#IAA - Trên tay BMW Vision DC Roadster: Moto điện của tương lai

BMW Motorrad Vision DC Roadster là mẫu mô tô điện ý tưởng (concept) được hãng xe Đức trưng bày tại IAA 2019

Xe có kiểu dáng rất ngầu, hầm hố, vừa mang tính tương lai vừa có những đặc trưng trong thiết kế của xe mô tô BMW Motorrad

Xe được trang bị nhiều tính năng kết nối và hỗ trợ người lái tiên tiến

BMW Motorrad sử dụng nhôm CNC nguyên khối để làm khung sườn cho Vision DC Roadster

Thông số sức mạnh của động cơ điện và dung lượng pin của xe chưa được công bố chính xác

Đây là lần đầu tiên BMW Motorrad Vision DC Roadster được trưng bày trước công chúng kể từ khi có thông tin ra mắt vào cuối tháng 06/2019. Đây là mẫu concept xe mô tô điện đầu tiên của BMW Motorrad, vẫn chưa rõ thời điểm nó sẽ được thương mại hoá.

Xe có ngoại hình hầm hố và dữ dằn như một chiếc naked-bike. Vision DC Roadster được thiết kế dữa trên những đặc trưng của xe mô tô BMW, kết hợp cùng phong cách tương lai rất hiện đại.


Nhìn từ trước Vision DC Roadster trông khá lạ mắt, 2 bên có 2 mảnh ốp rồi gắn với thân xe qua các thanh liên kết

Góc nhìn trực diện từ sau ta thấy được đèn hậu LED, phuộc sau và bánh xe có kích thước lớn


Nhìn từ bên cạnh chiếc mô tô điện rất cơ bắp nhờ 2 chi tiết trông như động cơ boxer đặc trưng của của BMW Motorrad.

Nhìn từ trên xuống ta thấy được phần khung sườn chứa động cơ và pin làm từ nhôm CNC nguyên khối được gia cố bằng các thanh chịu lực hình chữ X bên trên.

Đầu xe nhìn trống trải, không có dàn áo để che chắn nhưng vẫn đẹp, các chi tiết lộ hết ra ngoài trônng vẫn gọn gàng và ngăn nắp

Đèn trước là một dãy LED tạo hình chữ U nhìn khá điệu, bên trên có các mảng kim loại xếp cạnh nhau trông như 1 cụm làm mát cho đèn xe.

Tay lái của Vision DC Roadster thiết kế lạ mắt với tạo hình ovan, cùm phanh 2 bên được CNC trong khi bình dầu phanh là kiểu ống trong suốt nhìn rất đẹ

Hệ thống treo trước là loại càng đôi chữ Hossack, hoặc là Duolever theo như cách gọi của BMW Motorrad, tức dùng càng chữ A liên kết gián tiếp với phuộc đơn với ưu điểm cho cảm giác điều khiển linh hoạt, chính xác cao.


Bánh trước sử dụng cụm 2 phanh đĩa có kích thước lớn, nhìn rất bắt mắt

Bảng đồng hồ của xe là một màn hình TFT màu nằm giữa ghi-đông và thân xe.

Vì là một mẫu concept nên vị trí ngồi của xe không có đệm lót, nó được thiết kế liền với đuôi xe.

Phía trên động cơ là các thanh liên kết của khung sườn, phuộc sau kiểu monoshock cũng được liên kế trước tiếp vào thân xe.

BMW cho biết cụm pin được nằm bên dưới động cơ và bố trí dọc theo thân xe. Bao bọc bên ngoài động cơ và thân xe có các cánh tản nhiệt nhằm tăng khả năng giải nhiệt cho chiếc mô tô điện.

Hai chi tiết nhô ra ở thân xe có vai trò là mát cho động cơ điện và cụm pin của xe


Khi chuẩn bị vận hành thì chúng sẽ được mở ra ngoài để đẩy gió vào khoang động cơ và pin tốt hơn. Ngoại hình của 2 chi tiết này cũng phần nào gợi nhớ đến 2 cục máy đối đỉnh cơ bắp đặc trưng trên xe BMW R nineT

Vision DC Roadster có hệ truyền động trục các-đăng kiêm luôn vai trò gắp đơn cho bánh sau

Mân sau có kích thước lớn với thiết kế đa chấu đan xen đẹp mắt


Đèn hậu là một vòng LED dạng ovan, vừa hiện đại vừa cá tính

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•