1 tuần với Vespa GTS SuperTech 2023: có điểm cộng nhưng cũng có điểm trừ

Vespa GTS SuperTech 2023 vẫn là một chiếc xe cực kỳ cảm xúc khi cầm lái, đặc biệt là trong đô thị. Mình chưa từng nghĩ Vespa có một chiếc xe mạnh nhưng lại chắc chắn như dòng GTS SuperTech này. Tiếp nối những giá trị của đời trước, Vespa GTS SuperTech 2023 là một chiếc xe quá ngon nếu xét về tổng thể. Các thay đổi nhỏ về ngoại hình có những thứ giúp xe đẹp hơn, cũng có thứ khiến trải nghiệm kém hơn đôi chút.

Sức mạnh quá đủ để đi phố

Vespa GTS SuperTech vẫn sử dụng lại động cơ cũ như phiên bản trước, đó là động cơ HPE 278cc của xe có thể sản sinh công suất tối đa 23,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 26 Nm. Mặc dù phải kéo một xác xe nặng đâu đó gần 160kg, thế nhưng động cơ xe vẫn cung cấp đủ lực để mang đến cho xe khả năng tăng tốc rất tốt. Mình có thể dễ dàng đẩy xe lên vận tốc 50-60 km/h rất nhanh, vượt một xe nào đó cũng rất dứt khoát và dễ dàng.

GTS SuperTech quá hợp để đi phố vì nó linh hoạt, không to bự như những chiếc maxi scooter khác, và sức mạnh thì nhiêu đó là quá ổn, mạnh nữa thì thừa. Về việc đi đường trường, Vespa GTS SuperTech 2023 chắc chắn vẫn đáp ứng tốt. Ở thế hệ trước, mình từng mang xe đi SG-Nha Trang, SG-Đà Lạt,…chạy liên tục hàng trăm cây số đường trường, đường xấu,…Xe vẫn đủ sức mạnh để không cho cảm giác đuối, vậy là đủ.



Một cải tiến về vận hành cũng cần phải nhắc tới trên GTS SuperTech 2023 đó là hệ thống quạt tản nhiệt. Quạt vẫn sẽ kêu khi nó cần hoạt động nhiều hơn khi máy nóng, đặc biệt nếu mình chạy chậm hoặc chạy trong điều kiện kẹt xe.



Tuy nhiên, đáng khen là độ ồn từ quạt đã giảm đáng kể, theo cảm nhận của mình thì phải giảm 30-40% so với thế hệ trước, tiếng hú cũng không còn. Nhờ vậy, cảm giác "mặc cảm" khi đi xe xịn mà phát ra tiếng khó chịu đã không còn, thật tuyệt.

Thân xe đầm chắc ở vận tốc cao

Mình nhận thấy vận tốc mà chiếc xe hoạt động ổn định nhất là từ hơn 60 km/h. Ở tốc độ này, mọi thứ vận hành ở tình trạng ổn định nhất, cổ lái, hệ thống treo của xe,…Nhìn chung, mình tự tin khi chạy xe ở tốc độ này hơn là ở dải tốc thấp hơn, lý do sẽ có ngay ở phần nói về hệ thống treo của xe bên dưới.

Quảng cáo

Nếu chạy ở tốc độ cao hơn tầm đó một chút, tầm 70 km/h trở lên cho các cú vượt xe tải dài trên đường, Vespa GTS SuperTech 2023 vẫn đầm chắc, không có cảm giác rung lắc, bồng bềnh. Việc có một bộ khung kim loại và một khối lượng nghe có vẻ nặng nề hoá ra lại là yếu tố góp phần tạo nên sự vững chắc này khi xe chạy ở tốc độ cao.

Phanh và ABS hoạt động cực kỳ hiệu quả

Hệ thống phanh trước, sau của xe đều được trang bị ABS, và nó thật sự hiệu quả. Can thiệp của ABS trên Vespa GTS SuperTech 2023 đủ "tình cảm" để mình không cảm thấy quá sợ hãi mỗi lần hệ thống này kích hoạt. Anh em đi xe có ABS chắc cũng hiểu cái cảm giác rần rần khi bóp cứng phanh. Đối với Vespa GTS SuperTech 2023, cảm giác này nhẹ nhàng, và mình có thể cảm nhận được nó can thiệp vừa đủ như thế nào ở từng cú phanh gấp.



Sự chắc chắc của thân xe cộng với hệ thống phanh ABS 2 kênh rõ ràng gíup mình điều khiển xe ở tốc độ cao liên tục mà không cảm thấy lo lắng gì cả. Khi có tình huống gấp, mình tự tin bóp cứng phanh lại để hãm tốc xe, xe có thể đứng lại hoàn toàn trong khoảnh khắc, mình không bị đổ người về trước, thân xe cũng vậy, một phần nhờ hệ thống treo trước hơi cứng nữa.

Treo trước được cải tiến, nhưng…

Quảng cáo

Hệ thống treo trước của xe là điều làm mình thấy lấn cấn nhất ở Vespa GTS SuperTech 2023 trong vận hành. So với đời trước, Vespa GTS SuperTech 2023 được bổ sung thêm một thanh giằng kim loại khá lớn ở trục bánh trước, một chi tiết được dự đoán là sẽ giúp cho khu vực treo trước của xe trở nên chắc chắn hơn. Có thể điều đó đúng, nhưng chỉ khi xe đã ở vận tốc cao.



Phuộc đơn lệch một bên là đặc trưng trên xe Vespa, nó đẹp và cá tính. Nhưng thiết kế này cũng khiến cho cổ lái xe không được ổn định, đặc biệt khi chạy ở tốc độ thấp. Cộng với việc treo trước có phần hơi cứng, nên cảm giác đi qua gờ giảm tốc sẽ khá khó chịu. Ở vận tốc thấp, cổ xe sẽ hơi lắc và cảm nhận rõ nhất khi tăng ga rồi giảm.



Dù vậy, khi ở tốc độ cao, đầu xe lại trở nên cứng cáp và chắc chắn hơn. Những cải tiến ở khu vực treo trước có lẽ mang đến những cải tiến này đối với Vespa GTS SuperTech 2023 khi xe chạy ở vận tốc cao hơn. Nhân nói về hệ thống treo thì sẵn đi xuống phần lốp luôn.

Lốp zin của xe hơi trơn, điều đó khiến cho hệ thống chống trượt hoạt động nhiều hơn khi xe vận hành trong điều kiện đường trơn ướt khi trời mưa. Thậm chí, mình tăng tốc di chuyển xe trong hầm chung cư, nơi mặt sàn được làm bằng bê tông thì bánh xe cũng đã bị trượt, may là có ASR cứu mấy pha không thì chắc là xoè rồi. Dùng một thời gian chắc phải thay lốp khác ngon hơn.

Ngoại hình đẹp và hiện đại

Vespa GTS SuperTech 2023 bán ra với 2 tuỳ chọn màu sắc mới, mình chỉ thấy màu xanh này là đẹp, còn màu xám nhám kia lại trông có vẻ hơi mắm tôm khi ra nắng. Màu xanh bóng cộng với các chi tiết màu xanh chuối trên xe, chẳng hạn như lò xo phuộc trước hay các mảng tem giúp cho chiếc xe nhìn mới mẻ, trẻ trung hơn so với màu xám hay đen của thế hệ trước.



Vespa GTS HPE SuperTech 2023 vẫn có màn hình màu TFT 4,3" hiện đại và đẹp mắt. Đồ hoạ hiển thị và cách sắp xếp của các thông tin cũng khác biệt một chút, chẳng hạn như thanh báo nhiên liệu được đẩy xuống thành dạng thanh ngang nằm ở cạnh dưới. Hệ thống MIA vận hành màn hình này cũng kết nối với điện thoại, cho phép hiển thị thông tin dẫn đường, hiển thị thông báo cuộc gọi hoặc tin nhắn bằng cách nhảy biểu tượng lên. Đây cũng là chi tiết giúp làm nên giá trị của chiếc GTS HPE SuperTech 2023.



Các thay đổi nhỏ khác về ngoại hình như hoạ tiết LED của đèn hậu phía sau, mâm xe 5 chấu thiết kế mới,…cũng góp phần làm cho chiếc xe trở nên khác biệt và đẹp mắt, sang trọng hơn.



Yếu tố thay đổi mang lại trải nghiệm kém hơn về ngoại hình đó chính là cái gương chiếu hậu. Nhìn thanh mảnh, yếu đuối hơn, bớt cổ điển hơn so với gương tròn. Quan trọng là, tầm quan sát của nó kém hơn so với gương tròn bởi bị bóp nhọn ở 2 đầu, và vì vậy góc nhìn không được rộng rãi nữa.



Ngoài ra, không rõ là do chiếc xe mình trải nghiệm lắp lỗi hay sao mà đèn cốt có vẻ hơi quá cao, gây chói mắt cho người chạy xe đối diện hoặc khi chiếu vào gương hậu của người đi trước. Cái này chỉnh lại chắc không khó, để mang ra hãng xem sao.

Nỗi lo về Smartkey vẫn còn đeo đuổi

Vespa GTS SuperTech 2023 được trang bị smartkey, một bước tiến về mặt công nghệ, nhưng lại là một bước lùi về tính bảo mật bởi một lỗ hổng tương đối ngớ ngẩn mà Piaggio đã không tính trước, đặc biệt đối với những nơi có an ninh chưa được ổn.

Nếu chẳng may quên tắt khoá (vặn núm xoay về vị trí off) mà rời khỏi xe, kẻ gian có thể tiếp cận đến xe và đề nổ máy rồi chạy đi một cách bình thường, ngay cả khi remote đã nằm xa phạm vi nhận sóng của xe. Điều này tạo ra những nỗi sợ về mặt tâm lý khi dùng xe. Không ít lần mình đã vào nhà, vào nơi mình đến, rồi lại nghĩ không biết đã vặn khoá xe off chưa.



Dùng GTS HPE SuperTech 2023 tạo cho mình thói quen mới, đó là sau khi bước rời khỏi xe vài mét, mình lại ngoái đầu nhìn xem đèn xi nhan đã chớp, báo hiệu rằng xe đã khoá hay chưa. Thấy đèn chớp thì mới an tâm quay đầu đi. Rõ ràng, đó là trải nghiệm không nên có. Mặc dù trong hơn 1 tuần dùng xe, chưa 1 lần mình quên vặn khoá, nhưng điều đó không chắc chắn nếu mình dùng xe thêm 1 tuần nữa.



Mình đã từng có một ước mơ, đó là trong nhà phải có 1 chiếc Vespa. Từ 2014, khi còn học năm nhất Đại học thì mình đã rất thích 1 chiếc Sprint. Mặc dù hiện tại bản thân đã lựa chọn 1 con đường "chông gai" hơn đó là xe mô tô côn tay, nhưng mình vẫn đặt mục tiêu là sẽ rước được 1 em GTS về đội trong vài năm tới, có thể là SuperTech nhưng cũng có thể là GTV bản mới. Hy vọng ước mơ đó của mình có thể trở thành hiện thực.

Mình đã mua Vespa GTS 300 Super Tech 2023 màu xanh

Sau khi đi coi thực tế bản màu xám và không ưng vì nó hơi có màu tím mắm tôm nên mình quyết định lấy màu xanh. Mình đã đi GTS 300 Super Tech 2019 từ lúc nó bán ra ở Việt Nam. Thấy quá hài lòng nên việc mình nâng cấp bản mới là chắc chắn… để tiếp…

tinhte.vn

So sánh ngoại hình Vespa GTS HPE SuperTech 2023 và 2019

Vespa GTS HPE SuperTech 2023 về tổng thể vẫn giữ nguyên vóc dáng của phiên bản GTS trước đó, nhưng khác biệt đầu tiên dễ nhận thấy nhất chắc chắn nằm ở loạt tuỳ chọn màu sắc mới. Đối với bản SuperTech tại thị trường Việt Nam…

tinhte.vn

Trên tay Vespa GTS HPE SuperTech 2023

Piaggio làm mới dải sản phẩm GTS của thương hiệu vào tháng 10 năm ngoái với nhiều nâng cấp liên quan đến ngoại hình và trang bị. Trong số đó, GTS SuperTech cũng là dòng nhận được cải tiến và thay đổi. Xe được bán với giá 158,6 triệu, đắt hơn 3…

tinhte.vn

CẢNH BÁO: Khoá smartkey của Vespa GTS 2023 dùng không cẩn thận mất xe như chơi!

Nếu chẳng may quên tắt khoá (vặn núm xoay về vị trí off) mà rời khỏi xe, kẻ gian có thể tiếp cận đến xe và đề nổ máy rồi chạy đi một cách bình thường, ngay cả khi remote đã nằm xa phạm vi nhận sóng của xe.

tinhte.vn

CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo

Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com

Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

--- 

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa đào tạo Power BI phân tích báo cáo để bán hàng thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học ​

KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay

Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay.

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

KHÓA EXCEL CHUYÊN NGHIỆP

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng TableAU - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình 

kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP

​​​​​

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA

Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍

 KHÓA HỌC VIDEO- XÂY DỰNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ BẰNG MICROSOFT ACCESS

GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng

Khóa hoc lập trình bằng Python tại đây

Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ

Để tham gia tất cả các bài học, Bạn nhấn vào đây 

Khóa học lập trình cho bé MSWLogo

Nhấn vào đây để bắt đầu học

Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình  TUYỆT VỜI

Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử

Khóa học vẽ tạo giao diện demo cho website

Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 

Tham gia khóa học tại đây

Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công

Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học

==***==

Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột

Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com

Nguồn: Tinh Tế

Share !