BMW M340d 2020 vừa chính thức được giới thiệu với 2 kiểu dáng: Sedan và Touring, sau rất nhiều chờ đợi và suy đoán từ các Bimmers. BMW mạnh dạn tuyên bố đây là "hai chiếc xe thương mại dùng động cơ Diesel nhanh nhất thế giới". Hai mẫu xe thể thao hiệu suất cao này sẽ ra mắt công chúng tại triển lãm GIMS 2020 sắp tới, trước khi được chính thức bán ra vào mùa hè năm nay.
Về cơ bản, thiết kế nội ngoại thất của BMW M340d không khác gì người anh em chjay xăng M340i ra mắt trước đó. Vẫn là những đường nét thể thao, mạnh mẽ, gân guốc, rất "ngầu" và cá tính. Cả hai mẫu xe BMW M340d đều được trang bị động cơ Diesel 3.0L tăng áp, tạo ra công suất tối đa 340 mã lực tại 4.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 700Nm tại vòng tua máy chỉ 1.750 vòng/phút, những con số cực kỳ ấn tượng đối với một chiếc xe máy dầu cỡ nhỏ. Động cơ Diesel mạnh mẽ thế hệ mới này được kết hợp với hộp số tự động Steptronic thể thao 8 cấp "xịn sò" của ZF.
Đặc biệt, việc đưa vào sử dụng công nghệ "Mild Hybrid 48V" đã giúp BMW M340d 2020 giảm mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải một cách ấn tượng hơn nữa. Công nghệ này cũng sẽ giúp tăng công suất động cơ thêm 11 mã lực, giúp xe tăng tốc bốc hơn và không bị trễ ga do turbo lag. Do đó, BMW M340d xDrive phiên bản Sedan tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,6 giây, trong khi phiên bản Touring thì hoàn cú nước rút này trong 4,8 giây, chậm hơn bản sedan 0,2 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 250km/h. Những thông số trên cho thấy BMW M340d 2020 quả thực là một con "quái vật Diesel" thực sự!
Chúng ta hãy cùng xem công nghệ Mild Hybrid 48V mới này có gì hay. Năng lượng điện lưu trữ trong bộ pin 48V được sạc liên tục bằng cách tái tạo năng lượng phanh hoặc khi xe chạy dư tải. Năng lượng tái tạo này cũng hỗ trợ động cơ khi di chuyển với tốc độ đều đều (ví dụ như khi chạy trên cao tốc), có nghĩa là hệ thống này sẽ hoạt động một cách thường xuyên nhất có thể để tối ưu hoá hiệu suất của động cơ. Kết quả là mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm xuống tối thiểu mà không làm mất đi khả năng vận hành thể thao của chiếc xe. Công nghệ Mild Hybrid này còn tối ưu hoá khả năng hoạt động của các chức năng tiên tiến như khởi động và dừng động cơ tự động.
Hệ thống Mild Hybrid 48V cho phép động cơ được tạm ngắt với rất ít rung động và khởi động lại nó một cách mượt mà trong các tình huống "khó chịu" gây lãng phí nhiên liệu như kẹt xe, ùn tắt, dừng đèn đỏ liên tục... Khi phanh xe, động cơ có thể được tắt tạm thời ở tốc độ dưới 15km/h. Chức năng "Coasting" (thả trớn) sẽ được kích hoạt khi xe đang vận hành ở chế độ "ECO PRO" hoặc "COMFORT", nó sẽ chủ động tắt hoàn toàn động cơ khi người lái buông chân ga và khởi động lại động cơ khi đạp ga trở lại, làm tăng thêm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu hơn nữa.
Lợi ích quan trọng nhất của động cơ Diesel thế hệ mới và hệ thống Mild Hybrid 48V này chính là tối ưu hiệu suất động cơ, không những mạnh mẽ mà còn tiết kiệm nhiên liệu. Với mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn từ 5,3 - 5,7 lít dầu Diesel trên mỗi 100km, lượng khí thải CO2 chỉ từ 139 - 149g trên mỗi km vận hành, BMW M340d 2020 là dòng xe hiệu suất cao tiết kiệm nhiên liệu nhất và "xanh" nhất từ trước đến nay.
BMW M340d 2020 chỉ được phân phối trước mắt là thị trường châu Âu, nó sẽ không được bán ra tại Mỹ, chỉ có phiên bản BMW M340i chạy xăng mà thôi. Anh em nghĩ sao về điều này? 😁
Tinh Tế sẽ tham gia GIMS 2020 và sẽ gửi đến các bạn bài trên tay mẫu xe thể thao hiệu suất cao này, anh em nhớ đón xem nhé! 😃
Theo BMWBlog
Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
