Cục hàng không liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã vừa công bố bộ quy định dài 880 trang dành cho phân loại máy bay mới được gọi là "powered-lift". Đây là mảnh ghép cuối cùng nhằm đưa những chiếc máy bay eVTOL vào hoạt động một cách an toàn trong thời gian tới cũng như mở đường cho mô hình vận tải hàng không tiên tiến (Advanced Air Mobility - AAM) trong tương lai.
Theo FAA và Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), một chiếc máy bay thuộc phân loại powered-lift là "máy bay sử dụng lực nâng khí động học để bay (heavier-than-air) - dựa vào thiết bị tạo lực nâng chạy bằng động cơ hoặc lực đẩy động cơ để cất/hạ cánh thẳng đứng và bay ở vận tốc thấp; đồng thời sử dụng cánh không quay (cánh cố định) để tạo lực nâng khi bay ngang."
Về cơ bản thì các máy bay thuộc phân loại powered-lift sẽ kết hợp các đặc tính của máy bay cánh bằng và trực thăng. Chúng sẽ có thể cất/hạ cánh thẳng đứng, bay lơ lửng như trực thăng nhưng có thể bay theo phương ngang như máy bay cánh bằng. Hiện tại phân loại này bao gồm các loại máy bay có thể biến đổi hình thái như máy bay rotor nghiêng (tilt-rotor, vd: V-22 Osprey, V-280 Valor) hay cánh nâng xoay được (tilt-wing, vd: LTV XV-142, Hiller X-18, Airbus A3 Vahana), cánh vừa xoay vừa cố định (rotor-wing, vd: Boeing X-50A Dragonfly hay Sikorsky X-Wing), máy bay cất hạ/cánh thẳng đứng tiếp đất bằng đuôi (tail-sitter, vd: Convair Pogo, Lockheed XFV-1, SNECMA Coleoptere) và các máy bay VSTOL như Harrier và F-35B Lightning II.
Quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu thử nghiệm các loại máy bay thuộc phân loại power-lift từ đầu thập niên 60 của thế kỷ trước. Chẳng hạn như nói về máy bay rotor nghiêng thì trước V-22 Osprey, tiền bối của nó là Bell XV-3 đã được phát triển và thử nghiệm từ năm 1955 hay với thiết kế cánh xoay, NASA đã thử nghiệm từ năm 1958 với chiếc Vertol VZ-2 (ảnh trên). Tuy nhiên với việc các thiết kế này đang được sử dụng rộng rãi trên máy bay dân sự, FAA đã quyết định đưa ra các quy định mới liên quan đến thiết kế, vận hành và đào tạo phi công thay vì tìm cách đưa chúng vào các phân loại có sẵn.
Bộ quy định cũng đã đặt ra độ cao an toàn tối thiểu, tầm nhìn hoạt động tối thiểu và đặc biệt là định hình bộ khung mới đối với hoạt động đào tạo, sát hạch phi công lẫn chứng nhận cho đội ngũ giảng viên bởi cac quy định hiện tại không đề cập phân loại máy bay powered-lift. Được biết FAA cho phép các phi công sử dụng hệ thống điều khiển đơn thay vì đôi trong quá trình đào tạo, mở rộng sử dụng công nghệ mô phỏng trong hoạt động đào tạo và thử nghiệm. Thêm vào đó, các quy định vốn áp dụng cho máy bay trực thăng cũng được bao gồm nhằm đáp ứng cho một số giai đoạn nhất định của chuyến bay VTOL.
Các hãng làm máy bay eVTOL và các hãng dịch vụ vận tải hàng không thế hệ mới đang rất chờ đợi bộ quy định này. Không chỉ mở ra cơ hội thương mại hoá, bộ quy định của FAA sẽ đóng vai trò là khuôn mẫu cho các cơ quan quản lý khác trên thế giới. JoeBen Bevirt - nhà sáng lập kiêm CEO của Joby Aviation nói: "Các quy định được công bố hôm nay sẽ đảm bảo Hoa Kỳ tiếp tục nắm giữ vai trò lãnh đạo toàn cầu trong việc phát triển và áp dụng hàng không xanh." Trong khi đó Archer Aviation cũng tỏ ra hài lòng với phân loại máy bay mới khi nói: "Bộ quy định đối với powered-lift đã góp phần củng cố lộ trình tiếp cận thị trường của Archer Aviation khi đưa ra các định hướng rõ ràng về những gì cần thiết để vận hành an toàn máy bay eVTOL ở Hoa Kỳ … Archer Aviation mong muốn trở thành hãng tiên phong vận hành eVTOL tại Hoa Kỳ."
Hiện tại Joby, Archer Aviation và Beta Technologies đều hướng đến mục tiêu đạt được chứng nhận kiểu loại và thực hiện các chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2025.
News Atlas; FAA
Theo FAA và Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), một chiếc máy bay thuộc phân loại powered-lift là "máy bay sử dụng lực nâng khí động học để bay (heavier-than-air) - dựa vào thiết bị tạo lực nâng chạy bằng động cơ hoặc lực đẩy động cơ để cất/hạ cánh thẳng đứng và bay ở vận tốc thấp; đồng thời sử dụng cánh không quay (cánh cố định) để tạo lực nâng khi bay ngang."
Về cơ bản thì các máy bay thuộc phân loại powered-lift sẽ kết hợp các đặc tính của máy bay cánh bằng và trực thăng. Chúng sẽ có thể cất/hạ cánh thẳng đứng, bay lơ lửng như trực thăng nhưng có thể bay theo phương ngang như máy bay cánh bằng. Hiện tại phân loại này bao gồm các loại máy bay có thể biến đổi hình thái như máy bay rotor nghiêng (tilt-rotor, vd: V-22 Osprey, V-280 Valor) hay cánh nâng xoay được (tilt-wing, vd: LTV XV-142, Hiller X-18, Airbus A3 Vahana), cánh vừa xoay vừa cố định (rotor-wing, vd: Boeing X-50A Dragonfly hay Sikorsky X-Wing), máy bay cất hạ/cánh thẳng đứng tiếp đất bằng đuôi (tail-sitter, vd: Convair Pogo, Lockheed XFV-1, SNECMA Coleoptere) và các máy bay VSTOL như Harrier và F-35B Lightning II.
Quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu thử nghiệm các loại máy bay thuộc phân loại power-lift từ đầu thập niên 60 của thế kỷ trước. Chẳng hạn như nói về máy bay rotor nghiêng thì trước V-22 Osprey, tiền bối của nó là Bell XV-3 đã được phát triển và thử nghiệm từ năm 1955 hay với thiết kế cánh xoay, NASA đã thử nghiệm từ năm 1958 với chiếc Vertol VZ-2 (ảnh trên). Tuy nhiên với việc các thiết kế này đang được sử dụng rộng rãi trên máy bay dân sự, FAA đã quyết định đưa ra các quy định mới liên quan đến thiết kế, vận hành và đào tạo phi công thay vì tìm cách đưa chúng vào các phân loại có sẵn.
Bộ quy định cũng đã đặt ra độ cao an toàn tối thiểu, tầm nhìn hoạt động tối thiểu và đặc biệt là định hình bộ khung mới đối với hoạt động đào tạo, sát hạch phi công lẫn chứng nhận cho đội ngũ giảng viên bởi cac quy định hiện tại không đề cập phân loại máy bay powered-lift. Được biết FAA cho phép các phi công sử dụng hệ thống điều khiển đơn thay vì đôi trong quá trình đào tạo, mở rộng sử dụng công nghệ mô phỏng trong hoạt động đào tạo và thử nghiệm. Thêm vào đó, các quy định vốn áp dụng cho máy bay trực thăng cũng được bao gồm nhằm đáp ứng cho một số giai đoạn nhất định của chuyến bay VTOL.
Các hãng làm máy bay eVTOL và các hãng dịch vụ vận tải hàng không thế hệ mới đang rất chờ đợi bộ quy định này. Không chỉ mở ra cơ hội thương mại hoá, bộ quy định của FAA sẽ đóng vai trò là khuôn mẫu cho các cơ quan quản lý khác trên thế giới. JoeBen Bevirt - nhà sáng lập kiêm CEO của Joby Aviation nói: "Các quy định được công bố hôm nay sẽ đảm bảo Hoa Kỳ tiếp tục nắm giữ vai trò lãnh đạo toàn cầu trong việc phát triển và áp dụng hàng không xanh." Trong khi đó Archer Aviation cũng tỏ ra hài lòng với phân loại máy bay mới khi nói: "Bộ quy định đối với powered-lift đã góp phần củng cố lộ trình tiếp cận thị trường của Archer Aviation khi đưa ra các định hướng rõ ràng về những gì cần thiết để vận hành an toàn máy bay eVTOL ở Hoa Kỳ … Archer Aviation mong muốn trở thành hãng tiên phong vận hành eVTOL tại Hoa Kỳ."
Hiện tại Joby, Archer Aviation và Beta Technologies đều hướng đến mục tiêu đạt được chứng nhận kiểu loại và thực hiện các chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2025.
News Atlas; FAA
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
