Boeing 787-10 Dreamliner theo mình được biết là chiếc máy bay lớn nhất đang được hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines khai thác. Mình biết đến nó từ 2 năm trước khi Mod bk9sw trên tay và trải nghiệm chuyến bay đầu tiên tại Việt Nam. Cho đến hiện tại là 2022 thì mình mới có dịp trải nghiệm thực tế bay nội địa với chiếc máy bay này, cái mình hình dung đầu tiên đây là chiếc máy bay lớn thì sẽ rộng rãi, ít nhất là tầm mắt của mình thoáng chứ chưa nói đến chỗ ngồi, và thực tế thì nó đúng như vậy. Mình cũng từng nghĩ máy bay lớn sẽ đỡ ồn hơn đáng kể so với máy bay nhỏ, nhưng sau 2 chuyến bay mình thấy nó không quá đúng như vậy và nếu để có được một trải nghiệm bay tốt thì vẫn nên có tai nghe chống ồn chủ động.
Mình không am hiểu nhiều về máy bay, và cũng ít khi để ý xem chuyến mình bay là máy bay gì, nhưng trước đây trong một chuyến bay từ Thái Lan sang Singapore thì mình cũng đã từng ngồi một chiếc to gần tương tự thì trải nghiệm cũng tốt, thế nên tâm thế trước chuyến đi của mình cũng rất hào hứng được đi một cái máy bay vừa to vừa xịn (đến rất xịn) này.
Thông tin trên vé thì bạn cần có mặt ở cửa khởi hành (GATE) trước giờ bay là 40 phút, đây lại là một chiếc máy bay với số lượng hành khách lớn nên thời gian làm thủ tục lên máy bay này cũng rất lâu, thực tế mình bay hai chuyến, theo dõi 2 chuyến bay của bạn mình thì thời gian khởi hành đều chậm hơn so với vé bay, theo quan sát của mình thì việc chậm này do quá trình đưa hành khách vào máy bay ổn định chỗ ngồi là nguyên nhân chính, nhưng may mắn là máy bay đều hạ cánh đúng giờ hoặc rất sát giờ như trên vé.
Thói quen lên xuống của mình thường thường sẽ chọn đi sau cùng để đỡ chen lấn và đường đi cũng thông thoáng hơn. Chuyến bay chiều đi từ SG ra HN thì có cầu mái che lên máy bay trực tiếp, còn khi hạ cánh ở HN hay từ HN vào SG rồi hạ cánh thì đều phải đi xe Bus ra máy bay hoặc từ máy bay vào ga. Đây sẽ là trải nghiệm không tốt đối với một chiếc máy bay cỡ lớn nhất là hướng di chuyển từ máy bay vào nha ga, lúc này khách xếp hàng để lên nhiều chiếc xe Bus khác nhau và chúng ngắt quãng để đợi chiếc xe Bus khác vào đón khách. Thậm chí chuyến chiều từ HN vào SG thì mọi người phải xếp hàng theo 1 cái cầu thang xoáy để đến lượt lên xe Bus ra máy bay, trải nghiệm khúc này với mình không được vui vẻ lắm.
Mình không am hiểu nhiều về máy bay, và cũng ít khi để ý xem chuyến mình bay là máy bay gì, nhưng trước đây trong một chuyến bay từ Thái Lan sang Singapore thì mình cũng đã từng ngồi một chiếc to gần tương tự thì trải nghiệm cũng tốt, thế nên tâm thế trước chuyến đi của mình cũng rất hào hứng được đi một cái máy bay vừa to vừa xịn (đến rất xịn) này.
Quá trình lên máy bay
Thông tin trên vé thì bạn cần có mặt ở cửa khởi hành (GATE) trước giờ bay là 40 phút, đây lại là một chiếc máy bay với số lượng hành khách lớn nên thời gian làm thủ tục lên máy bay này cũng rất lâu, thực tế mình bay hai chuyến, theo dõi 2 chuyến bay của bạn mình thì thời gian khởi hành đều chậm hơn so với vé bay, theo quan sát của mình thì việc chậm này do quá trình đưa hành khách vào máy bay ổn định chỗ ngồi là nguyên nhân chính, nhưng may mắn là máy bay đều hạ cánh đúng giờ hoặc rất sát giờ như trên vé.
Thói quen lên xuống của mình thường thường sẽ chọn đi sau cùng để đỡ chen lấn và đường đi cũng thông thoáng hơn. Chuyến bay chiều đi từ SG ra HN thì có cầu mái che lên máy bay trực tiếp, còn khi hạ cánh ở HN hay từ HN vào SG rồi hạ cánh thì đều phải đi xe Bus ra máy bay hoặc từ máy bay vào ga. Đây sẽ là trải nghiệm không tốt đối với một chiếc máy bay cỡ lớn nhất là hướng di chuyển từ máy bay vào nha ga, lúc này khách xếp hàng để lên nhiều chiếc xe Bus khác nhau và chúng ngắt quãng để đợi chiếc xe Bus khác vào đón khách. Thậm chí chuyến chiều từ HN vào SG thì mọi người phải xếp hàng theo 1 cái cầu thang xoáy để đến lượt lên xe Bus ra máy bay, trải nghiệm khúc này với mình không được vui vẻ lắm.
Quảng cáo
Máy bay Boeing 787-10 mình đi có hai cửa lên xuống ở phía trước và phía sau, bên trong khoang máy bay có 2 lối đi, ngoài việc cầu thang và cửa máy bay hơi nhỏ ra thì lúc vào đến bên trong rất thông thoáng để di chuyển, sẽ không mất nhiều thời gian để ổn định chỗ ngồi.
Không gian hành lý
Điểm cộng lớn cho không gian hành lý rộng rãi và rất dễ dàng để cất đồ vào. Đây cũng là một phần giúp cho việc ổn định chỗ ngồi được nhanh hơn, không chỉ có nhiều khu vực (tổng cộng 4 mặt đựng hành lý) mà khay chứa hành lý dạng cánh cửa đóng mở rất tiện và dễ cất hành lý vào. Để dễ hình dung, với những máy bay cỡ nhỏ 1 lối đi (6 ghế 1 hàng) thì sẽ có 2 mặt chứa đồ mỗi bên trái phải, còn với máy bay lớn 2 lối đi (9 ghế 1 hàng) thì tăng thêm 3 hành khách nhưng lại gấp đôi khay để hành lý.
Chỗ ngồi - ghế ngồi
Mình bay hạng phổ thông, chiều đi mình lựa chọn khu vực ghế thoát hiểm với mong muốn có không gian phía trước thông thoáng mặc dù có đôi chút bất tiện về khay chứa đồ cũng như vật dụng tiện ích khác. Tất nhiên không gian để chân ở đây là rất thoải mái rồi, còn ghế ngồi thì chiều ngang vẫn tương tự như ghế hạng phổ thông trên máy bay khác, không có rộng hơn và ngồi cũng không có đã hơn, chiều về mình ngồi ghế thông thường thì thấy không gian để chân có thoáng hơn máy bay nhỏ một chút, với ai tạng người quanh 1m75 mình thấy vẫn ổn. Ngoài ra có chút cảm giác mới và sạch thì mình nghĩ phần nhiều do dịch vụ của Vietnam Airlines vệ sinh tốt.
Tiện nghi giải trí ở đây nổi bật nhất chắc là màn hình cảm ứng kích thước 10.6 inch, từ màn hình này ngoài việc theo dõi thông tin và bản đồ bay ra thì còn được dùng để xem phim (những bộ phim được cài sẵn, phim chiếu rạp), màn hình cũng có thể dùng để chơi vài tựa game. Nói chung với chuyến bay ngắn khoảng 2 tiếng thì vấn đề giải trí như vậy mình thấy ngon lành. Sau khi cất cánh ổn định chỗ ngồi thì tiếp viên sẽ mời sử dụng tai nghe nếu có nhu cầu, ảnh bên trên là 2 bạn bay cùng mình đang xem phim với tai nghe, do vị trí ghế ngồi ngay cửa thoát hiểm nên màn hình được thiết kế với tay ARM có thể gập hay điều chỉnh được.
Giao diện của màn hình giải trí, mình thấy nó rất hữu dụng bởi có thể dùng để giải trí thực sự, giá như kho phim được cập nhật mới và nhiều hơn nữa thì có thể coi là rất hấp dẫn nữa.
Quảng cáo
Bên cạnh màn hình giải trí đa thông tin ra thì với dịch vụ bay của Vietnam Airlines còn có sách ảnh rất chất lượng, những câu chuyện văn hóa - du lịch được kể qua những tấm hình rất đẹp.
Cả hai chiều mình bay thì thức ăn nhanh đều là bánh mì, nước lọc, trà hay cafe. Nói về dịch vụ và tính từ khi mình bước chân vào quầy checkin cho đến khi ra khỏi máy bay thì cá nhân mình vẫn luôn dành điểm cao nhất cho Vietnam Airlines.
Ngoài điều khiển trên màn hình cảm ứng ra thì cũng có thể sử dụng nút bấm. Hệ thống đèn đọc sách cũng sẽ được điều khiển thông qua bảng điều khiển hoặc màn hình, riêng cửa gió máy lạnh thì không có chỗ điều chỉnh, theo mình tham khảo thì cửa gió máy lạnh là option đặt của tùy hãng máy bay hay nói một cách khác thì tùy theo mỗi chiếc.
Chỗ ngồi ngay cửa thoát hiểm ở giữa thân máy bay, phía trước kia là 4 nhà vệ sinh, nhiều hơn gấp đôi so với một máy bay nhỏ thông thường.
Không gian chung
Điểm khác biệt lớn nhất mà mình nhận thấy không chỉ khoang hành lý hay đối đi hay số ghế, mà đó là không gian chung của máy bay Boeing 787-10 này rất rộng, điều này phần nào làm cho không khí đỡ ngột ngạt hơn (ít nhất là cảm giác). Và nếu như theo suy nghĩ của mình thì cũng nhờ vào không gian rộng lớn này khiến cho tiếng ồn của động cơ đỡ sự khó chịu hơn.
Mình đã lựa chọn vị trí cửa thoát hiểm ngay sau cánh máy bay (chắc sẽ là chỗ ồn nhất) và một ghế ở gần như cuối đuôi máy bay, cả hai vị trí này đều không lý tưởng cho người muốn tránh tiếng ồn động cơ, tuy nhiên có lẽ nhờ không gian rộng mà chúng đỡ cảm thấy khó chịu, dù rằng khi đo tiếng ồn bằng đồng hồ mình hay đeo thì cũng không êm hơn máy bay nhỏ khác mình từng đi (76-79 dB). Nếu như bạn muốn có trải nghiệm tốt nhất thì mình khuyên nên có một tai nghe chống ồn chủ động dù có ngồi ở vị trí nào đó khác.
Quảng cáo
Hai sự khác biệt lớn khác đó là khả năng điều chỉnh cửa sổ bằng điện (Dimming) và đèn nội thất điều chỉnh nhiều màu. Sự kết hợp của hai thiết bị này khiến cho mình cảm thấy thoải mái hơn rất nhiều khi không còn bị nhắc nhỏ việc mở rèm che nắng, thay vào đó là phi hành đoàn đã tự điều chỉnh (hoặc bạn cũng có thể điều chỉnh cửa sổ) để không gian có thể không bị nắng chói và ánh sáng vừa phải để nghỉ ngơi, hoặc khi chuẩn bị hạ cánh thì ánh sáng thay đổi kiểu hiện thị giúp mình nhận biết chuyến bay sắp kết thúc.
Trong nhà vệ sinh cũng vẫn có hệ thống đèn RGB nhé
Lời khuyên
Đây là chiếc máy bay với rất nhiều hành khách, mình muốn chia sẻ việc tuân thủ xếp hàng và không vội vàng cả khi lên và xuống máy bay, nó sẽ làm bạn phải đứng nhiều hơn bình thường, xếp hàng lâu hơn bình thường, thay vào đó là việc xếp hàng hợp lý, di chuyển đúng lúc.
Nếu muốn không gian yên tĩnh hơn thì việc chọn bay 787-10 thôi là chưa đủ, bạn cần chọn ghế ngồi từ đầu máy bay cho đến phía trước cánh máy bay.
Nếu bạn ghét đi xe bus thì 787-10 có thể không là lựa chọn tốt, mình thấy đi xe Bus khá cực, xếp hàng ở cầu thang và trong máy bay đợi sẽ khiến bạn mệt và kém đi sự vui vẻ. Mình không biết nhiều chuyến bay khác thì sao, nhưng mình đi thì trừ 1 lần lên máy bay ở SG ra thì toàn đi Bus.
==***==
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công ==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế

Topics: