Một nhân viên kỳ cựu của Boeing - người được biết đến với loạt thông tin vạch trần nhưng sai phạm trong dây chuyền sản xuất của Boeing, được phát hiện đã chết bí ẩn trên xe ở South Carolina. Điều đáng nói, ông là nhân chứng cho một vụ kiện chống lại Boeing sau loạt bê bối về an toàn và đạo đức.
Ông là John Barnett (62 tuổi) - một cựu giám đốc quản lý chất lượng của Boeing tại nhà máy North Charleston, tiểu bang South Carolina - nơi đặt dây chuyền sản xuất những chiếc Boeing 787 Dreamliner. Barnett đã làm việc cho Boeing trong 32 năm trước khi nghỉ hưu vào năm 2017 vì lý do sức khoẻ. Ông đã nhiều lần công khai bày tỏ các mối lo ngại về an toàn và chất lượng sản xuất của Boeing tại nhà máy North Charleston và lên tiếng chỉ trích văn hoá an toàn của công ty.
Cái chết của Barnett xảy ra trong bối cảnh ông là nhân chứng cho một vụ kiện nhằm vào Boeing theo đạo luật AIR21 (Đạo luật cải cách và đầu tư hàng không Wendell H. Ford đối với thế kỷ 21 trong đó nghiêm cấm phân biệt đối xử với nhân viên của các hãng hàng không Hoa Kỳ và các nhà sản xuất hàng không Hoa Kỳ khi họ báo cáo các sai phạm liên quan đến an toàn hàng không).
Luật sư của Barnett cho biết ông có lịch trình diện cho phiên điều trần vào thứ 7 (9 tháng 3) nhưng không xuất hiện, gọi vào số điện thoại của ông thì không bắt máy. Vị luật sư đã yêu cầu khách sạn kiểm tra Barnett và rốt cuộc họ tìm thấy ông đã chết trên một chiếc xe bán tải trong bãi xe. Cảnh sát bước đầu xác định nguyên nhân chết là do một vết đạn "tự bắn".
Ông là John Barnett (62 tuổi) - một cựu giám đốc quản lý chất lượng của Boeing tại nhà máy North Charleston, tiểu bang South Carolina - nơi đặt dây chuyền sản xuất những chiếc Boeing 787 Dreamliner. Barnett đã làm việc cho Boeing trong 32 năm trước khi nghỉ hưu vào năm 2017 vì lý do sức khoẻ. Ông đã nhiều lần công khai bày tỏ các mối lo ngại về an toàn và chất lượng sản xuất của Boeing tại nhà máy North Charleston và lên tiếng chỉ trích văn hoá an toàn của công ty.
Cái chết của Barnett xảy ra trong bối cảnh ông là nhân chứng cho một vụ kiện nhằm vào Boeing theo đạo luật AIR21 (Đạo luật cải cách và đầu tư hàng không Wendell H. Ford đối với thế kỷ 21 trong đó nghiêm cấm phân biệt đối xử với nhân viên của các hãng hàng không Hoa Kỳ và các nhà sản xuất hàng không Hoa Kỳ khi họ báo cáo các sai phạm liên quan đến an toàn hàng không).
Luật sư của Barnett cho biết ông có lịch trình diện cho phiên điều trần vào thứ 7 (9 tháng 3) nhưng không xuất hiện, gọi vào số điện thoại của ông thì không bắt máy. Vị luật sư đã yêu cầu khách sạn kiểm tra Barnett và rốt cuộc họ tìm thấy ông đã chết trên một chiếc xe bán tải trong bãi xe. Cảnh sát bước đầu xác định nguyên nhân chết là do một vết đạn "tự bắn".
John Barnett và những phát hiện đáng báo động:
John Barnett từng giữ chức giám đốc chất lượng tại nhà máy Boeing ở Everett, Washington trong suốt 28 năm trước khi được chuyển về làm việc tại nhà máy ở North Charleston, bang South Carolina vào năm 2010. Trong quá trình làm việc tại đây, ông đã nhiều lần chỉ trích ban lãnh đạo nhà máy.
Barnett nói việc phải gấp rút sản xuất máy bay mới đồng nghĩa với việc quá trình lắp ráp sẽ diễn ra gấp gáp hơn, chất lượng và độ an toàn bị đánh đổi và đây là thứ Boeing đã bỏ qua. Năm 2019, Barnett chia sẻ với Corporate Crime Reporter rằng: "Họ gây áp lực buộc chúng tôi không được ghi lại các khiếm khuyết, phải làm việc ngoài quy trình tiêu chuẩn, và thậm chí cho phép lắp đặt các linh kiện, vật liệu bị lỗi mà không cần sửa chữa. Họ bắt đầu bỏ qua các quy trình và lơ là việc kiểm soát chất lượng hay các thiết lập đối với linh kiện máy bay. Họ chỉ biết đưa chiếc máy bay ra khỏi dây chuyền nhanh nhất có thể và thu tiền."
Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Barnett tiết lộ rằng dưới áp lực công việc, các nhân viên của Boeing tại nhà máy North Charleston đã cố tình lắp các bộ phận không đạt tiêu chuẩn cho máy bay trên dây chuyền sản xuất. Nhân viên nhà máy đã không thể tuân theo các quy tình quản lý linh kiện, điều này dẫn đến việc linh kiện bị lỗi hoặc thất lạc. Ông thậm chí còn chứng kiến các nhân viên nhà máy lấy linh kiện không đạt chuẩn, vốn đã bị bỏ vào thúc rác, lắp trở lại máy bay chỉ vì không muốn dây chuyền bị trì hoãn.
Ngoài ra, ông còn phát hiện nhiều vấn đề nghiêm trọng liên quan đến hệ thống cấp oxy, cụ thể là những chiếc mặt nạ oxy được dùng trong trường hợp khẩn cấp. Các thử nghiệm chất lượng của hệ thống cấp oxy cho thấy tỉ lệ lỗi đến 25%, tức cứ 4 chiếc mặt nạ thì có 1 chiếc không hoạt động trong tình huống khẩn cấp thực tế.
Hồi tháng 1, Barnett tiết lộ với TMZ rằng nhiều trường hợp khi các thanh tra viên đến kiểm tra sản phẩm lỗi trong một lô hàng từ nhà cung cấp thì họ chỉ được cho 2 tiếng để làm việc, điều này cản trở đáng kể đến chất lượng kiểm định của họ.
Boeing đã nhiều lần phủ nhận các cáo buộc của Barnett. Thế nhưng một cuộc điều tra của Cục hàng không liên bang (FAA) vào năm 2017 đã phần nào củng cố cho những cáo buộc của Barnett. Sau khi đến kiểm tra nhà máy sản xuất Boeing 787 Dreamliner ở North Charleston, các điều tra viên của FAA đã phát hiện có ít nhất 53 linh kiện được đánh dấu là không đạt chuẩn đã bị "thất lạc" tại nhà máy. Không tìm thấy trong thùng rác thì chỉ có khả năng chúng đã được lắp trở lại trên máy bay và điều này củng cố cho cáo buộc của Barnett. Về việc các hệ thống oxy có tỉ lệ lỗi cao, Boeing thừa nhận có một số chai oxy gởi đến từ nhà cung cấp bị lỗi nhưng cho biết sản phẩm lỗi đều bị thải loại và không được lắp trên máy bay xuất xưởng.
Báo cáo sai phạm, khiếu nại trong vô vọng!
Quảng cáo
Barnett hiển nhiên không im lặng, ông đã nhiều lần báo cáo với các quản lý cấp cao hơn về các quan ngại của mình nhưng không hành động nào được thực thi. Những năm cuối của Barnett tại Boeing là quãng thời gian đầy mâu thuẫn. Ông đã nhiều lần gửi đơn khiếu nại nội bộ về những lỗ hổng trong quy trình nhưng không đi đến đâu.
"Tôi đã nộp đơn khiếu nại về vấn đề đạo đức. Tôi cũng đã gặp ban lãnh đạo. Tôi viết một email cho phó chủ tịch phụ trách vấn đề đạo đức của Boeing tại Washington, D.C. trong đó tôi cho biết đang bị quấy rối và bị đưa vào danh sách đen. Và rồi cô ấy phản hồi rằng - chúng tôi sẽ xem xét khiếu nại của bạn." … "Vài ngày sau, đơn khiếu nại của tôi được chuyển sang bộ phận nhân sự xử lý. Và không ngạc nhiên khi người đại diện bộ phận nhân sự đưa ra kết luận rất nhanh rằng cô ấy không thể xác minh khiếu nại của tôi."
Sau những lo ngại về sức khoẻ và tình trạng căng thẳng kéo dài, Barnett rời Boeing vào năm 2017 và ông đã đệ đơn tố cáo Boeing theo đạo luật AIR21 và được hỗ trợ theo Chương trình bảo vệ nhân chứng AIR21. Trong đơn kiện, Barnett liệt kê những vấn đề an toàn mà ông đã phát hiện, đồng thời chia sẻ ông đã bị ghét bỏ, bị gièm pha, bị đưa vào danh sách đen và bị loại khỏi nhiều công việc khác như thế nào khi còn ở Boeing. Ông qua đời ngay trước khi chuẩn bị làm chứng chống lại công ty.
Liệu chăng Barnett bị trả thù?
Sau khi Barnett rời công ty, Boeing đã thành lập một chương trình có tên Speak Up vào năm 2019 nhằm giúp nhân viên công ty báo cáo các sai phạm từ đó thúc đẩy văn hoá an toàn tích cực ở Boeing. Tuy nhiên, Hội đồng các chuyên gia độc lập (Expert Panel Review) đã phát hiện ra rằng hệ thống Speak Up của Boeing thay vì khuyến khích thì lại gây trở ngại cho việc báo cáo bởi sự rườm rà. Thêm vào đó, không có gì đảm bảo rằng tiếng nói của nhân viên được lắng nghe và người báo cáo không bị trả thù sau khi nêu lên vấn đề của họ.
Liệu chăng John Barnett có phải là nạn nhân của một vụ trả thù? Boeing đang đối mặt với sức ép từ dư luận khi nhiều người đang nghi ngờ về cái chết của Barnett dù giới chức cho rằng đây là một vụ tự sát.
Quảng cáo
Gã khổng lồ hàng không Mỹ đang vướn vào hàng loạt rắc rối kể từ sự cố của 737 MAX khiến 346 người thiệt mạng vào năm 2018 và 2019. Ngay từ đầu năm nay, các máy bay của Boeing liên tục dính sự cố nguy hiểm. Đầu tiêu là vụ chiếc 737 MAX 9 của Alaska Airlines bị bung cửa khi đang bay nhưng may mắn không có thiệt hại về người. Cơ quan an toàn hàng không liên bang (NTSB) sau đó kết luận có đến 4 con ốc bản lề cửa bị "quên" lắp lại sau khi chiếc máy bay này được đưa đi bảo trì ở Renton. Tuần trước, một chiếc Boeing 777 của United Airlines đã gặp sự cố rơi bánh khi vừa cất cánh từ sân bay San Francisco, may mắn máy bay đã quay đầu đáp an toàn, không ai bị thương nhưng chiếc bánh rơi ra từ máy bay đã làm hỏng vài chiếc xe hơi đậu tại một bãi gần đó. Mới hôm qua, một chiếc 787 Dreamliner của LATAM đã bất ngờ "rơi tự do" trong vài giây khiến 50 hành khách bị thương. Theo mô tả của một tiếp viên thì cô chưa từng gặp sự cố nào tương tự, "cả chiếc máy bay như đóng băng".
forbes; bbc; Bored Panda
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
