Không phải mất sóng cũng không gây nhiễu, đâu là lý do khiến bạn bị cấm gọi điện thoại trên máy bay?

gọi điện thoại trên máy bay, không phải vì hạn chế về kết nối, cũng không phải mối lo gây nhiễu tín hiệu vô tuyến của máy bay mà lý do chính là nguy cơ xung đột và hỗn loạn trên bầu trời - thứ mà các tiếp viên hàng không lo ngại nhất.

Taylor Garland - người phát ngôn của Hiệp hội tiếp viên hàng không Hoa Kỳ từng nói trong 2 email rằng: "Chúng tôi kịch liệt phản đối hành vi gọi điện thoại trên máy bay" và trong email còn lại, bà nhấn mạnh với dòng chữ được in hoa: "KHÔNG ĐIỆN THOẠI."

Thử nghiệm sơ tán khẩn cấp 800 hành khách trên Airbus A380, toàn bộ ra khỏi máy bay trong 78 giây.
​

Phản ứng của Taylor Garland không phải không có căn cứ. Cassandra Michele Brown - một tiếp viên hàng không của hãng Frontier Airlines cũng bày tỏ sự lo ngại rằng việc sử dụng điện thoại di động vô tội vạ trên một chiếc máy bay có thể khiến hành khách khó có thể tuân theo chỉ dẫn của tiếp viên trong tình huống khẩn cấp. Cô nói: "Thử nghĩ chúng tôi phải sơ tán toàn bộ hành khách trên một chiếc máy bay trong vòng dưới 90 giây. Nếu bạn là một hành khách trên chuyến bay đó, không cần biết bạn có khả năng đa nhiệm tốt ra sao nhưng bạn sẽ khó có thể tuân theo từng chỉ thị của tôi để sơ tán nếu vẫn đang chăm chăm vào chiếc điện thoại."

Từ lâu người ta vẫn lo ngại rằng sử dụng điện thoại trên máy bay sẽ gây nhiễu hệ thống điều khiển hay liên lạc của phi công nhưng thực tế ngày nay, điện thoại đời mới hoạt động ở các tần số vô tuyến cao hơn nhiều so với hệ thống điện tử hàng không trên máy bay. Thêm vào đó những chiếc máy bay về sau cũng đã được thiết kế để chống nhiễu từ các thiết bị điện tử mà hành khách đem theo trên cabin.

Seth Miller - một nhà phân tích công nghiệp hàng không cho biết: "Thực tế là công nghệ mới và trang thiết bị mới đã loại bỏ các vấn đề này. Không còn bất cứ lý do về mặt kỹ thuật nào để cấm hành khách sử dụng smartphone trên máy bay. Khi có những lý do an toàn đối với những thứ không xảy ra, thế giới hàng không sẽ luôn chọn phương án an toàn. Mặt trái là chúng ta giờ đây biết được rằng không có rủi ro liên quan giữa điện thoại và thiết bị trên máy bay, FAA và FCC có thể sẽ thay đổi các quy tắc nhưng không chắc là các hãng hàng không sẽ chấp nhận."

​

Giám đốc điều hành của một trong những công ty cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh trên các chuyến bay quốc tế cho biết việc cho phép hành khách thực hiện cuộc gọi trên chuyến bay dễ như trở bàn tay. "Hầu hết các hãng hàng không đều sẵn sàng để hỗ trợ hành khách thực hiện cuộc gọi nhưng họ không làm. Khi ngành công nghiệp sẵn sàng thì điều này có thể xảy ra giống như chúng ta bật nút công tắc vậy."


Một số hãng hàng không hiện đã cho phép hành khách nhắn tin trên máy bay nhưng cấm gọi điện. Cục truyền thông liên bang (FCC) cũng đã chặn sử dụng 2 dải băng tần phổ biến của điện thoại trên không. Trước đó cơ quan này từng đề xuất cho phép hành khách thực hiện cuộc gọi ở các độ cao lớn vào năm 2013 dưới thời của chủ tịch Tom Wheeler nhưng chỉ 4 năm sau đó, chủ tịch hiện tại là ông Ajit Pai đã bác bỏ vĩnh viễn đề xuất này.

Ông cho rằng: "Việc loại bỏ vĩnh viễn đề xuất này sẽ là một chiến thắng của người Mỹ - những ai giống như tôi quý trọng khoảnh khắc yên tĩnh ở độ cao 30.000 ft."

Bên cạnh FCC, FAA cũng đưa ra các quy định riêng. Chẳng hạn như mục 403 của Đạo luật tái thẩm định FAA năm 2018 cấm một cá nhân sử dụng hình thức liên lạc giọng nói qua thiết bị liên lạc di động trên một chiếc máy bay chở khách với lịch trình liên bang hay nội bang.

Đối với hành khách, mỗi người sẽ có một lập luận riêng về việc gọi điện trên máy bay. Những người doanh nhân có thể sẽ cần gọi để xử lý công việc nhưng phe thích im lặng sẽ nói trên máy bay giờ đây đã có Wi-Fi, mua cước để gởi email hay nhắn tin được mà. Cá nhân mình thì ủng hộ không gọi điện trên máy bay, anh em thì sao?

Theo: PhoneArena​