Sirius Aviation ra mắt máy bay chạy nhiên liệu hydro lỏng đầu tiên trên thế giới

Hợp tác cùng xưởng thiết kế sáng tạo Designworks của BMW, Sirius Aviation đã vừa công bố máy bay VTOL dùng nhiên liệu hydro lỏng đầu tiên trên thế giới. Máy bay có tầm hoạt động tối đa 1850 km, thân thiện với môi trường do chỉ thải ra nước và đổ đầy thùng nhiên liệu chỉ mất khoảng 500 USD theo Sirius Aviation công bố.

Sirius Aviation là một công ty khởi nghiệp tại Thuỵ Sĩ bởi Alexey Popov. Gia đình ông sở hữu công ty hàng không FED gần 100 năm tuổi tại Ukraine với chuyên môn sản xuất linh kiện, hệ thống và bảo trì máy bay. Alexey Popov từng học tại Viện hàng không Kharkiv thuộc đại học hàng không quốc gia Ukraine. Ông cũng là một phi công và từng thực hiện chuyến bay một mình xuyên Đại Tây Dương trên chiếc Cirrus SR22 G2. Sau nhiều năm nắm giữ các vị trí cấp cao tại FED, Popov thành lập Sirius Aviation vào năm 2021 dưới sự hậu thuẫn của FED với mục tiêu phát triển và thương mại hóa máy bay dùng nhiên liệu hydro lỏng, có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng (VTOL). Sirius Aviation hiện đang hợp tác với xưởng thiết kế BMW Designworks, Leonardo Aerostructures và đội đua công thức 1 Sauber Group.


Tại triển lãm MOVE Expo vừa diễn ra tại London, Sirius Aviation đã ra mắt 2 mẫu máy bay VTOL chạy hydro-điện gồm CEO Jet và Adventure Jet. CEO Jet như tên gọi hướng đến phân khúc hàng không thương gia tư nhân, thiết kế cabin cao cấp với tối đa 3 chỗ ngồi cùng nhiều tiện nghi thường thấy trên máy bay phản lực doanh nhân. Khách hàng có thể tuỳ chọn chất liệu, màu sắc cabin, hệ thống chiếu sáng, vật liệu sàn, trang bị thêm tủ lạnh, phòng tắm, bếp …

Trong khi đó, Adventure Jet được thiết kế dành cho vận tải hành khách và hàng hoá thông thường cũng như có thể tuỳ biến để thực hiện các chức năng như tìm kiếm và cứu nạn, chữa cháy, giám sát, tuần duyên. Cabin có thể chở tối đa 5 hành khách và 2 phi công hoặc 1350 kg hàng hoá, trọng tải cất cánh tối đa 3500 kg. Adventure Jet còn có đệm hơi hỗ trợ hạ cánh trên mặt nước.


Hệ thống đẩy của máy bay gồm 28 động cơ cánh quạt kiểu ducted-fan. 20 động cơ được đặt dọc theo cánh nâng chính, 8 động cơ còn lại đặt trên 2 cánh nhỏ phía mũi máy bay (cánh canard). Đường kính cánh quạt động cơ là 300 mm và mỗi động cơ cho lực đẩy tối đa 100 daN (1 kN). Sirius Aviation cho biết thiết kế hệ thống đẩy này nhằm giảm thiểu tối đa tiếng ồn, dưới 60 dBA khi nghe từ khoảng cách 100 m.

Máy bay có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, cánh nâng chính và cánh canard có thể nghiêng để hướng luồng khí xuống dưới cũng như chuyển đổi sang trại thái bay ngang. Thiết kế này khiến máy bay có thể đáp chính xác tại vị trí đã chọn, từ đó tăng tính cơ động cho máy bay.


Thiết kế của Sirius CEO Jet hay Adventure Jet khá giống thiết kế của Lilium Jet của Đức (ảnh trên). Chiếc Lilium Jet có 36 động cơ điện lắp trên cánh nâng chính và cánh canard, cánh cũng có thể xoay để chuyển đổi trạng thái cất/hạ cánh và bay ngang. Tuy nhiên, Sirius CEO Jet và Lilium Jet khác biệt lớn ở hệ thống truyền động. Trong khi Lilium Jet phụ thuộc hoàn toàn vào gói pin Li-ion 1 MW, cho tầm hoạt động hạn chế ở 280 km, tốc độ tối đa của máy bay vào khoảng 300 km/h thì mẫu VTOL của Sirius dùng nhiên liệu hydro lỏng, từ đó mang lại tầm hoạt động đến gần 2000 km. Với cabin điều áp, Sirius CEO Jet có thể bay ở độ cao 30.000 ft (9144 m) và tốc độ tối đa có thể đạt gần 520 km/h.

Hệ thống hydro-điện trên máy bay của Sirius Aviation gồm thùng nhiên liệu chứa hydro lỏng cấp cho fuel-cell và tại đây phản ứng xảy ra. Hydro lỏng được đưa vào cực dương và không khí được đưa vào cực âm, chất xúc tác ở cực dương sẽ tách các phân tử hydro thành proton và electron, electron đi qua mạch điện bên ngoài tạo ra dòng điện còn proton đi qua chất điện phân đến cực âm, nơi chúng kết hợp với oxy và các electron để tạo ra nước và sinh nhiệt. Dòng điện từ fuel-cell được phân phối đến bộ chuyển đổi DC, các gói pin Booster và động cơ. Sirius cho biết hệ thống pin Booster này chỉ hoạt động trong 90 giây cho mỗi chu kỳ bay, tự sạc lại và không cần thay thế. Thứ cần nạp lại cho chiếc máy bay là hydro lỏng và Sirius Aviation cho biết chi phí cho đầy thùng nhiên liệu sẽ vào khoảng 500 USD.


Sirius Aviation cũng trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến cho CEO Jet và Adventure Jet bao gồm hệ thống định vị GPS, hệ thống dẫn đường VOR, hệ thống hỗ trợ hạ cánh ILS, radar Doppler và hệ thống AutoPilot kỹ thuật số hỗ trợ các hình thái bay như lơ lửng và tự động tiếp cận điểm đáp. Ngoài ra, CEO Jet và Adventure Jet còn có hệ thống dù khẩn cấp tự động bung khi máy bay gặp sự cố trên không.

Quảng cáo

Sirius Aviation kỳ vọng sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt và đạt các chứng chỉ bay cho Sirius Jet trước năm 2028. Chuyến bay đầu tiên của CEO Jet hay Adventure Jet đã được lên lịch vào năm tới. Hiện tại dù vẫn đang trong giai đoạn phát triển như Sirius Aviation đã nhận được sự quan tâm từ các hãng hàng không trên thế giới. Điển hình như Mehair - công ty điều hành thuỷ phi cơ của Ấn Độ đã đặt hàng 50 chiếc Adventure Jet hay công ty du lịch Indonesisa - Parq Development cũng đã đặt hàng 5 chiếc CEO Jet và 5 chiếc Adventure Jet.

Tuy nhiên, sự thành công của Sirius Aviation sẽ phụ thuộc rất nhiều vào nguồn nhiên liệu hydro. Loại nhiên liệu này vẫn đối mặt với nhiều thách thức như chi phí sản xuất, lưu trữ và vận chuyển, hạ tầng phân phối nhiên liệu phức tạp. Những thách thức này đã khiến không ít công ty phải chùn chân hay thậm chí là từ bỏ, điển hình là cú ngã ngựa mới đây của Universal Hydrogen - công ty khởi nghiệp tại Mỹ tham vọng chuyển đổi máy bay thương mại truyền thống dùng động cơ chạy xăng sang chạy hydro lỏng. Universal Hydrogen đã công bố phá sản do thiếu nguồn vốn để tiếp tục hoạt động nghiên cứu và phát triển hệ thống đẩy dùng pin nhiên liệu hydro cũng như giải pháp lưu trữ mô-đun.

Universal Hydrogen được thành lập năm 2020 và từng chi đến 100 triệu đô từ nguồn đầu tư để phát triển hệ thống truyền động hydro. Công ty đã lên kế hoạch chuyển đổi những chiếc máy bay động cơ cánh quạt ATR 72 sang dùng động cơ chạy hydro lỏng. Tham vọng hơn, Universal Hydrogen còn muốn phát triển và triển khai hạ tầng vận chuyển hydro lỏng dành cho các sân bay để tiếp lại nhiên liệu cho máy bay đã được lắp động cơ mới.


Năm ngoái, công ty đã thử nghiệm chuyển đổi và bay thử thành công một chiếc deHavilland Dash 8 với nhiên liệu hydro lỏng và đang bước vào giai đoạn thử nghiệm kéo dài 2 năm bằng chiếc máy bay này tại California. Tính đến thời điểm công bố đóng cửa, chiếc Dash 8 đã bay thành công 13 chuyến. Hệ thống lưu trữ hydro lỏng dạng mô-đun cũng đã được thử nghiệm hồi đầu năm nay tại Toulouse, Pháp.

Dù vậy, trước những thách thức lớn chưa được giải quyết đặc biệt là việc xử lý hydro lỏng nén cũng như việc phát triển và tích hợp hệ thống đẩy dùng nhiên liệu hydro lỏng vào máy bay, cộng với thiếu nguồn đầu tư, Universal Hydrogen đã phải dừng bước.

Quảng cáo

Theo: FLYING Magazine; Siriusjet; Aerospace Testing International

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !