Máy bay điện Midnight, làn gió mới của vận chuyển hàng không trong tương lai

Hãng Archer Aviation đang phát triển Midnight, là một chiếc máy bay điện có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL). Công ty có trụ sở tại Mỹ này hướng đến mục tiêu sẽ cung cấp dịch vụ di chuyển trên không cho cả lĩnh vực dân sự lẫn quân sự.
Chiếc máy bay này đại diện cho phiên bản cải tiến của máy bay eVTOL nguyên mẫu mang tên Maker cũng do Archer chế tạo. Trước đó vào tháng 11/2022 thì chiếc Maker này đã có màn thể hiện thành công cấu hình 12 mô-tơ quay, 6 mô-tơ nghiêng được (12-tilt-6) độc đáo của mình. Ngoài ra nó cũng cho kết quả thử nghiệm tốt các công nghệ hỗ trợ thiết yếu.

Máy bay nguyên mẫu Maker trong chuyến bay đầu tiên, ngày 16 tháng 12/2021. Chiếc Maker này có hình dáng truyền thống hơn Midnight, chúng ta thấy rõ nó có hình quả trứng - tương tự như nhiều mẫu máy bay trực thăng hạng nhẹ, và thiết bị hạ cánh khá cơ bản. Ảnh: Evtol news.

Cũng trong tháng 11/2022, Archer đã công bố chiếc máy bay sản xuất thương mại mang tên Midnight, dự kiến Midnight sẽ đem lại sự di chuyển trong không gian đô thị không chỉ nhanh chóng hơn, bền vững và tiết kiệm chi phí, mà còn ưu tiên cho sự an toàn của hành khách với tiếng ồn ở mức tối thiểu.
Ngoài dân sự, Archer cũng đang làm việc với Bộ quốc phòng Mỹ (DoD) để phát triển Midnight cho các ứng dụng trong quân sự, nằm trong khuôn khổ chương trình AFWERX của Không quân. Công ty là một phần trong chương trình này từ năm 2021.
Máy bay điện Midnight cung cấp một chọn lựa an toàn và yên tĩnh hơn đáng kể khi so sánh với những chiếc trực thăng trong khi hiệu quả kinh tế hơn cho việc chuyên chở, vận hành và duy trì sự hiện diện của quân đội Mỹ tại các môi trường hoạt động khác nhau.
Midnight đem lại tiềm năng cải tiến khả năng đáp ứng nhanh trong khi vẫn mang đến sự linh hoạt và hiệu quả vận hành trong nhiều kịch bản nhiệm vụ, chẳng hạn như vận chuyển binh sĩ, cung cấp hỗ trợ hậu cần và tiến hành các nhiệm vụ giải cứu.

Chiếc Midnight đầu tiên của Archer trong trạng thái gần hoàn chỉnh. Ảnh: Archer.

Quá trình phát triển máy bay eVTOL Midnight

Chiếc Midnight bắt đầu được lắp ráp vào tháng 5/2023, sau một chiến dịch thử nghiệm hoạt động bay kéo dài hai năm, liên quan đến việc sử dụng hai chiếc Marker nguyên mẫu.


Midnight mới được trao Chứng nhận Khả năng bay Đặc biệt (Special Airworthiness Certificate) của Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) vào tháng 8/2023, điều này cho phép chiếc Midnight bắt đầu việc thử nghiệm bay.

Chiếc Midnight màu đen được Archer sử dụng trong buổi ra mắt tại Triển lãm Hàng không Paris, tháng 6/2023. Ảnh: Iotworldtoday.

Công ty nhắm đến mục tiêu là bắt đầu hoạt động thương mại vào năm 2025 và đạt được hoạt động với quy mô đáng kể vào năm 2028. Archer kỳ vọng sẽ triển khai 6 ngàn chiếc Midnight năm 2030, như một phần trong chiến lược thương mại hóa của nó.

Chi tiết thiết kế của Midnight

Midnight là một máy bay bốn chỗ ngồi với một phi công (tổng cộng là 5 người) và được thiết kế cho các chuyến bay quay đi quay lại liên tiếp, trong đó thời gian xoay vòng giữa từng chuyến là tối thiểu.


Khung máy bay được cấu thành từ một sự kết hợp giữa sợi carbon trọng lượng nhẹ và các hệ thống nhựa có độ bền cao, thường được gọi với tên prepreg (Pre-impregnated, nghĩa là vật liệu được tẩm sẵn nhựa). Sự kết hợp này không chỉ đem lại sức mạnh và độ bền cho máy bay mà còn giúp giảm trọng lượng tổng thể của nó, từ đó tăng cường độ an toàn cho Midnight.

Ghế ngồi bên trong cabin của Midnight. Ảnh: Evtol news.

Quảng cáo

Chiếc máy bay có cánh hoàn chỉnh này sở hữu khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, ít tiếng ồn, hệ thống truyền năng lượng điện độc quyền và có tải trọng thiết kế đạt hơn 453.6 kg. Điều này thể hiện tiềm năng mở ra một cuộc chuyển đổi đáng kể trong lĩnh vực hàng không quân sự và hoạt động dân sự.

Cận cảnh mặt trước của Midnight. Ảnh: New Atlas.

Hệ thống điện tử hàng không

Buồng lái của Midnight sẽ có sàn bay tích hợp G3000 tiên tiến với các màn hình khổ lớn và bộ điều khiển trực quan.


Hệ thống điện tử hàng không sẽ được trang bị bốn máy tính điều khiển bay (FCC) thuộc nền tảng điện tử hàng không siêu tinh gọn (ultra-compact avionics platform, hay UCAP) và một hệ thống định vị SkyNaute.

Hệ thống điện tử hàng không G3000 của Garmin trên phi cơ hạng nhẹ TBM 930. Ảnh: Ainonline.

FCC có tính năng định hướng quán tính dự phòng, hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu (GNSS) và các cảm biến trên mặt đất (AGL) được thiết kế để cung cấp cho phi công dữ liệu đáng tin cậy và linh hoạt.

Quảng cáo

Sàn bay tích hợp hệ thống điện tử hàng không Garmin G3000 của chính Midnight. Ảnh: Evtol news.

Hệ thống động cơ đẩy

Midnight eVTOL được cung cấp năng lượng bởi hệ thống truyền năng lượng điện độc quyền. Nó được trang bị gói pin Olympus dựa trên công nghệ lithium-ion, cung cấp công suất tối đa 1,300 kW ở mức điện áp 800V.


Tổng cộng có sáu gói pin độc lập được bố trí theo cách có chiến lược trên cánh máy bay, giúp đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và phân bố trọng lượng cân bằng. Mỗi gói pin hỗ trợ một cặp động cơ điện.

6 gói pin không nằm ngay giữa từng cặp mô-tơ mà nằm tập trung ở chính giữa máy bay. Ảnh: Greencarcongress.

Midnight sử dụng cấu hình gồm 12 động cơ điện (mô-tơ quay) với các đơn vị giống hệt nhau, cái được đặt ở phía trước và cái nằm phía sau. Thiết kế sáng tạo kết hợp với hộp số tích hợp đem lại hiệu quả tối ưu trong khi vẫn giữ trọng lượng ở mức tối thiểu.

Midnight có 12 mô-tơ quay, trong đó 6 mô-tơ phía sau cố định, dành để tạo lực nâng, và 6 mô-tơ đằng trước có thể nghiêng. Ảnh: Flyingmag.

Kết cấu mô-tơ quay nằm nghiêng của Midnight với vỏ bọc đã được tháo ra, phần trên (ngay dưới cánh quạt) là cụm mô-tơ quay và phần hẹp hơn bên dưới là động cơ biến tần (inverter). Ảnh: New Atlas.

Nguồn điện độc lập cho cả động cơ điện phía trước lẫn phía sau giúp tăng cường khả năng hoàn thành chuyến bay của Midnight một cách an toàn ngay cả trong trường hợp có một gói pin bị hỏng hoàn toàn. Điều này sẽ không thể làm được nếu nó có một gói pin chung cho cả 12 động cơ, hoặc chỉ có hai gói pin mỗi bên, nếu như có một gói pin gặp vấn đề thì an toàn bay sẽ bị đe dọa.

Chi tiết hai loại mô-tơ nghiêng và mô-tơ nâng của Midnight. Ảnh: Greencarcongress.

Máy bay tạo ra ít tiếng ồn hơn so với máy bay trực thăng, với chênh lệch lên tới 45 decibel. Đơn giản vì nó sử dụng động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện, khiến những người đứng trên mặt đất gần như không nghe thấy được.

Hiệu suất

Máy bay Midnight được thiết kế để thực hiện các chuyến bay liên tiếp có khoảng cách ngắn khoảng 32 km với thời gian sạc nhanh khoảng 12 phút giữa các chuyến bay. Nó có thể vượt quá 3,000 chu kỳ bay và được thiết kế để bay với phạm vi lên tới 100 dặm (160 km), một chu kỳ bay bao gồm một lần cất cánh và hạ cánh, vì vậy nó vẫn đảm bảo hoạt động an toàn trong phạm vi 3,000 lần như vậy. Ngoài ra máy bay được thiết kế cho tốc độ lên tới 241.4 km/giờ, vượt trội hơn tốc độ của các loại phương tiện chuyên chở 4 bánh trên mặt đất.



Midnight dự kiến sẽ được dùng để chuyên chở hành khách giữa các thành phố kế cận với khoảng cách trong vòng vài chục đến 100 km, được tối ưu hóa cho các chuyến đi đô thị từ 30-80 km. Về cơ bản, nó vận hành như một loại taxi bay. Ảnh: Archer.

Hoạt động cấp vốn

Archer đã nhận được khoản đầu tư 215 triệu USD trong một đợt cấp vốn do Stellantis, một nhà sản xuất ô tô, dẫn đầu vào tháng 8 năm 2023. Các nhà đầu tư khác tham gia đợt cấp vốn này bao gồm Boeing, United Airlines và ARK Investment Management. Mặc dù Archer không phải là công ty tiếng tăm trong lĩnh vực hàng không nhưng các nhà tài trợ cho mẫu máy bay này đều là những cái tên lớn, điều này chứng tỏ họ đặt kỳ vọng không hề nhỏ vào Midnight.


Khoản đầu tư này nâng tổng số tiền tài trợ tích lũy của Archer cho đến nay lên hơn 1.1 tỷ USD. Nó sẽ hỗ trợ kế hoạch của công ty là bắt đầu vận hành thương mại máy bay vào năm 2025.

Góc nhìn phía sau của chiếc Midnight với bộ phận đuôi hình chữ V nổi bật. Với sự góp mặt của các nhà chế tạo ô tô lẫn máy bay trong đội ngũ nhà tài trợ, Midnight đã thể hiện tiềm năng đáp ứng được những nhu cầu vận chuyển rất khác nhau. Ảnh: Archer.

Các nhà thầu trong dự án

Archer hợp tác với Stellantis để sản xuất máy bay vào tháng 1 năm 2023. Còn Hexcel, một công ty hàng không vũ trụ, cung cấp sợi carbon và các vật liệu composite tiên tiến khác để chế tạo máy bay. Còn Garmin, một công ty công nghệ, đang cung cấp sàn bay tích hợp hệ thống điện tử hàng không G3000 cho buồng lái của máy bay.



Vật liệu từ Hexcel giúp tạo ra sự cân bằng tối ưu về trọng lượng và sức mạnh. Những vật liệu tổng hợp sợi carbon tiên tiến này bao gồm toàn bộ khung máy bay của Midnight, đem lại sự an toàn về cấu trúc và hiệu suất cho Midnight. Ảnh: Archer.

Archer đã hợp tác với E-One Moli Energy, một nhà sản xuất pin điện và các cell pin lithium-ion, để sản xuất và cung cấp pin. Trong khi đó Safran Electronics & Defense, một công ty điện tử, đang cung cấp máy tính điều khiển hoạt động bay dựa trên nền tảng điện tử hàng không siêu tinh gọn và cả hệ thống định vị SkyNaute cho Midnight.

Chiếc Midnight phía trước và nguyên mẫu Maker phía sau. Ảnh: Archer.

Hoạt động đặt và giao hàng

Vào tháng 8 năm 2022, Archer đã nhận được khoản thanh toán trước trị giá 100 triệu USD từ hãng United Airlines để giao 100 máy bay eVTOL bản thương mại, như một phần của thỏa thuận mua bán được ký kết trước đó vào tháng 2 năm 2021, tổng giá trị của số máy bay mà United Airlines có thể mua từ Archer theo thỏa thuận dự kiến lên tới 1.5 tỷ USD. Tuyến đường được chỉ định đầu tiên cho Midnight ở Hoa Kỳ được các công ty lựa chọn là giữa Sân bay Quốc tế Newark Liberty và Sân bay Trực thăng Downtown Manhattan, với thời gian di chuyển ước tính dưới mười phút.



Phần đuôi hình chữ V của Midnight cung cấp khả năng kiểm soát độ cao và độ lệch đồng thời giảm trọng lượng và lực cản. Ảnh: New Atlas.

Vào tháng 7/2023, Archer đã ký một hợp đồng trị giá lên tới 142 triệu USD với Không quân Hoa Kỳ (USAF) thông qua chương trình AFWERX của Không quân để cung cấp tối đa sáu chiếc Midnight. Chương trình AFWERX của Không quân, thông qua chương trình con Agility Prime, được dành riêng để đánh giá cách mà các công nghệ eVTOL và thị trường máy bay thẳng đứng có thể biến đổi ngành hàng không ra sao, và chúng có thể giúp đạt được các mục tiêu của Bộ Quốc phòng Mỹ đến mức độ nào.

Khoản chi trả 1 triệu đô la đầu tiên trong tổng số 142 triệu đô la được Không quân Hoa Kỳ cung ứng vào tháng 10/2023. Khoản tiền này sẽ được sử dụng cho một thiết bị mô phỏng hoạt động bay di động, sẽ được Không quân Hoa Kỳ lẫn Archer đồng sử dụng để đào tạo phi công và binh sĩ của Không quân, đồng thời đánh giá việc kiểm soát hoạt động bay đối với các năng lực của máy bay eVTOL.
Thiết bị mô phỏng này cũng sẽ giúp nâng cao hiểu biết của binh sĩ USAF về nền tảng máy bay dân sự eVTOL của Archer và về tiềm năng phát triển máy bay trong tương lai cho các ứng dụng của Không quân.

Theo [1], [2].

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !