Sau một thời gian gián đoạn từ 2020, Porsche Việt Nam đã tiếp tục phân phối những dòng xe GT thể thao hiệu suất cao. Chiếc Porsche 911 GT3 RS (thế hệ 992) trong bài là một trong những chiếc đầu tiên được bàn giao đến tay khách hàng Việt. Mẫu xe này càng trở nên đặc biệt khi chủ nhân đã lựa chọn gói trang bị Weissach giúp tối ưu trọng lượng và gia tăng hiệu năng vận hành.
911 GT3 RS là dòng xe thương mại đầu tiên thừa hưởng gần như trọn vẹn nền tảng từ mẫu xe đua GT3 R chuyên nghiệp. Những điểm nhấn công nghệ đáng giá có thể kể nhanh đến như: hệ thống khí động học với tính năng DRS (kích hoạt qua nút bấm trên vô lăng), hệ thống tản nhiệt trung tâm, hệ thống treo tùy chỉnh thời gian thực (Real-time) và cấu trúc thân xe siêu nhẹ.
Nổi bật "nhất" ở ngoại hình có lẽ là phần cánh gió chủ động cỡ lớn đặt cao hơn cả phần nóc xe. Khi kết hợp các cánh gió chiếc xe có thể tạo ra lực ép xuống mặt đường lên đến 409 kg ở tốc độ 200 km/h (gấp đôi so với thế hệ trước) giúp gia tăng sự ổn định và độ bám, đảm bảo cho các tình huống xử lý.
Cánh gió lớn phía sau mang cấu tạo theo kiểu cổ ngỗng, cấu trúc này đảm bảo cho sự chắc chắn đồng thời tạo ra một mặt phẳng hoàn toàn bên dưới giúp cho luồng không khí bên dưới cánh gia tăng sự ổn định, thêm lực ép xuống mặt đường.
911 GT3 RS là dòng xe thương mại đầu tiên thừa hưởng gần như trọn vẹn nền tảng từ mẫu xe đua GT3 R chuyên nghiệp. Những điểm nhấn công nghệ đáng giá có thể kể nhanh đến như: hệ thống khí động học với tính năng DRS (kích hoạt qua nút bấm trên vô lăng), hệ thống tản nhiệt trung tâm, hệ thống treo tùy chỉnh thời gian thực (Real-time) và cấu trúc thân xe siêu nhẹ.
Khí động học
Nổi bật "nhất" ở ngoại hình có lẽ là phần cánh gió chủ động cỡ lớn đặt cao hơn cả phần nóc xe. Khi kết hợp các cánh gió chiếc xe có thể tạo ra lực ép xuống mặt đường lên đến 409 kg ở tốc độ 200 km/h (gấp đôi so với thế hệ trước) giúp gia tăng sự ổn định và độ bám, đảm bảo cho các tình huống xử lý.Cánh gió lớn phía sau mang cấu tạo theo kiểu cổ ngỗng, cấu trúc này đảm bảo cho sự chắc chắn đồng thời tạo ra một mặt phẳng hoàn toàn bên dưới giúp cho luồng không khí bên dưới cánh gia tăng sự ổn định, thêm lực ép xuống mặt đường.
Cánh gió với biên dạng giống cánh máy bay đặt ngược, nhằm tạo ra áp suất cao ở mặt trên và áp suất thấp ở mặt dưới, điều này nhằm tăng khả năng hút đuôi xe xuống mặt đường. Cánh gió cũng được chia thành 2 tầng với phần bên trên có thể đóng mở chủ động thông qua hai ti thuỷ lực, tuỳ theo điều kiện vận hành mà hệ thống này có thể hoạt động tự động (như khi đạp phanh) hoặc do người lái chủ động điều chỉnh để giảm lực cản khi đi đường thẳng, hoặc gia tăng lực ép khi chạy track hoặc tốc độ cao cần sự ổn định, độ bám để xử lý tay lái.
Dù trang bị cánh gió cỡ lớn bên trên, 911 GT 3 RS vẫn trang bị một quote khá lớn ở đuôi xe với nhiệm vụ ổn định luồng không khí mà thân xe tạo ra, đồng thời cũng là trang bị bổ trợ cho cánh gió lớn khi tạo ra hiệu ứng đường hầm (Slot Gap Effect), giúp tạo ra lực ép ổn định hơn trong nhiều điều kiện vận hành.
Và mặc dù không phải là chiếc GT3 R tham dự các giải đua chuyên nghiệp, GT3 RS thương mại vẫn sở hữu loạt trang bị khí động học phức tạp khác. Hệ thống chia gió phần đầu xe hoạt động song song với các cánh gió hai bên giúp đổi hướng không khí ra bên ngoài.
Ngay hốc bánh trước, Porsche đã bố trí các khe thoát gió dạng mang cá đặc trưng. Phía sau bánh trước là các hốc gió lấy cảm hứng từ huyền thoại Le Mans 911 GT1, giúp triệt tiêu áp suất động tích tụ trong vòm bánh xe.
Thay vì ba bộ tản nhiệt như trước, xe sử dụng một bộ tản nhiệt lớn đặt nghiêng ở mũi xe (vị trí vốn là khoang hành lý), giúp giải phóng không gian hai bên để tích hợp các thành phần khí động học chủ động.
Luồng hơi nóng từ bộ tản nhiệt trung tâm sẽ thoát ra qua hai 'lỗ mũi' lớn trên nắp ca-pô, sau đó được các vây trên mui xe điều hướng ra phía ngoài để đảm bảo luồng khí nạp phía sau luôn mát nhất có thể. Điểm thú vị là hốc gió ở hông xe giờ đây chỉ phục vụ mục đích khí động học chứ không còn làm nhiệm vụ lấy gió cho động cơ như trước. Kết hợp với đó là hốc hút gió và cánh chia gió ở vòm bánh sau, cùng bộ khuếch tán được tinh chỉnh từ dòng GT3, giúp tối ưu hóa triệt để luồng khí đi qua xe.Gói trang bị
Porsche 911 GT3 RS vốn đã là một chiếc xe được tinh chỉnh đi kèm những trang bị đặc biệt để tối ưu hiệu suất, dễ nhìn thấy đó là sự tinh giảm trọng lượng và thiết kế khí động học độc đáo. Tuy nhiên, Porsche vẫn cung cấp cho khách hàng tuỳ chọn gói trang bị Weissach để tiếp tục gia tăng hiệu suất của xe thêm nữa. Quảng cáo
Gói trang bị Weissach không chỉ mang đến một cái nhìn thể thao hơn, chúng đem lại hiệu năng thật sự với những trang bị rất đắt giá có thể kể đến như:
- Sử dụng sợi Carbon ở nhiều vị trí
- Thanh chống lật (Anti-roll bars) phía trước và sau làm bằng Carbon (CFRP)
- Nhiều chi tiết gia cố khung gầm bằng Carbon (CFRP)
- Lẫy chuyển số sau vô lăng công nghệ từ tính
- Khung chống lật carbon (Roll cage) - nhưng chiếc xe trong bài này không trang bị theo ý của chủ xe.
Đi kèm trong gói còn có bộ bánh mâm hợp kim Magie rèn trọng lượng nhẹ (Magnesium forged wheels), bộ bánh mâm này có thể giảm đến 8kg trọng lượng so với bộ bánh mâm nhôm tiêu chuẩn. Và cũng như thường lệ, bánh mâm đi kèm cũng là bản Centre Lock giống như trên phiên bản xe đua GT, một trong những trang bị đắt giá mà Porsche rất "hào phóng" để khách hàng lựa chọn trên nhiều dòng xe.Đây cũng là một tuỳ chọn (có trả phí) đối với khách hàng mua GT3 RS mà không nhất thiết phải nâng cấp gói Weissach.
Nội thất
Nội thất của Porsche 911 GT3 RS là sự kết hợp giữa công nghệ xe đua hiện đại và triết lý tối giản để tập trung tối đa cho người lái. Bước vào bên trong, bạn sẽ thấy ngay một bầu không khí đậm chất thể thao với sự xuất hiện dày đặc của sợi carbon và chất liệu Race-Tex cao cấp. Xe sử dụng cần số kiểu cơ với cần dài và tròn truyền thống thay vì cần số điện tử như trên những chiếc 911 992 hay 992.2 hiện tại.
Xe được trang bị tiêu chuẩn loại ghế đơn dạng thùng làm từ nhựa gia cường sợi carbon (CFRP) với lớp hoàn thiện carbon bóng, được bọc da đen kết hợp cùng da lộn Race-Tex. Ghế có thể chỉnh độ nghiêng thông qua nút điều chỉnh điện, trượt tới lùi bằng cơ thông qua lẫy giật mở khoá bên dưới phía trước.Quảng cáo
Phía sau Vô-lăng vẫn là bộ đôi hai màn hình 7" bố trí hai bên và chính giữa là đồng hồ vòng tua máy dạng Analog. Trên GT3 RS được bổ sung tính năng "track screen" nhằm lược bỏ những thông tin không cần thiết, thay vào đó là những thông cơ bản và cần thiết cho việc chạy xe hiệu suất cao (như nhiệt độ dầu, áp suất dầu, áp suất lốp..) nhằm hỗ trợ tối đa cho sự tập trung của người lái.
Khác với 911 thông thường, GT3 RS là chiếc xe 2 chỗ ngồi thuần tuý và với việc chủ xe lựa chọn không trang bị khung chống lật (Roll cage) đã giúp không gian bên trong xe rộng rãi hơn rất đáng kể, bạn sẽ có nhiều không gian để chứa đồ đằng sau ghế lái, phần nào bù đắp cho việc cốp chứa đồ dưới nắp ca-pô trên bản này đã bị thay thế bằng bộ tản nhiệt.
Khu vực điều khiển trung tâm và màn hình giải trí cỡ lớn vẫn được trang bị tương đương phiên bản 911 thông thường khác. Các tiện ích giải trí đi kèm sẽ phụ thuộc vào cấu hình khi mua xe.Động cơ & truyền động
Porsche 911 GT3 RS là dòng xe hướng đến trải nghiệm sức mạnh cơ khí thuần tuý, đảm bảo sự nhạy bén tối đa sau những cú "nhích" chân ga, kết hợp với những thiết lập hiệu suất đua xe hàng đầu để đem đến cho người dùng một chiếc xe đua đường phố đỉnh cao nhất.Xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên cấu hình Boxer 6 xi-lanh dung tích 4.0L, động cơ đặt sau và dẫn động cầu sau. Công suất tối đa sản sinh 525 mã lực và 465Nm mô-men xoắn, giới hạn vòng tua ở ngưỡng 9.000 rpm. Trọng lượng xe ở mức khoảng 1.450 kg (tiêu chuẩn) và khả năng tăng tốc từ 0-100km/ h trong vòng 3.2 giây, tốc độ tối đa đạt 296 km/h.
Mặc dù không hoàn toàn mang cấu hình truyền động như một chiếc GT3 R với động cơ tuân thủ nghiêm ngặt quy định của giải đua, và hộp số tuần tự 6 cấp rất cực đoan, GT3 RS thương mại vẫn được thừa hưởng những công nghệ chế tạo độc đáo và đỉnh cao nhất trong dải sản phẩm 911 thương mại.Và nếu đứng trong "kỷ nguyên điện hoá" và nhìn vào GT3 RS, đây chắc chắn sẽ là một "di sản" cho những người yêu thích sự thể thao, cơ khí và cơ học đặc trưng của Porsche. Hiện tại, Porsche Việt Nam đã sẵn sàng nhận đơn đặt hàng cho những chiếc xe GT độc đáo như GT3 hay GT4, chi tiết hơn về chính sách bán hàng sẽ cần tham khảo trực tiếp tại đại lý.
Thêm hình ảnh:
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
