Chỉ sau hơn 1 năm ra mắt, Mitsubishi đã bán ra đến hơn 25.000 chiếc Xpander tại thị trường Việt Nam, đồng thời chiếm khoảng 10% doanh số toàn cầu của dòng xe này, rất ấn tượng. Trong năm 2020 này, Mitsubishi tiếp tục "đổ xi măng" vào vị trí số 1 phân khúc của mình bằng việc ra mắt liên tục 2 phiên bản mới: Xpander 2020 phiên bản AT & MT. Giờ đây, họ tiếp tục cho thấy khát vọng làm các đối thủ bị "knock out" thêm, bằng việc ra mắt thêm 1 phiên bản mới nữa - Xpander Cross. Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu xem mẫu xe này có gì thú vị & hấp dẫn, mời anh em xem video. 😃
Ngoại thất
Nhìn một cách tổng thể, Mitsubishi Xpander Cross mang một phong cách thể thao, việt dã, và nhiều "chất SUV" hơn so với Xpander phiên bản thường. Mình nghĩ rằng với Xpander Cross, Mitsubishi muốn tập trung hơn vào nhóm khách hàng trẻ, cá tính, thích phiêu lưu & khám phá. Nó đem lại cảm giác "cool ngầu" và bụi bặm nhiều hơn, chứ không đơn thuần là cảm giác sang trọng, hiện đại ở phiên bản thường.
Đầu xe
Phần đầu xe Xpander Cross vẫn mang những đường nét thiết kế theo phong cách Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi. Tuy nhiên, ở phần mặt ca-lăng đã được thay đổi thành dạng một thanh ngang với màu sơn đen bóng, đem lại cảm giác mạnh mẽ, phong trần & cứng cáp hơn cho chiếc xe. Bên cạnh đó, cản trước cũng được tái thiết kế, đem lại cảm giác vuông vắn, mạnh mẽ & hầm hố hơn. Thêm vào đó, đèn sương mù dạng LED tích hợp vào cản trước và chụp đèn to bản, sơn cùng màu thân xe, cũng mang lại phong cách khỏe khoắn hơn cho chiếc xe. Xpander Cross vẫn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng Full-LED khá hiện đại & bắt mắt.
Thân xe
Thân xe là phần mà mình thấy có sự thay đổi & nâng cấp đáng chú ý nhất ở Xpander Cross. Đầu tiên, nói về kích thước, Xpander Cross có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt là 4.500mm x 1.800mm x 1.750mm. Anh em có thể thấy rằng những con số này "nhỉnh" hơn một chút so với kích thước tổng thể của chiếc Xpander phiên bản thường (4.475mm x 1.750mm x 1.730mm), điều này sẽ giúp chiếc xe trông bệ vệ và lực lưỡng hơn.
Bán kính quay vòng tối thiểu của Xpander Cross vẫn là 5.2m, giống với phiên bản thường, điều này có nghĩa là xe vẫn có thể di chuyển linh hoạt trong đô thị và đường chật hẹp. Anh em cứ tưởng tượng là khi đi trên một con đường 2 chiều có bề ngang khoảng hơn 10m thôi là xe có thể đánh hết lái 1 vòng để quay đầu mà không cần de lại.
Tiếp theo, anh em có thể thấy phần hông của xe được ốp rất nhiều chi tiết bảo vệ bằng nhựa có kích thước lớn và thiết kế gân guốc. Có thể liệt kê ra đây là: ốp hông, ốp lườn, ốp vè xe. Những chi tiết này không chỉ giúp bảo vệ chiếc xe tốt hơn khi đi qua những cung đường gồ ghề, mà còn đem lại cảm giác hầm hố, mạnh mẽ & đậm chất SUV hơn cho Xpander Cross.
Khoảng sáng gầm xe của Xpander Cross đã được nâng lên con số 225mm (cao hơn Pajero Sport 7mm) và cho khả năng lội nước 400mm. Đây là những con số tốt nhất trong phân khúc xe 7 chỗ cỡ nhỏ gầm cao bình dân. Với "dàn chân" như thế này, mình nghĩ anh em sẽ hoàn toàn tự tin điều khiển xe trên những cung đường xấu, ví dụ như ổ gà ổ voi, đường đang sửa chữa hay đơn giản là những con đường ngập nước vào mùa mưa như thế này chẳn hạn.
Thêm nữa, hệ thống treo trước-sau của Xpander Cross cũng được cải tiến để phù hợp với độ cao gầm xe lớn hơn, đồng thời giúp xe vận hành êm ái hơn trên các cung đường gồ ghề, gập ghềnh. Cụ thể, hệ thống treo của Xpander Cross là kiểu MacPherson cùng lò xo cuộn phía trước và hệ thống treo thanh xoắn phía sau. Bộ giảm xóc, lò xo và vị trí góc bánh xe được tinh chỉnh lại để giảm rung lắc và giúp chiếc xe ổn định hơn khi vận hành.
Bên cạnh đó, Mitsubishi còn trang bị thêm cho Xpander Cross hệ thống baga trên mui xe. Chi tiết này sẽ giúp anh em linh hoạt hơn trong việc chở đồ, đồng thời gia tăng tính thẩm mỹ cũng như sự khỏe khoắn, hầm hố, đúng chất SUV cho Xpander Cross. Ngoài ra, một điểm nhấn khác ở phần thân xe chính là bộ mâm 5 chấu đơn thiết kế mới, với kích thước lên đến 17 inch, lớn hơn 1 inch so với phiên bản thường. Mình cảm thấy bộ mâm này đem lại cảm giác thể thao & mạnh mẽ hơn, trông chiếc xe khoẻ hơn hẳn.
Đuôi xe
Đuôi xe Xpander Cross cũng có những thay đổi đáng chú ý, điển hình là phần ốp bên dưới kính sau được đổi sang màu sơn đen bóng. Đặc biệt, toàn bộ phần ốp cản sau & ốp lườn sau đã được tái thiết kế để phù hợp hơn với phong cách SUV, mang lại cái nhìn lực lưỡng, cơ bắp hơn cho chiếc xe. Bên cạnh đó, thiết kế này cũng sẽ giúp bảo vệ xe tốt hơn, đồng thời tạo góc thoát lớn hơn, giúp anh em tự tin hơn khi vận hành xe ở những cung đường khó.
Nói thêm một chút về góc tiếp cận và góc thoát, chiếc Xpander Cross này có góc tiếp cận là 22.4 độ và góc thoát 28.1 độ. Cần phải biết rằng góc tiếp cận của chiếc Pajero (chiếc SUV lớn nhất của Mitsubishi) là 36.6 độ, còn góc thoát của nó là 25 độ, tức là góc thoát của Xpander Cross cao hơn góc thoát của Pajero đến hơn 3 độ. Điều này có nghĩa là, nếu không xét đến kỹ năng lái & sức mạnh động cơ, thì Xpander Cross cũng có khả năng đi đường khó không tồi đó nha anh em, không phải "đậu vừa rang" nha. Haha... 😁
Ngoài những chi tiết bổ sung mới, Mitsubishi cũng giữ lại những thiết kế đang rất được lòng khách hàng trên chiếc Xpander Cross này, đơn cử như đèn hậu dạng LED hình chữ L, ăng-ten vây cá, cánh lướt gió, v.v...
Nội Thất
Bước vào bên trong xe, chúng ta vẫn có một không gian rất ổn và đủ để chở 7 người lớn với tạng người châu Á, chiều cao tầm 1m7 trở xuống thì ngồi hàng ghế thứ 3 mới "ổn áp" được.
Chiều dài cơ sở của Xpander Cross vẫn đạt mức 2.775mm, do đó dù là một chiếc xe gầm cao nhưng không gian bên trong của Xpander Cross vẫn rất thoải mái. Cung cấp thêm cho anh em một thông tin thú vị, chiều dài cơ sở của chiếc Pajero Sport - một chiếc SUV 7 chỗ có kích thước bên ngoài to lớn hơn Xpander rất nhiều - là 2.800mm, tức là hơn Xpander có 25mm mà thôi, trong khi khoảng cách từ trục trước của xe đến hàng ghế đầu trên Pajero Sport là rất xa so với Xpander Cross. Do đó, hiển nhiên là không gian cabin của Xpander sẽ thoải mái hơn cả đàn anh Pajero Sport, điều mà ít ai ngờ tới. :D
Các trang bị tiện nghi & công nghệ an toàn bên trong cabin xe:
- Bộ ghế da hai tông màu đen-nâu, cá nhân mình đặc biệt thích tông màu này, nó không chỉ giúp đem lại cảm giác sang trọng hơn cho chiếc xe, mà còn giúp nội thất xe sạch hơn, khó nhìn thấy vết bẩn hơn
- Vô lăng và cần số được bọc da với chỉ khâu màu nâu, đem lại cảm giác hài hòa với tông màu của bộ ghế da
- Hệ thống đàm thoại rảnh tay và Cruise Control trên vô-lăng, giúp duy trì tốc độ ổn định mà không cần giữ chân ga, giúp cho việc lái xe trở nên thoải mái & thư giãn hơn trên các hành trình dài, đặc biệt là đường cao tốc. Mình sẽ chia sẻ chi tiết hơn về cái này trong một bài viết khác, anh em đón xem nhé! 😃
- Ốp trang trí họa tiết carbon tương tự như 2 phiên bản Xpander ra mắt gần đây
- Táp-lô cũng được ốp nhựa giả da màu nâu, đồng bộ với màu nâu trên ghế da
- Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Android Auto/Apple CarPlay
- Hệ thống điều hòa 2 giàn lạnh, cửa gió phía sau cho hàng ghế 2 & 3
- Chức năng chống trộm, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm
- Cửa kính điều khiển một chạm
- Ổ cắm điện 12 volt cho cả 3 hàng ghế
- 45 hộc chứa đồ rải đều khắp nơi trong xe
- Các hệ thống an toàn tiêu chuẩn: ABS, EBD, BA, ASC, TCL, HSA, ESS, căng đai tự động, v.v…
Bên cạnh đó, có 2 điểm mình chưa thực sự hài lòng lắm về chiếc Xpander Cross này cũng như những phiên bản khác, đó chính là phanh tay dạng cơ còn thiết kế hơi thô & dài, không phù hợp với tính thẩm mỹ vốn đang rất ổn của chiếc xe.
Ngoài ra, nếu nhà sản xuất trang bị thêm một chiếc tựa tay tương tự như trên chiếc Mitsubishi Attrage thì quá tốt luôn, mình tin là anh em nào lái xe thường xuyên đều sẽ thích trang bị này. Hoặc Mitsubishi có thể làm đơn giản hơn bằng cách nới rộng hộc chứa đồ trung tâm, nâng nó lên cao hơn, thì sẽ lợi đơn lợi kép, vừa tăng không gian chứa đồ, vừa làm tựa tay để anh em lái xe đi đường xa khỏe hơn! :D
Vận hành
Mitsubishi Xpander Cross vẫn sử dụng động cơ xăng MIVEC 1.5L cho công suất tối đa 104ps tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp cùng hệ thống dẫn động cầu trước và hộp số tự động 4 cấp, tương tự như Xpander 2020 phiên bản AT. Theo mình, combo này vẫn đủ dùng ở một nơi có điều kiện đường xá như Việt Nam, đồng thời mức tiêu hao nhiên liệu của Xpander Cross vẫn khá ổn và hợp lý.
Kết luận
Như vậy, anh em có thể thấy rằng Mitsubishi Xpander Cross là một mẫu xe khá thú vị, nó là sự kết hợp rất đặc biệt giữa phong cách thiết kế của một chiếc SUV và sự tiện nghi rộng rãi của một chiếc MPV. Với giá bán khởi điểm từ 670 triệu đồng (chưa tính khuyến mãi), Xpander Cross sẽ là một lựa chọn rất đáng cân nhắc cho những anh em mua xe lần đầu, cần một chiếc xe đa dụng, linh hoạt, có thể đáp ứng mọi nhu cầu dùng xe ô tô của một công dân đô thị - một chiếc xe vừa có thể che nắng che mưa mỗi ngày, di chuyển linh hoạt trong thành phố, lội đường ngập nước, leo vỉa hè vô tư, vừa có thể đưa cả gia đình đi dã ngoại, về quê, du lịch vào cuối tuần, đồng thời có thể đi đường xấu một cách thoải mái hơn những chiếc sedan.
Khả năng vận hành của Mitsubishi Xpander Cross trong thực tế ra sao, điều này có lẽ sẽ cần thêm thời gian để trải nghiệm & kiểm chứng. Mình sẽ mượn xe demo của các bạn đại lý hoặc MMV để trải nghiệm và chia sẻ thêm về mẫu xe đặc biệt này, anh em nhớ "bồ hóng" nha! :D
Hãy chia sẻ quan điểm & thảo luận về Xpander Cross tại đây nha, cảm ơn anh em đã xem video & đọc bài! ❤️
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
