Vì sao Boeing 787 có tên gọi 'Dreamliner'?

Ngày nay Boeing 787 Dreamliner là một dòng máy bay chở khách rất thông dụng trên khắp thế giới và đã có hơn 1,090 chiếc được chế tạo kể từ khi Boeing bắt đầu hoạt động sản xuất vào năm 2007. Nhưng chiếc máy bay này suýt đã có một cái tên hoàn toàn khác với tên gọi "Dreamliner" mà chúng ta biết hiện nay, do quá trình mà Boeing tiến hành để chọn ra tên gọi của nó.
Chúng ta thường nhận dạng chính xác một chiếc máy bay qua mã số của nó, chẳng hạn Airbus A380 hay 747, hầu hết mọi chiếc máy bay đều được xác định theo cách đó. Dù vậy nhiều chiếc lại có thêm những biệt danh sau một thời gian nó được đưa vào khai thác, thường là dựa trên ngoại hình hoặc vị thế của nó trong ngành hàng không. Chẳng hạn, chiếc Airbus A380 còn được gọi bằng cái tên không chính thức là Superjumbo, còn Boeing 747 lại được đặt cho danh hiệu nổi tiếng Nữ hoàng của Bầu trời (Queen of the Skies). Dưới đây là một số biệt danh nổi bật của vài chiếc máy bay tùy vào đặc tính, hiệu suất và ngoại hình:

• Tiêm kích F4U Corsair: Được mệnh danh là "Whistling Death" nhờ hiệu suất vượt trội và âm thanh nghe như tiếng huýt sáo đặc biệt của nó.
• Máy bay chở khách Boeing 747-400: Qantas đặt tên cho đội bay của hãng theo tên các thành phố và trung tâm lớn của Australia, với mỗi chiếc máy bay còn được đặt tên phụ là "Longreach".
• Concorde: Máy bay phản lực siêu thanh được mệnh danh là "Cỗ máy thời gian" (Time Machine) nhờ khả năng đến đích sớm hơn thời gian khởi hành dự kiến.
• Oanh tạc cơ B-1 Lancer: Thường được gọi là "Bone", chính là dạng chơi chữ của "B-1" ("B-one").
• Oanh tạc cơ B-2 Spirit: Được gọi là "Beak" (cái mỏ) do chiếc mũi nhọn của nó, "Voron" (tiếng Nga có nghĩa là "chim ưng") và "Boomerang" do hình dạng của nó.
• Máy bay tấn công A-7 Corsair II: Được gọi là "SLUF" (Short Little Ugly Feller, nghĩa là người Tiều phu lùn xấu xí nhỏ bé).
• F-117 Nighthawk: Được biết đến với cái tên "Viên kim cương vô vọng" (Hopeless Diamond), một cách chơi chữ của "Viên kim cương hy vọng" vì hình dạng trông có vẻ không bay được tốt của nó và "Wobblin' Goblin" (Yêu tinh rung lắc), ám chỉ đến sự bất ổn được cho là của nó khi hoạt động.

Với chiếc 787 thì mọi chuyện lại rất khác, vì nó được chính hãng sản xuất chọn hẳn một tên gọi chính thức khi nó còn chưa đi vào sản xuất, thông qua một cuộc bầu chọn do Boeing tổ chức.

Một chiếc Boeing 787-10 của United Airlines chuẩn bị hạ cánh tại sân bay Quốc tế Bắc Kinh. Ảnh: Wikidata.

Một cuộc cạnh tranh toàn cầu

Thông thường thì nhà sản xuất một chiếc máy bay sẽ ra quyết định đối với toàn bộ thiết kế của nó, mặc dù vẫn có một số thông tin đầu vào đến từ các khách hàng lớn. Điều này vẫn đúng khi nói đến toàn bộ thiết kế của chiếc 787, nhưng với tên gọi của nó thì Boeing đã tổ chức một cuộc thi vào năm 2003 để công chúng bầu chọn một tên gọi mà họ ưa thích. Vào thời điểm ấy, nó đã có sẵn tên mã 7E7 thay vì 787 như hiện nay.

Một trong 4 chiếc Boeing 787 (biến thể 787-9) của hãng Air Tahiti Nui. Ảnh: Wikipedia.

Tuy vậy, Boeing vẫn rất thận trọng, thay vì thả cửa để cho công chúng đề nghị những cái tên lạ lùng hay thậm chí kỳ dị như Planey McPlaneFace thì hãng đã đề xuất sẵn một danh sách ngắn chỉ gồm bốn cái tên bao gồm: Dreamliner, Global Cruiser, Stratoclimber và eLiner.

Suýt nữa đã có một cái tên khác

Khi cuộc bầu chọn kết thúc, tên gọi Dreamliner đã giành được nhiều phiếu bầu nhất. Dủ vậy đây là một vị trí rất sít sao vì cái tên thứ nhì là Global Cruiser chỉ thua Dreamliner vỏn vẹn 2,500 lượt bầu chọn. Cuộc bầu chọn này không chỉ có mục đích chọn ra một cái tên, mà có vẻ đây chỉ là lý do phụ, hóa ra bản thân nó là một mánh khóe marketing tuyệt vời của Boeing, khi mà khoảng nửa triệu người từ 160 nước khác nhau đã tham gia bầu chọn, khơi dậy sự chú ý to lớn trên toàn cầu về chiếc phản lực sẽ thay đổi cuộc chơi trong ngành hàng không.


Boeing đã không công bố kết quả này ngay lập tức mà để cho công chúng hồi hộp chờ đợi. Họ chỉ chính thức tiết lộ tên gọi của máy bay 7E7 trong Triển lãm Hàng Không Paris (Paris Air Show), một trong những sự kiện lớn nhất của hàng không toàn cầu. Vào ngày tổ chức triễn lãm 15 tháng 7/2003, Boeing đã thông báo cho cả thế giới biết rằng cái tên được chọn là Dreamliner (tạm dịch: Người vận chuyển giấc mơ).

Chiếc Boeing 787 Dreamliner đầu tiên được giao hàng của All Nippon Airways (ANA) được trưng bày trong buổi ra mắt báo chí tại sân bay Haneda của Tokyo, ngày 28 tháng 9/2011. Ảnh: CNN.

Đến lúc này vẫn còn một bước nữa để quá trình đặt tên đậm chất marketing của Boeing được hoàn tất. Ở thời điểm kết thúc bầu chọn thì chiếc máy bay vẫn được gọi là 7E7, hay 7E7 Dreamliner, sau đó phải mất thêm một năm rưỡi nữa để thay thế chữ E, đại diện cho từ Efficiency (sự hiệu quả), bằng con số 8, tức là vào tháng 1/2005. Phần còn lại là quá trình đi vào sản xuất và hoạt động của chiếc máy bay.

Một chiếc Boeing 787-9 tại sân bay Quốc tế Thâm Quyến, ngày 9 tháng 12/2019. Không phải ngẫu nhiên mà chữ E bị bỏ đi, vì số "8" được coi là con số may mắn ở Trung Quốc, nơi mà mọi người sẵn lòng chi trả một số tiền lớn để sở hữu các mặt hàng có chứa số "8" (như biển số xe). Cho nên, việc có một chiếc máy bay với tên gọi chứa số "8" chắc chắn sẽ không gây hại gì khi Boeing bán hàng cho thị trường Trung Quốc đang ngày càng mở rộng vào thập niên 2000. Ảnh: Airteamimages.

Kể từ đó Boeing đã chế tạo hơn 1,090 chiếc 787 với đầy đủ ba biến thể là 787-8, 787-9 và 787-10. Ngày nay nhà khai thác lớn nhất của dòng máy bay này là hãng hàng không All Nippon Airways, đây cũng là khách hàng được giao máy bay đầu tiên, trong đội bay của họ có tổng cộng 79 chiếc Dreamliner. Các nhà khai thác xếp ngay sau Hãng hàng không Nhật Bản là United Airlines (71 chiếc) và American Airlines (59 chiếc). Một số hãng hàng không nhỏ cũng vận hành 787 là Air Austral (2 chiếc), Vistara (3 chiếc), và Air Tahiti Nui (4 chiếc).

Quảng cáo

Chiếc Boeing 787 của Vistara, một hãng hàng không của Ấn Độ trực thuộc Tập đoàn Tata. Ảnh: Simpleflying.

Chiếc Boeing 787 đã cách mạng hóa hoạt động di chuyển hàng không đường dài, bằng cách cho phép các hãng hàng không khai thác các tuyến đường dài hơn, hay những tuyến bay ngắn và có ít hành khách hơn, mà những tuyến bay kiểu này sẽ không khả thi nếu không có phạm vi bay vượt trội và chi phí vận hành thấp của 787. Tuy nhiên, với sự ra mắt sắp tới của chiếc Airbus A321XLR, thì 787 có thể sẽ sớm phải đối mặt với một đối thủ cạnh tranh đáng gờm.

Chiếc Boeing 787-10 đầu tiên của Vietnam Airlines. Dòng 787 có phạm vi bay giảm dần theo từng biến thể, với biến thể 787-8 có phạm vi dài nhất là 13,530 km, tiếp theo là 787-9 với phạm vi bay 14,010 km và cuối cùng là 787-10 có phạm vi bay tương đương 11,910 km. Chiếc 787-10 có thể chở lên đến 330 hành khách, nhiều hơn 40 khách so với 787-9 và hơn 88 khách so với 787-81. Việc tăng sức chứa này đã làm giảm phạm vi bay của nó. Ảnh: Facebook.

Theo Simple Flying.

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !