên Duke 390 cực nhạy và không hề cho cảm giác bị trễ như những gì mà chúng ta thường nghĩ đối với 1 hệ thống điện tử.

Duke 390 bốc ở ga đầu, tầm dải tốc dưới 70 km/h, việc điều khiển xe khá thú vị. Anh em có thể dễ dàng đẩy chiếc xe lên một vận tốc mong muốn rất nhanh và khả năng luồn lách thì cũng rất tốt. Nhìn chung, Duke 390 quá ổn để phục vụ cho nhu cầu di chuyển trong đô thị, một chiếc xe với sức mạnh vừa phải để tạo niềm vui cho bạn ở từng cú vít ga.

Màn hình TFT gây chú ý

Quảng cáo

Một điểm khác chắc chắn cũng sẽ khiến mình và nhiều người thích Duke 390 khi nhìn thấy nó đó là màn hình hiển thị TFT LCD đa chức năng. Khi ra ngoài nắng, màn hình tự động chuyển sang nền trắng để gia tăng khả năng quan sát, và khi lưu thông vào ban đêm, nền tự động chuyển sang màu đen để đỡ chói mắt gây mất tập trung cho người lái.

Anh em có thể kết nối điện thoại với màn hình để chỉnh nhạc đang phát ngay ở cùm nút điều khiển bên trái, nhận cuộc gọi, xem tình trạng pin của điện thoại, xem giờ,...và nhiều thông tin khác của xe. Dù vậy, tính năng của màn hình cũng tương đối giới hạn. Chủ yếu, mình thấy nó trông khác biệt và nhìn chiếc xe hiện đại hơn. Tất nhiên, có những nhược điểm nhất định đối với phần màn hình này và mình sẽ nói ở những yếu tố chưa hài lòng.

Hệ thống treo trước/sau êm, đảm bảo sự dễ chịu

Nhắc một xíu về thông số thì Duke 390 được trang bị phuộc trước hành trình ngược WP hành trình 142 mm, phuộc sau WP hành trình 150 mm. Nhìn chung, hệ thống treo của xe có thiên hướng mềm, nghĩa là cảm giác khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường mấp mô thì sẽ không quá sốc, chủ yếu tập trung vào sự dễ chịu. Phuộc êm ái rõ ràng sẽ giúp cho việc đi xe hàng ngày, ở tốc độ chậm thoải mái khi đi qua đường xấu, không bị tê tay, không bị đau mông, khó chịu phần thân người.



Dù vậy, treo quá mềm cũng có nhược điểm riêng của nó và mình xin chia sẻ ở phần còn lại của chủ đề này. Nhìn chung sau nửa năm sử dụng, đó là những điểm mà mình có thể nghĩ ra ngay lập tức khi ai đó hỏi cảm thấy ưng chiếc xe ở điểm nào.

Ở phần tiếp theo, mình sẽ nói nhiều hơn về những điểm mà mình cảm thấy chưa hoàn toàn ưng ý, và theo mình thì nó lad nhược điểm của xe. Về phi phí sử dụng, mình cũng sẽ ghi nhận lại để chia sẻ với anh em. Hiện tại thì xe mới chạy hơn 5.000 km, cũng chưa trải qua đợt bảo dưỡng lớn nào, 2 lần bảo dưỡng khi mua xe tới giờ thì 1 lần không tính phí, lần thứ 2 thì tốn khoảng 1,1 triệu cho các thay thế nhỏ.

1 tuần với KTM Duke 390: thiết kế trẻ trung, hiện đại, vận hành linh hoạt

Duke 390 luôn là lựa chọn mà mình nghĩ đến đầu tiên khi bản thân loé lên ý tưởng mua 1 chiếc mô tô để sử dụng hàng ngày, hoặc khi ai đó hỏi đâu đó dưới 200 triệu thì nên mua xe gì. Duke 390 gây ấn tượng với mình từ thế hệ thứ 2 ra đời năm 2017…

tinhte.vn

Lựa chọn Duke 390 và Vespa GTS 300 SuperTech để đi phố: scooter vẫn hơn

Nếu so về giá, cả 2 chiếc xe này đều trong tầm giá dưới 200 triệu lăn bánh, thuộc phân khúc xe 300-400cc. Tất nhiên, sẽ có ý kiến cho rằng thật khập khiễng nếu so sánh một chiếc xe côn tay và một chiếc tay ga.

tinhte.vn

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !