Chuyện thật như đùa! Phi công trên một chuyến bay từ Cairns đến Redcliffe, phía bắc Brisbane, Úc đã ngủ gật suốt 40 phút và bay lố sân bay đến hơn 110 km mới giật mình thức giấc.
Vụ việc xảy ra hồi tháng 7 năm ngoái nhưng chỉ vừa được Cục an toàn vận tải Úc (ATSB) công bố. Theo đó vào hôm xảy ra vụ việc thì viên phi công giàu kinh nghiệm này đã điều khiển một chiếc Cessna 208B - một loại máy bay đa dụng một động cơ cánh quạt và khi bay ở gần bờ biển Sunshine, không lưu đã cố gắng liên lạc với phi công nhưng không nhận được phản hồi.
Trạm kiểm soát không lưu tại đây đã yêu cầu một phi công của Dịch vụ bác sĩ bay hoàng gia (RFDS) đang bay gần đó thử đánh thức viên phi công đang ngủ quên bằng cách bay gần và chạm vào cánh của chiếc Cessna từ đó kích hoạt cảnh báo va chạm trên không nhưng không thành công.
Phải đến khi chiếc máy bay Cessna bay lố điểm đến hơn 110 km thì phi công mới thức giấc và liên lạc lại với không lưu. Khi tỉnh dậy, phi công đã bối rối, không biết máy bay đã bay bao xa. Chiếc máy bay sau đó được cho hạ cánh an toàn xuống sân bay Gold Coast.
Vụ việc xảy ra hồi tháng 7 năm ngoái nhưng chỉ vừa được Cục an toàn vận tải Úc (ATSB) công bố. Theo đó vào hôm xảy ra vụ việc thì viên phi công giàu kinh nghiệm này đã điều khiển một chiếc Cessna 208B - một loại máy bay đa dụng một động cơ cánh quạt và khi bay ở gần bờ biển Sunshine, không lưu đã cố gắng liên lạc với phi công nhưng không nhận được phản hồi.
Trạm kiểm soát không lưu tại đây đã yêu cầu một phi công của Dịch vụ bác sĩ bay hoàng gia (RFDS) đang bay gần đó thử đánh thức viên phi công đang ngủ quên bằng cách bay gần và chạm vào cánh của chiếc Cessna từ đó kích hoạt cảnh báo va chạm trên không nhưng không thành công.
Phải đến khi chiếc máy bay Cessna bay lố điểm đến hơn 110 km thì phi công mới thức giấc và liên lạc lại với không lưu. Khi tỉnh dậy, phi công đã bối rối, không biết máy bay đã bay bao xa. Chiếc máy bay sau đó được cho hạ cánh an toàn xuống sân bay Gold Coast.
Quảng cáo
Viên phi công ngủ gật có 20 ngàn giờ bay và bắt đầu bay thuê trong 12 năm qua. Người này cho biết bị "rối loạn giấc ngủ" vào đêm trước chuyến bay và điều này xảy ra thường xuyên. Phi công cũng cho biết đã bật máy sưởi và nhiệt độ buồng lái ở nhiệt độ phù hợp. Điều này có thể đã góp phần khiến viên phi công ngủ quên lúc nào không hay.
Một chiếc Cessna 208B Grand Caravan tương tự như trong vụ việc.
ATSB xác định rằng tình trạng mất năng lực của phi công có thể là do mệt mỏi vì giấc ngủ bị gián đoạn trong thời gian dài cũng như một tình trạng gọi là "thiếu oxy nhẹ". Điều này là do phi công đã không sử dụng hệ thống bổ sung oxy thích hợp khi bay ở độ cao lớn. Các phi công phải liên tục sử dụng oxy bổ sung khi máy bay không có cabin nén áp suất ở độ cao hơn 10000 ft (3084 m).
Với trường hợp trên, phi công đã cho máy bay leo từ độ cao 10000 ft lên 11000 ft khi bắt đầu tiếp cận Redcliffe do tầm nhìn bị hạn chế bởi mây dày và có đóng băng. Bay ở độ cao 11000 ft cùng với việc không sử dụng hệ thống oxy bổ sung hợp lý khiến phi công bị thiếu oxy nhẹ. "Điều này có thể khiến phi công thêm mệt mỏi hơn và đưa họ vào giấc ngủ," ATSB cho hay.
Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên bởi một sự cố phi công ngủ quên rồi để máy bay bay lố điểm đáp đến 78 km cũng từng xảy ra tại Úc vào năm 2019.
Phi công ngủ khi đang bay, chuyện hiếm?
Thực tế chuyện này không hề hiếm mà trái lại khá phổ biến. Theo một khảo sát của hiệp hội phi công Anh (BALPA) vào năm 2013 thì hơn một nửa số phi công thừa nhận đã từng ngủ gật khi đang điều khiển máy bay. 56% thừa nhận đã ngủ gật, 29% nói thức dậy thấy phi công bên cạnh cũng đang ngủ. Khảo sát này được tiến hành sau khi có thông tin 2 phi công trên một chiếc máy bay chở khách của Airbus đều ngủ và máy bay đang bay ở chế độ lái tự động.
Quảng cáo
Trong lịch sử hàng không dân dụng đã có không ít vụ tai nạn máy bay liên quan đến sự mệt mỏi do thiếu ngủ của phi công. Vụ tai nạn điển hình nhất do thiếu ngủ là chuyến bay 3407 của Colgan Air (Continential Connection) vào ngày 12 tháng 2 năm 2009. Khi chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Buffalo Niagara, New York, chiếc máy bay turboprop Bombardier Dash-8 Q400 chở 45 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn bỗng dưng thất tốc và lao xuống một ngôi nhà bên dưới làm toàn bộ 49 người trên máy bay và 1 người trên mặt đất thiệt mạng.
NTSB đã điều tra và đi đến kết luận cả cơ trưởng và cơ phó đều mệt mỏi vào thời điểm vụ tai nạn xảy ra. Cả 2 đều không phản ứng phù hợp với các cảnh báo trong buồng lái khi máy bay giảm dần tốc độ trên không và có nguy cơ thất tốc. Cơ trưởng xử lý bằng cách nâng mũi máy bay lên từ đó khiến chiếc máy bay càng bay chậm hơn. Trước chuyến bay, cả 2 phi công đã phải di chuyển trên đoạn đường dài và phải ngủ trong phòng chờ của phi hành đoàn thay vì khách sạn.
Tai nạn hàng không vẫn khá hiếm nhưng khi xảy ra, con số cho thấy 80% là do lỗi của con người trong đó sự mệt mỏi của phi công chiếm 15 - 20% tác nhân trong các vụ tai nạn chết người. Mệt mỏi khiến tốc độ phản ứng chậm hơn, giảm khả năng tập trung và ra quyết định của phi công.
==***==
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công ==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới



































