Daniel Harding: Ngày làm phi công Air France, tối chỉ huy dàn nhạc giao hưởng

Vào một ngày mưa bão, ở độ cao hơn 34.000 feet (~ 10.400 m) trên bầu trời Paris, chuyến bay Air France 1205 chuẩn bị hạ cánh. Các tiếp viên hàng không bắt đầu kiểm tra ghế ngồi và bàn ăn, trong khi hành khách từ từ tỉnh dậy sau những giấc ngủ ngắn. Rồi giọng nói từ buồng lái vang lên trên hệ thống liên lạc, cập nhật về thời tiết (nhiều mây, 12°C) và thời gian còn lại của chuyến bay (khoảng 30 phút).

"Cảm ơn quý khách đã chọn Air France," Daniel Harding, cơ phó của chuyến bay, nói. "Và đừng quên: buổi tập dượt sẽ diễn ra lúc 6 giờ tối."

Cả khoang hành khách vang lên những tiếng huýt sáo và cổ vũ. Harding, 49 tuổi, không chỉ là một phi công của Air France mà còn là một trong những nhạc trưởng hàng đầu thế giới. Và trong ngày tháng 12 này, ông đang điều khiển chuyến bay chở dàn nhạc lừng danh Orchestra dell'Accademia Nazionale di Santa Cecilia từ Rome đến Paris, chuẩn bị cho chuyến lưu diễn vòng quanh châu Âu. (Ngoài ra, trên chuyến bay còn có một số hành khách không hề biết trước về sự hiện diện đặc biệt này.)

Sau đây là câu chuyện về Daniel Harding, người sáng làm phi công, tối chỉ huy dàn nhạc giao hưởng. Mời anh em đọc.

Trong vài năm qua, Daniel Harding, người Anh, có hai sự nghiệp song song, và đôi khi "chỏi" nhau: một ngày ông chỉ huy các bản giao hưởng của Mozart và Mahler, ngày hôm sau lại lái máy bay thương mại đến Paris, Milan, Stockholm và Tunis. Harding yêu thích sự kỷ luật khắt khe của nghề phi công – từ kiểm tra lượng nhiên liệu, phân tích điều kiện thời tiết, đến tính toán số lượng hành khách và hàng hóa. Đồng thời, ông cũng bị cuốn hút bởi những rủi ro mà mình đối mặt trong âm nhạc.

"Trong ngành hàng không, chúng ta phải nhận diện mọi mối đe dọa và phải cẩn thận trước những rủi ro này," Harding chia sẻ. "Nhưng trong âm nhạc, lại là điều ngược lại: chúng ta phải có sự mạo hiểm."

Harding là trường hợp hiếm hoi trong ngành hàng không thương mại: một phi công với sự nghiệp nghệ thuật phát triển mạnh mẽ. Và trong lĩnh vực âm nhạc cổ điển đầy áp lực, nơi các nhạc công thường được kỳ vọng sẽ dành trọn vẹn sự cống hiến cho nghề, Harding là một ngoại lệ, chứng minh rằng cuộc sống không chỉ giới hạn trong khán phòng hòa nhạc.

"Tôi không nghĩ rằng việc bạn yêu thích điều gì đó đồng nghĩa với việc bạn phải làm điều đó suốt 24 giờ mỗi ngày, mỗi ngày trong đời," ông nói. "Tôi không nghĩ đó là cách sống của con người."

Nhạc trưởng lừng danh Simon Rattle, người lần đầu gặp Harding khi ông là một thần đồng chỉ huy 16 tuổi với mái tóc vàng cát, nhận xét rằng Harding đã trở thành "một trong những người xuất sắc nhất," có thể làm chủ hầu như bất kỳ tác phẩm nào với bất kỳ dàn nhạc nào.


"Việc lái máy bay đã mang lại cho anh ấy sự cân bằng, ổn định cho âm nhạc của mình," Rattle nói. "Điều đó giúp anh ấy trở thành một nhạc trưởng giỏi hơn và một con người điềm tĩnh hơn rất nhiều."

Trong buồng lái vào ngày tháng 12 đó, Harding tập trung cao độ, bên cạnh là một tách cà phê. Ông vẫn đang làm quen với dàn nhạc Santa Cecilia, dàn nhạc giao hưởng quốc gia không chính thức của Ý từ năm 1908. Harding đã đề xuất chuyến bay này như một cách đánh dấu nhiệm kỳ với tư cách người lãnh đạo của mình, bắt đầu từ tháng 10. Giờ đây, ông phải "biểu diễn" cho chính các nhạc công của mình. Harding lo lắng về cú hạ cánh. "Nếu hôm nay tôi cho máy bay đáp xuống quá mạnh," ông nói, "họ sẽ nhắc đến chuyện này suốt 20 năm tới."

Quảng cáo

Trong khoang hành khách, các nhạc công cổ vũ vị nhạc trưởng của mình. Họ đùa nhau nên gọi ông là gì: Maestro? Phi công? Hay Captain? Họ tận hưởng hành trình hai giờ với âm nhạc, cùng nhau hát bài "Volare." Thậm chí, nghệ sĩ clarinet Alessandro Carbonare còn biểu diễn một đoạn trích từ vở opera "Tosca" của Puccini ngay từ ghế ngồi ở hàng 19. Khi Carbonare kể với mẹ rằng Harding sẽ lái máy bay chở dàn nhạc đến Paris, bà không tin. "Không ai tưởng tượng được chuyện này," anh nói. "Một nhạc trưởng mà cũng là phi công. Tôi chỉ hy vọng chúng tôi đến Paris an toàn. Chỉ vậy thôi là đủ."



Khi máy bay bắt đầu hạ độ cao, Harding mời nhạc trưởng hòa nhạc và trợ lý chỉ huy của Santa Cecilia vào buồng lái để xem cảnh hạ cánh. Trong khoang hành khách, tiếng cười xen lẫn chút lo lắng vang lên khi máy bay gặp nhiễu động. Khi đường chân trời Paris hiện ra, một tiếp viên phát trên loa: "Chuẩn bị cho cú hạ cánh của maestro."

Harding sinh ra tại Oxford, Anh, trong một gia đình có bố là giảng viên kỹ thuật và mẹ là quản trị viên đại học, cả hai đều là nhạc công không chuyên. Harding bắt đầu chơi kèn trumpet khi 8 tuổi, sau khi nghe buổi biểu diễn "Messiah" của Handel vào dịp Giáng sinh. Ở nhà, cậu bé còn thử tập chỉ huy dàn nhạc, vung tay theo các bản thu âm của Beethoven và Tchaikovsky. Năm 13 tuổi, Harding nhập học tại Trường Âm nhạc Chetham, một trường nội trú ở Manchester.

Khi Harding 17 tuổi, một giáo viên viết thư cho Simon Rattle, nhạc trưởng 37 tuổi của Dàn nhạc Giao hưởng Thành phố Birmingham, mô tả tài năng bẩm sinh của Harding trong việc dẫn dắt tác phẩm "Pierrot Lunaire" của Schoenberg tại trường. Rattle mời Harding và các bạn cùng lớp đến Birmingham để cùng làm việc với tác phẩm này. "Thật đáng kinh ngạc," Rattle nhớ lại. Ông nhận Harding làm trợ lý.

Harding tiến xa trong lĩnh vực âm nhạc cổ điển với tốc độ chóng mặt. Năm 17 tuổi, anh chỉ huy một phần buổi tập ở Birmingham dưới sự quan sát của Rattle. Năm 19 tuổi, Harding đạt được công việc trong mơ khi trở thành trợ lý của Claudio Abbado, nhạc trưởng chính của Dàn nhạc Giao hưởng Berlin, người đã truyền cảm hứng để cậu theo đuổi nghề nhạc trưởng. Năm 21 tuổi, Harding lần đầu chỉ huy dàn nhạc này, và năm 22 tuổi, cậu ký hợp đồng thu âm đầu tiên.
"Bây giờ nghĩ lại, tất cả thật phi lý," Harding nói. "Hồi đó, tôi không nhận thức được mình cách xa năng lực thực sự của bản thân đến mức nào. Nếu có chút tỉnh táo, chắc tôi đã bị nỗi sợ làm tê liệt."

Quảng cáo

Abbado, người gọi cậu học trò của mình là "thiên tài nhỏ bé của tôi," đã dạy Harding cách làm cho sự hiện diện của mình trở nên không cần thiết đối với dàn nhạc, để các nhạc công cảm thấy tự do hơn khi biểu diễn. "Ông ấy luôn cố gắng tự tách mình khỏi sự điều khiển," Harding hồi tưởng.



Harding tiếp tục đảm nhiệm những vị trí danh giá tại Dàn nhạc Giao hưởng Đài phát thanh Thụy Điển và Dàn nhạc Giao hưởng Paris. Ông cũng đóng vai trò quan trọng trong việc định hình Dàn nhạc Thính phòng Mahler, do Abbado thành lập vào năm 1997, và dẫn dắt dàn nhạc này trong 8 năm.
Tuy nhiên, ông cũng đối mặt với nhiều thách thức. Harding gặp khó khăn trong việc tìm kiếm vị trí giám đốc âm nhạc tại Mỹ sau một số buổi biểu diễn đầy căng thẳng vào đầu sự nghiệp. Một số nhạc công cho rằng ông kiêu ngạo và xa cách, khó chịu với thói quen nói dài dòng từ bục chỉ huy. ("Tôi cứ lên và nói mãi, nói mãi," Harding sau này thừa nhận, "và điều đó không phù hợp ở đây.")

Ở tuổi ngoài 30, Harding thuê một huấn luyện viên chỉ huy để cải thiện kỹ năng giao tiếp và kỹ thuật của mình. (Harding chưa bao giờ học tại một nhạc viện.) Cùng thời gian đó, ông trải qua cuộc ly hôn mà ông thừa nhận đã khiến mình mất tập trung và thiếu quyết đoán. Dù vẫn duy trì lịch biểu diễn bận rộn, khi gần đến tuổi 40, Harding bắt đầu suy nghĩ về những sở thích ngoài âm nhạc cổ điển. Ông thử thách bản thân học làm phi công, cho rằng mình xứng đáng dành một chút thời gian "chỉ cho riêng mình để học hỏi điều gì đó mới."

Harding đã say mê việc bay từ khi còn nhỏ, khi chơi trò mô phỏng bay trên chiếc máy tính Sinclair ZX Spectrum. Ông trải nghiệm chuyến bay đầu tiên trên một chiếc máy bay nhỏ vào tuổi thiếu niên nhờ lời mời của một nhạc công trong dàn nhạc tại Birmingham. Trong chuyến bay đó, ông đã yêu thích "những cảm giác và vẻ đẹp của việc bay."

Năm 2014, để thực hiện thử thách nhân dịp sinh nhật, Harding đăng ký học tại một trường đào tạo bay ở miền Nam nước Pháp. Trong thời gian rảnh giữa các buổi hòa nhạc và tập dượt, ông học các môn như khí động học và luật hàng không. Harding thậm chí còn lắp đặt một bộ mô phỏng bay trong tầng hầm nhà mình. Sau vài năm, ông đạt được các chứng chỉ phi công tư nhân và thương mại, cũng như đủ điều kiện lái máy bay Airbus A320.



Để có được công việc tại Air France, Harding phải trải qua nhiều kỳ thi, phỏng vấn và đánh giá tâm lý. Ông dựa vào kinh nghiệm trong âm nhạc để thuyết phục hãng hàng không rằng mình có khả năng làm việc tốt với đồng nghiệp. "Làm nhạc trưởng," ông nói, "chính là hoạt động đồng đội đỉnh cao."

Hiện tại, Harding dành khoảng một tuần mỗi tháng để lái các chuyến bay tầm trung cho Air France tại châu Âu và Bắc Phi, được sắp xếp phù hợp với lịch biểu diễn của ông. (Kể từ khi gia nhập hãng vào năm 2021, ông đã lái hàng trăm chuyến bay và tích lũy khoảng 1.300 giờ bay.) Mặc dù việc sắp xếp này phần lớn diễn ra suôn sẻ, nhưng đôi khi Harding đã phải hủy bỏ các chuyến bay vào phút chót để thay thế cho các nhạc trưởng bị ốm.

Air France trong nhiều năm qua đã có những phi công là vận động viên Olympic, phi hành gia và bác sĩ — nhưng chưa từng có nhạc trưởng nào khác ngoài Harding. Hãng hàng không cho biết họ luôn hỗ trợ các nhân viên có tài năng đặc biệt bằng cách linh hoạt trong việc sắp xếp lịch làm việc. Một phát ngôn viên của Air France nói thêm rằng Harding đã được đào tạo để đáp ứng "các tiêu chuẩn cao nhất nhằm đảm bảo an toàn bay tuyệt đối."



Khi Lucien Delille, một phi công của Air France và cũng là người hâm mộ nhạc cổ điển, nghe tin Harding làm việc tại hãng, ông rất ngạc nhiên. Ông nhận ra cái tên Harding từ những chương trình phát thanh.
Delille, hiện là đồng nghiệp thường xuyên bay cùng Harding, cho biết nhạc trưởng này có niềm đam mê đặc biệt với các tuyến bay khó — những nơi có núi, đường băng ngắn và cả núi lửa.

Khi chuyến bay 1205 hạ cánh xuống Paris vào khoảng trưa, các nhạc công của dàn nhạc Santa Cecilia đã vỗ tay reo hò và hô vang "Bravo!" Khi rời máy bay, Harding, trong bộ đồng phục hải quân chỉnh tề với viền vàng, chào từng người, bắt tay và ôm họ. Một số nhạc công tranh thủ chụp ảnh selfie cùng ông.
"Đây là lần đầu tiên tôi nghe về một người buổi sáng lái máy bay, buổi tối chỉ huy dàn nhạc," nghệ sĩ violin Leonardo Micucci nói với ông. Harding hài lòng vì chuyến bay đã suôn sẻ và việc hạ cánh thật nhẹ nhàng. "Có lúc tôi cũng bị cảm xúc chi phối," ông chia sẻ. "Nhưng tôi đã kiểm soát được. Cảm xúc để dành cho buổi tối nay."

Buổi chiều, Harding trở về căn hộ ở Paris để gặp gia đình và chợp mắt 1 tiếng. Sau đó, khoảng 5 giờ chiều, ông đến phòng hòa nhạc Philharmonie de Paris để tập dượt trước buổi biểu diễn tối hôm đó với các tác phẩm của Debussy, Brahms và Prokofiev.


Trong phòng thay đồ được chuẩn bị chu đáo với chuối, chanh, các loại hạt và bánh quy, Harding xem lại các bản nhạc và trao đổi với nghệ sĩ độc tấu của buổi tối, nghệ sĩ violin Lisa Batiashvili. Cô mô tả Harding là một "phi công thực thụ" trên bục chỉ huy. "Anh ấy rất linh hoạt," cô nói, "và luôn sẵn sàng đón nhận ý tưởng của bạn, khiến bạn cảm thấy thoải mái trên sân khấu."

Nhớ lại hành trình trong ngày, Harding nhận ra điểm tương đồng giữa việc chỉ huy và lái máy bay: cả hai đều đòi hỏi sự nhận thức sâu sắc và khả năng giữ bình tĩnh.

"Không ai muốn nghe một buổi hòa nhạc — hoặc ngồi trên một chiếc máy bay — khi người dẫn đầu luôn trong trạng thái căng thẳng cao độ từ đầu đến cuối," ông chia sẻ. "Bạn phải học cách hít thở."
"Chúng tôi đã giữ an toàn cho mọi người sáng nay: nhiệm vụ đó đã hoàn thành," ông nói thêm. "Giờ là lúc dành cho một buổi hòa nhạc tuyệt vời."



Sau đó, ông cầm lấy cây que chỉ huy, chỉnh lại nơ cổ áo và bước ra sân khấu.

Theo NYT.

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !