Yamaha MT-07 (2021-2022) được ra mắt cùng với MT-09 mới vào năm 2020 và cả 2 đều có diện mạo rất giống nhau. So với phiên bản cũ hơn thì MT-07 2022 có thể nói là 1 sự lột xác hoàn toàn, ngầu hơn, hiện đại hơn. Kể từ năm 2013, khoảng 250.000 chiếc MT đã được bán ở châu Âu, với một nửa trong số đó là MT-07.
MT-07 luôn được nhắc tới là kẻ dẫn đầu phân khúc hạng trung. Tuy nhiên, Yamaha biết họ không thể ngồi yên khi mà thị trường lần lượt xuất hiện các ngôi sao mới, có thể kể tới như Triumph Trident 660 hay Honda CB650R. Tại thị trường Việt Nam thì giá bán của cả 3 xe cũng rất cạnh tranh và luôn khiến người ta phải băn khoan, MT-07 có giá 259 triệu, 246,5 triệu là giá của CB650R và Trident 660 với định vị thương hiệu cao hơn có giá 275 triệu.
MT-07 luôn được nhắc tới là kẻ dẫn đầu phân khúc hạng trung. Tuy nhiên, Yamaha biết họ không thể ngồi yên khi mà thị trường lần lượt xuất hiện các ngôi sao mới, có thể kể tới như Triumph Trident 660 hay Honda CB650R. Tại thị trường Việt Nam thì giá bán của cả 3 xe cũng rất cạnh tranh và luôn khiến người ta phải băn khoan, MT-07 có giá 259 triệu, 246,5 triệu là giá của CB650R và Trident 660 với định vị thương hiệu cao hơn có giá 275 triệu.
Thiết kế
Quảng cáo
Điểm khác biệt có thể dễ dàng nhận ra về mặt thiết kế của Yamaha MT-07 2022 so với phiên bản trước nằm ở cái nhìn từ phía trước với cụm đèn chiếu sáng hoàn toàn mới. Yamaha đã chuẩn hóa kiểu dáng này trên toàn bộ dòng sản phẩm MT, và giống như MT-09 , MT-07 được trang bị đèn LED dạng bi cầu với 2 dải định vị 2 bên.
Có người nói kiểu dáng của đầu xe giống với robot, cũng có ý kiến cho rằng nó giống 1 con bọ ngựa. Nhìn chung thì nó khá cá tính. Hệ thống chiếu sáng của xe hoạt động tốt, đặc biệt là đèn cốt cho độ phủ đều và rộng, đèn pha có tầm chiếu xa nhưng hơi gom về trung tâm nên nếu muốn thoải mái hơn khi đi tour thì nên dùng thêm đèn trợ sáng.
Các hốc hút gió ở 2 ốp nhựa gần đầu xe giúp tăng tính khí động học và tạo nét cơ bắp cho xe. Đèn xinhan của xe được đặt nắm tách rời 2 bên. Ban đầu thì mình thấy nó hơi lạc quẻ nhưng khi ngồi lên xe nhìn thì phần xinhan cũng khá hài hòa, và đây là đèn LED, cũng là trang bị giống trên các mẫu xe naked khác của Yamaha, như MT-03 cũng có. Nhìn từ bên hông, Yamaha MT-07 2022 nổi bật với khung sườn, các chi tiết cơ khí, và bình xăng lớn với dung tích 14 lít. Đuôi xe nổi bật với đèn hậu tạo hình chữ Y, xinhan nằm tách rời 2 bên.
1 chi tiết khác biệt về mặt ngoại hình đó là bảng đồng hồ tốc độ giờ được nâng cấp lên màn LCD đơn sắc hình lục giác. Bảng đồng hồ nhìn cá tính, đặt nằm ngay chính giữa ghi đông và là chi tiết góp phần tạo nên cái chất "quậy" của chiếc xe. Đồng hồ hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết để vận hành xe, tốc độ, cấp số đang gài, vòng tua, thời gian,…
Quảng cáo
Tuy hiện đại nhưng dù gì đây cũng chỉ là màn hình LCD đơn sắc, và không thay đổi được nền, vì vậy khi đi vào trời nắng gắt, việc quan sát sẽ hơi gặp trở ngại 1 tí. Ngoài ra, có 1 bất tiện nhỏ khác đối với xe đó là vị trí cắm chìa khoá được đặt nằm khuất sau mặt đồng hồ nên khi ngồi lên xe thì thao tác hơi bất tiện.
Khung sườn và hệ thống treo
Yamaha MT-07 mới nhất vẫn giữ nguyên thiết lập khung kim cương và hệ thống treo từ bản 2018 . Cách tiếp cận của Yamaha đối với hệ thống khung sườn khá thông minh, các ống thép cấu tạo được thiết kế với độ dày và độ dài khác nhau, đồng thời sử dụng chính động cơ để làm bộ phận chịu lực. Nhờ vậy, cấu trúc khung sườn không chỉ đảm bảo vững chải mà còn tối ưu khối lượng cho xe. Cụ thể, khối lượng của MT-07 chỉ là 184 kg, nhẹ nhàng hơn khá nhiều so với các đối thủ khác.
Nhờ vậy, tỷ số công suất/trọng lượng của xe được cải thiện để cho khả năng tăng tốc tốt hơn, đồng thời giúp cho việc điều khiển xe, dắt xe dễ dàng hơn với những người không quá khoẻ. Chiều cao yên của xe đạt 805 mm, và như mình cao 1m68 thì có thể chống chân thoải mái, không hề bị chơi vơi. Khi ngồi lên xe thì tư thế lái của MT-07 khá thoải mái, không bị quá chồm về phía trước. Với chiều dài trục cơ sở đạt 1.400 mm, xe không quá to bự và cồng kềnh.
Quảng cáo
Hệ thống treo là yếu tố có nhiều thứ để nói trên Yamaha MT-07. Về mặt thông số, treo trước của xe là dạng ống lồng với kích thước 41mm và hành trình 130mm. Phuộc sau của xe là dạng monoshock với hành trình 130mm. Tất cả phuộc trước và sau đều được sản xuất bởi KYB và không thể điều chỉnh.
Đặc điểm của hệ thống phuộc trên xe là nó có xu hướng mềm. Một hệ thống treo mềm sẽ đảm bảo sự dễ chịu và thoải mái khi vận hành, đặc biệt trong điều kiện địa hình xấu, mấp mô. Việc di chuyển qua 1 đoạn đường quá nhiều ổ gà hoặc nắp cống mà phuộc xe cứng thì sẽ rất mệt mỏi.
Tuy nhiên, nhược điểm của hệ thống treo mềm đó là khi vào cua ở tốc độ cao thì thân xe sẽ có xu hướng hơi xô lệch về 1 phía, gây mất cân bằng. Trong những tình huống như vậy, một cú xử lý sai cũng có thể tạo ra vấn đề lớn. Đó là điều mà chúng ta nên lưu ý đối với những mẫu xe có treo mềm nói chung. Dù vậy với nhu cầu của bản thân ít khi nào chạy quá gắt thì mình lại thích kiểu treo mềm trên Yamaha MT-07 hơn sao với phuộc có khuynh hướng thể thao và cứng.
MT-07 được trang bị bộ lốp tập trung vào nhu cầu đi đô thị, thế nên nếu mang xuống đường sỏi đá một chút thì mình ngay lập tức có thể nhận thấy là độ bám của nó không thật sự tốt. Ngoài ra, ở điều kiện đi trong phố cũng như đường nhựa thông thường, lốp xe cho độ bám tốt. Mâm của xe cả trước lẫn sau đều có kích thước 17 inch.
Sức mạnh động cơ
Yamaha MT-07 2022 vẫn được trang bị động cơ Crossplane 2 xy lanh, DOHC, 4 thì, làm mát bằng dung dịch 689cc. Động cơ này cho khả năng sản sinh công suất tối đa 73 mã lực tại 8,750 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn cực đại là 67 Nm tại 6,500 vòng/phút. So với thế hệ cũ, động cơ của xe không có nhiều khác biệt. Đa phần, những tinh chỉnh bên trong động cơ là để nhằm đáp ứng các quy định của Euro 5, bao gồm hệ thống nạp mới với ống nạp ngắn hơn, ống xả được thiết kế lại với bộ chuyển đổi xúc tác di chuyển về phía trước nhiều hơn.
Ngoài ra, chân van xả được làm bằng hợp kim có hàm lượng coban cao hơn để chịu được nhiệt cao hơn, đồng thời khoảng cách các bánh răng trên cấp số thứ hai và thứ ba đã được làm khít lại khoảng 5% để giảm bớt ma sát trong quá trình vận hành.
Có thể nói MT-07 hay MT-09 là những chiếc xe rất xứng với cái danh MT - Master of Torque mà hãng đặt cho tên xe. Mô-men xoắn của xe đến từ những vòng tua rất sớm. Chỉ cần leo lên xe, vào số, vít ga là bạn đã ngay lập tức cảm nhận được sức kéo của xe mạnh mẽ tới cỡ nào. Để có được điều này không chỉ nằm ở động cơ 2 CP2 mà còn đến từ khối lượng không quá nặng nề của xe.
Nếu so với các đối thủ khác, công suất cực đại của động cơ không thật sự vượt trội, nhưng mô-men xoắn cực đại là yếu tố nhỉnh hơn của MT-07. Sức kéo của xe luôn duy trì ở nhiều cấp số và dải tua khác nhau, khi xe đang ở vận tốc tầm hơn 60 km/h, bạn cần thêm 1 chút tốc độ để vượt một chiếc xe nào đó, chỉ cần thêm 1 chút ga là đã động cơ sẽ phản hồi ngay tức khắc và cung cấp co bạn một lực kéo lớn để đẩy bạn về phía trước. Đó thật sự là một cảm xúc rất tuyệt vời mà xe mang lại.
Dù vậy, nếu so với đàn anh MT-10 khi nói về hộp số thì MT-07 chỉ đạt được khoảng 6,5/10 điểm. Việc chuyển số trên xe gặp một chút khựng nhất định chứ không mượt mà đến hoàn hảo như trên MT-10. Ban đầu, điều này khiến cho cảm xúc của mình với xe hơi hụt hẫng một chút. Nhưng khi đã làm quen được rồi thì đó cũng không còn là vấn đề quá lớn. Nhưng nếu đòi hỏi về 1 hộp số mượt mà thì MT-07 chưa thật sự ngon ở khoản này. Một điểm cộng khác của xe là mình đã mang nó để đi trong điều kiện kẹt xe thì hiệu quả tản nhiệt cũng khá tốt. Tất nhiên là nó phải nóng nhưng ở mức chấp nhận được, không hề khó chịu tới mức không thể chịu nổi.
Công nghệ an toàn
Thứ cần thiết để kìm hãm 1 chiếc xe có sức mạnh lớn như Yamaha MT-07 chắc chắn là một hệ thống phanh đủ tốt, cùng với các công nghệ an toàn. Yamaha MT-07 được trang bị phanh trước đĩa đôi đường kính 298 mm và đây là cải tiến so với trước đây. Phanh sau là dạng đĩa đơn 245mm. Cả phanh trước và sau đều được trang bị công nghệ ABS. Đó cũng là tất cả những gì mà MT-07 có về mặt công nghệ. Không slipper cltuch, không chế độ lái, không chống trượt,…những thứ vốn khá cơ bản đối với các dòng xe côn tay thể thao nói chung.
Sự thiếu vắng của Slipper Clutch giúp mình nhận ra được tầm quan trọng của công nghệ này, đặc biệt với những ai có thói quen thường xuyên phanh xe bằng động cơ như mình. MT-07 rất vọt, chỉ cần 1 cái vặn ga nhẹ là xe đã đạt được tốc độ khá cao, và nếu vô ý trả số gấp để giảm tốc vì điều gì đó, bạn chắc chắn sẽ bị trượt bánh sau. Cũng nhờ cảm giác này, mình bắt đầu tập dùng phanh nhiều hơn trong các tình huống gấp, và mình nghĩ đó là thói quen tốt hơn. Đầu tiên là phanh lại cho xe giảm xuống 1 tốc độ vừa phải, sau đó trả số cho về đúng với tốc độ.
Thật ra mà nói, có tới 43% người tìm tới MT-07 là những người lái xe có kinh nghiệm, và sau khi trải nghiệm chiếc xe này, mình cũng hiểu phần nào lý do giải thích cho con số đó. Nhìn chung, MT-07 là một chiếc xe thuần khiết về mặt cơ khí, nó phù hợp cho những ai cần 1 chiếc xe mạnh, trang bị an toàn ở mức cơ bản, và không chịu quá nhiều can thiệp của các công nghệ hỗ trợ.
CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
