Sứ mệnh Peregrine từ bỏ nỗ lực hạ cánh lên Mặt trăng sau sự cố rò rỉ nhiên liệu nghiêm trọng

Astrobotic Technology, công ty chế tạo con tàu đổ bộ Mặt trăng đầu tiên của Hoa Kỳ sau 50 năm, đã quyết định hủy bỏ sứ mệnh hạ cánh tàu không gian Peregrine trên Mặt trăng. Quyết định này được đưa ra chưa đầy một ngày sau khi tàu không gian này được phóng đi vào ngày 8/1. Theo công ty thì tàu Peregrine đã bị tổn thất nhiên liệu đẩy "nghiêm trọng" do rò rỉ nhiên liệu.
Astrobotic thông báo rằng sứ mệnh của họ gặp nguy hiểm chỉ vài giờ sau khi tàu vũ trụ được phóng đi từ Florida vào sáng thứ Hai. Tàu đổ bộ Peregrine đã không thể tự mình định hướng về phía Mặt trời, có thể là do hệ thống động cơ đẩy của nó có vấn đề. Việc định vị không chính xác này đã khiến tàu vũ trụ không thể sạc các viên pin của mình, bởi lẽ con tàu này sử dụng các tấm pin mặt trời để tạo ra điện, nếu tàu không thể tự định hướng về phía mặt trời thì các tấm pin mặt trời không nhận đủ ánh sáng và kết quả là chúng không tạo ra đủ điện để sạc pin.

Tên lửa Vulcan Centaur được phóng đi lúc 2 giờ 18 phút sáng, ngày 8/1/2024. Ảnh: Mezha.

Mặc dù sau đó vấn đề về pin đã được khắc phục bởi đội kỹ thuật trên mặt đất, họ có thể chỉ định cho tàu vũ trụ di chuyển và tự định hướng chính xác về phía mặt trời để các tấm pin mặt trời nhận được đủ ánh sáng. Nhưng công ty Astrobotic vẫn không thể giải quyết được vấn đề với hệ thống đẩy của tàu đổ bộ.
Trong một tuyên bố đưa ra vào tối thứ Hai (8/1), công ty giải thích rằng rò rỉ nhiên liệu đang gây ra sự cố với các động cơ đẩy của tàu đổ bộ Peregrine. Những bộ đẩy này là một phần của hệ thống kiểm soát tư thế (attitude control), được thiết kế để giữ cho con tàu đổ bộ hình hộp, cao 1.9 mét có sự căn chỉnh tư thế chính xác trong không gian. Do bị rò rỉ nhiên liệu, các bộ đẩy này đã phải làm việc nặng nhọc hơn và lâu hơn nhiều so với thiết kế để ngăn con tàu bị lật nhào một cách mất kiểm soát.

Tên lửa phóng hạng nặng Vulcan Centaur có mục đích thay thế cho các tên lửa hạng nặng Atlas V và Delta IV. Tên lửa này đã hoạt động hoàn hảo, nhưng tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine lại không được may mắn như vậy. Ảnh: Mezha.

Công ty có trụ sở tại Pittsburg tuyên bố rằng động cơ đẩy của tàu đổ bộ Peregrine có thể hoạt động tối đa thêm 40 giờ nữa. Mục tiêu hiện tại của công ty là đưa Peregrine đến càng gần Mặt trăng càng tốt trước khi nó mất khả năng xoay hướng về phía Mặt trời và do đó sẽ mất hòa toàn năng lượng. Điều này nghĩa là việc hạ cánh lên Mặt trăng theo kế hoạch, dự kiến vào ngày 23 tháng 2/2024, sẽ không thể thực hiện được nữa.
Astrobotic đã cảnh báo ngay sau 1 giờ chiều ngày thứ Hai, theo giờ Miền đông Hoa Kỳ rằng sự cố với hệ thống đẩy đã khiến nhiên liệu của tàu đổ bộ Peregrine bị rò rỉ. Dù vậy thì công ty đã dành một vài giờ vào thứ Hai để cố gắng khắc phục sự cố và đánh giá các lựa chọn có sẵn của họ. Vào buổi chiều cùng ngày, Astrobotic đã công bố bức ảnh đầu tiên về tàu đổ bộ Peregrine trong không gian. Bức ảnh cho thấy lớp cách nhiệt bên ngoài của xe đã bị nhăn nhúm.

Astrobotic đã chia sẻ hình ảnh đầu tiên của tàu đổ bộ trong không gian vào ngày 8 tháng 1/2024. Hình ảnh này được chụp bởi một camera gắn trên boong tải trọng và hiển thị Lớp cách nhiệt nhiều lớp (MLI) mặt trên bên ngoài của tàu đổ bộ Peregrine ở phía trước. Ảnh: CNN.

Công ty cho biết trong một bài đăng trên mạng xã hội X lúc 4 giờ 12 phút chiều thứ Hai, giờ Miền đông rằng phần vật liệu bị nhăn nhúm là dấu hiệu có thể nhìn thấy đầu tiên khớp với dữ liệu đo đạc từ xa của họ, thực sự cho thấy có vấn đề xảy ra với hệ thống đẩy.
Trong thông tin cập nhật gần đây nhất vào thứ Ba, Astrorobotic đã xác nhận rằng thật đáng tiếc là tàu vũ trụ sẽ không thể hạ cánh nhẹ nhàng trên Mặt trăng. Thay vào đó, sứ mệnh được sửa đổi thành thu thập dữ liệu từ Peregrine 1, điều này có thể hữu ích cho chuyến du hành tới mặt trăng trong tương lai.

Vì không thể hạ cánh lên mặt trăng theo kế hoạch nên sau khi mất năng lượng hoàn toàn ở nơi gần Mặt trăng nhất, nó có thể sẽ ở lại trong không gian, đi theo quỹ đạo được xác định bởi thao tác đẩy cuối cùng của con tàu. Vị trí chính xác nơi tàu đổ bộ Peregrine sẽ đến là không chắc chắn và phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm quỹ đạo hiện tại và lượng nhiên liệu còn lại. Ảnh: Sky at Night Magazine.

Từ Trái đất đến quỹ đạo Mặt trăng

Tàu đổ bộ mặt trăng được đặt tên Peregrine, dựa theo tên loài chim nhanh nhất thế giới, dường như đã có một màn khởi đầu hoàn toàn thành công trong cuộc hành trình của mình. Nó được phóng đi lúc 2 giờ 18 phút sáng thứ Hai trên tên lửa Vulcan Centaur, được phát triển bởi United Launch Alliance (ULA), một liên doanh giữa Lockheed Martin và Boeing. Đây là chuyến bay đầu tiên của tên lửa Vulcan Centaur, một mẫu tên lửa mới của ULA với dự định thay thế các loại tên lửa cũ hơn.



Các kỹ thuật viên của ULA đang đưa tầng 1 của tên lửa Vulcan vào Cơ sở Tích hợp Dọc vào tháng 2/2023. Tầng đầu tiên của tên lửa sử dụng hai động cơ metan-oxy BE-4 từ công ty Blue Origin của Jeff Bezos, cũng như hai tên lửa đẩy nhiên liệu rắn GEM-63XL tương đối nhỏ từ Northrop Grumman Space Systems. Trong các biến thể khác nhau, Vulcan Centaur có thể có từ 0 đến 6 tên lửa đẩy này. Ảnh: Spaceref.

Quảng cáo

Công ty Astrorobotic đã xác nhận ngay sau 3 giờ sáng thứ Hai rằng tên lửa Vulcan Centaur đã hoạt động theo đúng kế hoạch, đưa tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine thành công vào một quỹ đạo hướng tới Mặt trăng, theo báo cáo của ULA. Điều này liên quan đến việc động cơ có hoạt động đốt nhiên liệu được tính toán cẩn thận để đưa tàu đổ bộ Peregrine vào trong quỹ đạo Trái đất, sao cho thẳng hàng với Mặt trăng, cách đó khoảng 384,400 km. Sau đó, tàu đổ bộ Peregrine dự kiến sẽ kích hoạt bộ đẩy trên tàu của riêng mình và thực hiện tối đa ba thao tác để xác định chính xác đường đi của nó.

United Launch Alliance đang cho lăn tên lửa Vulcan Centaur đầu tiên của mình lên bệ phóng vào ngày 5 tháng 1/2024, trước cuộc phóng đi vào ngày 8 tháng 1. Tầng thứ hai (phần màu trắng bên trên), mang tên Centaur V, có hai động cơ hydro-oxy RL10 đã được thử nghiệm theo thời gian của Aerojet Rocketdyne. Ảnh: Space.

Astrobotic tuyên bố rằng tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine đã bắt đầu liên lạc thành công với Mạng lưới Deep Space của NASA và kích hoạt hệ thống điện tử hàng không của nó. Tất cả các bộ điều khiển cho hệ thống nhiệt, động cơ đẩy và năng lượng đều được bật và hoạt động như mong đợi. Theo công ty thì sau khi hệ thống đẩy được kích hoạt thành công, Peregrine đã đạt đến trạng thái vận hành an toàn.
Tuy nhiên sau những thành công bước đầu này thì tàu Peregrine mới gặp phải sự cố khiến các tấm pin bị quay ngược hướng với mặt trời, làm cho nó không thể sạc pin. Để đối phó với điều này, những người điều khiển con tàu đã nghĩ ra và thực hiện một thao tác nằm ngoài kế hoạch để quay các tấm pin về phía mặt trời, theo báo cáo của Astrobotic. Và họ đã hoàn thành được mục tiêu đó, chỉ để gặp tiếp một vấn đề khác còn trầm trọng hơn.

Các tính năng chính về kết cấu và động cơ đẩy của tàu đổ bộ Peregrine. Trong hình này có thể thấy tàu đủ lớn để chứa vừa hai người với tổng trọng lượng 100 kg, các bình chứa nhiên liệu là những thùng màu vàng. Ảnh: Astrorobotic.

Công ty đã thông báo trong thông báo cập nhật lúc 12 giờ 34 phút chiều rằng hành động ngoài kế hoạch của đội ngũ điều khiển đã xoay thành công các tấm pin mặt trời của Peregrine quay ngược về phía mặt trời và giờ đây họ có thể sạc pin cho tàu. Tuy vậy, Astrobotic cho biết họ vẫn cần khắc phục sự cố với hệ thống động cơ đẩy, là nguyên nhân chính đằng sau tình trạng xoay hướng ngược. Tàu Peregrine sẽ cần sử dụng tiếp động cơ đẩy trên tàu và phải còn đủ nhiên liệu để hạ cánh nhẹ nhàng trên Mặt trăng.

Hệ thống hướng dẫn, điều hướng và kiểm soát GNC là một trong những hệ thống được trang bị hiện đại nhất trên tàu Peregrine, nó bao gồm các tính năng như cảm biến mặt trời, chụp ảnh sao, đo lường quán tính, định vị chính xác, cảm biến LiDAR Doppler và phát hiện mối nguy hiểm trên bề mặt Mặt trăng. Ảnh: Astrorobotic.

Quảng cáo

Đánh cược vào sứ mệnh Peregrine

Astrobotic Technology đã chế tạo tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine như một phần của hợp đồng trị giá 108 triệu USD với NASA. Mục tiêu ngay từ đầu là làm phương tiện này có chi phí tương đối phải chăng. Điều này phù hợp với mục tiêu của NASA là giảm chi phí của việc đưa tàu đổ bộ robot lên Mặt trăng, bằng cách để cho các công ty tư nhân cạnh tranh nhau nhằm giành được những hợp đồng như vậy. Vào ngày 2 tháng 1/2024, Giám đốc điều hành của Astrobotic, John Thornton, cũng nói với CNN rằng ông coi lần phóng đầu tiên này là một sứ mệnh thử nghiệm. Vì vậy đi chệch khỏi các kế hoạch chính thức là điều đã nằm trong dự kiến.



Chi phí ước tính cho mỗi lần phóng tên lửa Vulcan Centaur là từ 100 đến 200 triệu USD. Tuy có chi phí cao nhưng tên lửa này đã được ký hợp đồng đến năm 2029 để phóng máy bay vũ trụ Dream Chaser trong tương lai, cũng như để đưa các vệ tinh trinh sát của Mỹ lên quỹ đạo và cả các vệ tinh thuộc dự án Kuiper của Amazon, nhằm cạnh tranh với SpaceX Starlink. Ảnh: Mezha.

Ông Thornton cho biết: "Đây thực sự giống như một cách tiếp cận năm ăn năm thua đối với mục tiêu, trong đó chúng tôi thực sự thiên về sự tiến triển của ngành hàng không vũ trụ chứ không phải bất kỳ sứ mệnh cụ thể nào".
Joel Kearns, Phó giám đốc phụ trách mảng khám phá tại Ban Giám đốc Sứ mệnh Khoa học của NASA, đưa ra tuyên bố vào thứ Hai rằng mọi thành công và thất bại đều mang đến một cơ hội học hỏi và tiến bộ. Ông nói thêm là họ sẽ sử dụng kinh nghiệm này để tiếp tục công việc nghiên cứu khoa học, khám phá và phát triển về mặt thương mại trên Mặt trăng. John Thornton, Giám đốc điều hành Astrobotic, trước đó có đề cập với CNN rằng sứ mệnh Peregrine khiến Astrobotic tốn kém hơn so với doanh thu mà nó tạo ra. Ông cũng thảo luận về tác động tiềm ẩn đối với công ty nếu sứ mệnh này thất bại.

Các nguồn doanh thu của sứ mệnh Peregrine đến từ hợp đồng với NASA, các loại hàng hóa từ nhiều bên mà nó chở theo và hợp đồng thương mại cũng như với chính phủ. Astrobotic đã phát triển con tàu theo hợp đồng trị giá 108 triệu USD với NASA, họ cũng đã đảm bảo được số tiền lên tới 450 triệu USD trong các hợp đồng thương mại và chính phủ. Ảnh: Sky at Night Magazine.

Ông Thornton tuyên bố rằng tình huống này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến các mối quan hệ của họ và tác động đến khả năng đảm bảo nhiều nhiệm vụ hơn trong tương lai của công ty. Ông nói thêm rằng mặc dù chuyện này không có nghĩa là kết thúc hoạt động kinh doanh của Astrorobotic nhưng nó chắc chắn sẽ đặt ra một thách thức. Quyết định từ bỏ nỗ lực hạ cánh lên Mặt Trăng là một bước lùi đáng kể không chỉ đối với Astrobotic mà còn đối với NASA cũng như các quốc gia và tổ chức khác có vật phẩm đặt trên tàu đổ bộ Peregrine.

Công ty sẽ không thể tiến hành cuộc thử nghiệm hạ cánh được nữa, đây là một phần đặc biệt khó khăn của hành trình trong các nỗ lực hạ cánh lên Mặt trăng trước đây của các quốc gia và công ty khác nhau. Tàu Peregrine đang chở 5 thiết bị khoa học của NASA và 15 thiết bị khác từ nhiều tổ chức và quốc gia khác nhau. Phần trọng tải thương mại trên tàu đổ bộ bao gồm vật phẩm kỷ niệm và thậm chí cả tro cốt của con người mà các khách hàng đã trả tiền để gửi lên mặt trăng.

So sánh cấu tạo của tên lửa Vulcan và tàu đổ bộ Peregrine. Với nhiều cấu hình khác nhau, tên lửa Vulcan có thể mang tới 27,200 kg lên quỹ đạo thấp của Trái đất hoặc lên tới 12,100 kg trên lộ trình bay tới Mặt trăng. Ảnh: Twitter.

Trên tàu Peregrine có những gì?

Trước đó, nếu như cuộc đổ bộ thành công thì tàu Peregrine lẽ ra sẽ hạ cánh trên mặt trăng vào ngày 23 tháng 2. Sau khi hạ cánh, nó sẽ bắt đầu thu thập dữ liệu về bề mặt Mặt trăng, dữ liệu này sẽ được sử dụng để hỗ trợ nghiên cứu cho các sứ mệnh của con người lên Mặt trăng trong tương lai.


Tàu Peregrine đem theo các thiết bị có thể đo lường mức bức xạ, phát hiện băng nước trên bề mặt Mặt trăng và cả bên dưới, thiết bị nghiên cứu từ trường và kiểm tra lớp không khí vô cùng mỏng của Mặt trăng được gọi là tầng ngoại quyển (exosphere), mặc dù gọi là tầng nhưng thực chất nó gần như làm thành toàn bộ bầu khí quyển Mặt trăng, lớp khí này bao gồm hơi heli, argon, natri và kali.

Năm thiết bị của NASA trên tàu đổ bộ Peregrine. Chúng bao gồm Hệ thống quang phổ kế dễ bay hơi cận hồng ngoại (NIRVSS), thực hiện việc theo dõi thành phần và nhiệt độ trên Mặt trăng (thiết bị 1); hệ thống quang phổ neutron (NSS), dùng để săn tìm hydro (thiết bị 2); máy quang phổ truyền năng lượng tuyến tính (LETS) để đánh giá rủi ro bức xạ của phi hành gia (thiết bị 3); máy quang phổ khối bẫy ion Peregrine (PITMS), dùng để tìm hiểu sự giải phóng các chất bay hơi trên mặt trăng (thiết bị 4); và Mảng phản xạ tia laser (LRA), được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho các phép đo giữa các tàu vũ trụ vừa quay quanh Mặt trăng vừa hạ cánh trên bề mặt Mặt trăng (thiết bị 5). Ảnh: Space.

Tàu cũng mang theo 5 xe tự hành nhỏ để thám hiểm Mặt trăng, mỗi chiếc nặng chưa đến 60 gram và có chiều ngang 12 cm. Ngoài những dụng cụ khoa học này, tàu đổ bộ còn mang theo những vật dụng không có mục đích khoa học. Những vật phẩm này bao gồm viên nang chứa mẫu DNA của các cựu tổng thống Hoa Kỳ George Washington, John F. Kennedy và Dwight Eisenhower. Tàu đổ bộ cũng mang theo một phần tro cốt hỏa táng của nhà văn khoa học viễn tưởng Arthur C. Clarke và Gene Roddenberry - người tạo ra Star Trek cùng tro cốt của vài ngôi sao một thời của chương trình truyền hình này. Tất cả tro cốt và DNA này cuối cùng có thể phải ở lại trong không gian, khiến Peregrine trở thành một chiếc "quan tài" bay lơ lửng trong vũ trụ.

Tàu Peregrine trong công tác chuẩn bị cuối cùng để phóng đi. Nếu thành công, đây lẽ ra sẽ là lần đầu tiên một công ty tư nhân đặt chân lên Mặt trăng. Ảnh: Sky at Night Magazine.

Trả lời các báo cáo về sự cố của tàu đổ bộ, Nasa cho biết họ đang hợp tác với Astrobotic để xác định nguyên nhân sâu xa của vấn đề về động cơ đẩy, đồng thời nói thêm: "Vận hành trong không gian rất khó khăn".
Hôm thứ ba (9/1), NASA đã công bố sẽ chậm trễ hơn nữa đối với chương trình mặt trăng Artemis của mình. Chuyến hạ cánh đầu tiên của phi hành gia lên mặt trăng này sẽ là lần đầu tiên sau 50 năm, hiện được lên kế hoạch vào năm 2026. Điều này xảy ra do tàu vũ trụ của SpaceX, Lockheed Martin và các nhà thầu khác đang gặp khó khăn trong quá trình phát triển.

Ảnh minh họa xe tự hành Iris trên tàu Peregrine, xe nặng 2 kg do các sinh viên và giáo sư tại Đại học Carnegie Mellon chế tạo. Ảnh: Sky at Night Magazine.

Họ đã thông báo rằng Artemis 3, sứ mệnh hạ cánh lên mặt trăng có người lái đầu tiên của chương trình sử dụng tàu Starship của SpaceX, đã được lên lịch lại. Ban đầu nó được lên kế hoạch vào cuối năm 2025, nhưng hiện tại nó được ấn định sẽ diễn ra vào tháng 9 năm 2026.

Ảnh minh họa về tàu Starship của SpaceX trên mặt trăng. Starship được chọn làm hệ thống hạ cánh của con người cho sứ mệnh Artemis 3 của NASA. Ảnh: Space.

Không nên xem Sứ mệnh Peregrine 1 là một thất bại?

Tiến sĩ Minkwan Kim từ Đại học Southampton giải thích rằng mặc dù những hạn chế của hệ thống động cơ và năng lượng đã ngăn cản việc hạ cánh thành công lên Mặt trăng, nhưng các thiết bị khoa học mạnh mẽ và pin được sạc đầy của tàu vũ trụ, cùng với lực đẩy có giới hạn, vẫn đem lại những cơ hội quý giá. Ngoại trừ động cơ đẩy, tất cả các hệ thống trên tàu đều có thể được tiếp tục kiểm thử kỹ lưỡng trước các điều kiện ngặt nghèo của không gian, chẳng hạn như nhiệt độ khắc nghiệt và bức xạ cường độ cao. Sự thử nghiệm trong thế giới thực này có thể cung cấp những hiểu biết quan trọng về khả năng phục hồi và sẵn sàng của hệ thống cho các sứ mệnh Mặt trăng trong tương lai.


Peregrine Mission One có thể trở thành nỗ lực không thành công thứ ba của một công ty tư nhân nhằm hạ cánh lên mặt trăng, sau các sự cố rơi của tàu đổ bộ Beresheet và tàu đổ bộ Hakuto-R lần lượt vào năm 2019 và 2023. Tuy nhiên, nhiều nỗ lực nữa đã được lên kế hoạch.

Tàu đổ bộ Hakuto-R M1, do ispace (Nhật Bản) chế tạo, khi đang trải qua quá trình chuẩn bị cuối cùng ở Đức để vận chuyển đến Mũi Canaveral và phóng đi trên tên lửa Falcon 9. Không may thay, nó đã bị rơi tự do trong lúc hạ cánh hôm 25/4/2023 do gặp trục trặc về phần mềm. Đây lẽ ra đã là tàu đổ bộ đầu tiên do tư nhân sản xuất đáp xuống Mặt Trăng. Ảnh: Space News.

Chỉ riêng NASA đã có một số sứ mệnh lên mặt trăng liên quan đến tàu vũ trụ tư nhân được lên kế hoạch từ nay đến năm 2026. Họ đã nhấn mạnh rằng mỗi sứ mệnh đều có rủi ro cao nhưng cũng có phần thưởng cao. Sự hợp tác giữa khu vực tư nhân và các cơ quan trực thuộc chính phủ có thể đưa đến những cuộc cải tiến mới, thường là sẽ có tốc độ nhanh hơn so với trường hợp chỉ có mặt các cơ quan vũ trụ truyền thống.
Ông Kim nhấn mạnh rằng mặc dù cuộc đổ bộ lên mặt trăng của Peregrine là không còn khả thi, nhưng điều quan trọng là không nên coi đó như một thất bại hoàn toàn. Thiết kế và công nghệ độc đáo của Peregrine đã đẩy xa hơn những giới hạn chúng ta có thể đạt được trong quá trình phát triển tàu đổ bộ Mặt trăng. Sự hợp tác được vun đắp giữa các bên trong quá trình này có thể giúp giảm chi phí, mở đường cho các sứ mệnh mặt trăng thường xuyên và bền vững hơn. Mọi thử thách đều mang đến cơ hội học hỏi và cải tiến cách tiếp cận của chúng ta, khiến cho nỗ lực tiếp theo thậm chí còn có nhiều khả năng thành công hơn.

Theo [1], [2], [3].

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !