Trực thăng Apache là một phát minh vô cùng tiên tiến trong lịch sử chiến tranh. Về căn bản chúng ta có thể gọi nó là một cỗ xe tăng bay - Apache được thiết kế để chịu đựng được sự tấn công dữ dội, đồng thời có thể gây ra sự hư hại lớn cho đối thủ. Nó có thể nhắm bắn chính xác vào các mục tiêu cụ thể, dù là ngày hay đêm, thậm chí trong điều kiện thời tiết rất xấu. Thế nên Apache thật sự là một cỗ máy gây kinh hoàng cho các lực lượng địch quân trên mặt đất.
Bài viết này tập trung giới thiệu các hệ thống bay, hệ thống vũ khí, hệ thống cảm biến và hệ thống phòng ngự đáng kinh ngạc của Apache. Từng thành phần một trong số này đều là những kiệt tác công nghệ đáng chú ý, và khi kết hợp lại với nhau thì chúng làm thành một cỗ máy chiến đấu khó tin nổi. Chúng ta sẽ thấy được Apache chính là loại trực thăng chết chóc nhất từng được con người tạo ra.
Dù là vậy nhưng Apache vẫn hoạt động theo cách thức tương tự như bất kỳ chiếc trực thăng nào khác. Nó có hai mô-tơ quay (rotor) với mỗi mô-tơ đều có bốn cánh quạt (blade). Một cánh quạt là một lưỡi (airfoil) nằm nghiêng, giống như cánh máy bay. Khi nó quay nhanh trong không khí thì mỗi cánh đều sinh ra lực nâng.
Một trực thăng Apache AH-64E của Quân đội Anh đang bay theo một hướng cụ thể, đây là khi các cánh quạt tạo ra lực nâng không đồng đều. Ảnh: Armymod.
Mô-tơ chính gắn trên đỉnh của chiếc trực thăng, chứa bốn cánh quạt quay dài 6 mét. Phi công lái trực thăng bằng cách điều chỉnh một cơ chế gọi là swash plate. Cơ chế này thay đổi độ dập dềnh của từng cánh (độ nghiêng) để tăng dần lực nâng. Việc điều chỉnh độ nghiêng một cách đều nhau cho mọi cánh sẽ nâng trực thăng lên và xuống theo phương thẳng đứng, còn việc thay đổi độ nghiêng khi các cánh xoay theo chu kỳ quay tạo ra lực nâng không đều, giúp cho trực thăng nghiêng và bay theo một hướng cụ thể. Tóm lại ở cả hai trường hợp bay và cất cánh/hạ cánh đều là tạo ra lực nâng, nhưng điểm khác nhau là lực nâng đó có đồng đều hay không.
Bài viết này tập trung giới thiệu các hệ thống bay, hệ thống vũ khí, hệ thống cảm biến và hệ thống phòng ngự đáng kinh ngạc của Apache. Từng thành phần một trong số này đều là những kiệt tác công nghệ đáng chú ý, và khi kết hợp lại với nhau thì chúng làm thành một cỗ máy chiến đấu khó tin nổi. Chúng ta sẽ thấy được Apache chính là loại trực thăng chết chóc nhất từng được con người tạo ra.
Dù là vậy nhưng Apache vẫn hoạt động theo cách thức tương tự như bất kỳ chiếc trực thăng nào khác. Nó có hai mô-tơ quay (rotor) với mỗi mô-tơ đều có bốn cánh quạt (blade). Một cánh quạt là một lưỡi (airfoil) nằm nghiêng, giống như cánh máy bay. Khi nó quay nhanh trong không khí thì mỗi cánh đều sinh ra lực nâng.
Một trực thăng Apache AH-64E của Quân đội Anh đang bay theo một hướng cụ thể, đây là khi các cánh quạt tạo ra lực nâng không đồng đều. Ảnh: Armymod.
Mô-tơ chính gắn trên đỉnh của chiếc trực thăng, chứa bốn cánh quạt quay dài 6 mét. Phi công lái trực thăng bằng cách điều chỉnh một cơ chế gọi là swash plate. Cơ chế này thay đổi độ dập dềnh của từng cánh (độ nghiêng) để tăng dần lực nâng. Việc điều chỉnh độ nghiêng một cách đều nhau cho mọi cánh sẽ nâng trực thăng lên và xuống theo phương thẳng đứng, còn việc thay đổi độ nghiêng khi các cánh xoay theo chu kỳ quay tạo ra lực nâng không đều, giúp cho trực thăng nghiêng và bay theo một hướng cụ thể. Tóm lại ở cả hai trường hợp bay và cất cánh/hạ cánh đều là tạo ra lực nâng, nhưng điểm khác nhau là lực nâng đó có đồng đều hay không.
Các mô-tơ quay và cánh quạt của Apache
Khi mô-tơ chính quay thì nó sinh ra một lực quay trên toàn bộ chiếc trực thăng. Các cánh của mô-tơ phía sau hoạt động ngược lại lực này, tức là chúng đẩy phần đuôi (tail boom) đi theo hướng ngược lại. Bằng cách thay đổi độ nghiêng của các cánh ở đuôi thì người phi công có thể xoay chiếc trực thăng hoặc là theo một trong hai hướng hoặc giữ cho nó không bị xoay. Một chiếc Apache có mô-tơ đuôi kép trong đó mỗi mô-tơ có hai cánh quạt.
Mô-tơ đuôi kép trên chiếc Apache AH-64, các cánh của nó không cùng nằm trên một mặt phẳng như mô-tơ chính. Ảnh: Primeportal.
Chiếc Apache mới nhất có hai động cơ trục tua-bin T700-GE-701C của General Electric, mỗi cái sở hữu công suất 1,700 mã lực. Mỗi động cơ làm xoay một trục truyền động, mà trục này được kết nối với một hộp số (gear box) đơn giản. Hộp số này chuyển dịch góc quay khoảng 90 độ và truyền năng lượng đến cơ cấu truyền động (transmission). Cơ cấu truyền động này chuyển năng lượng đến bộ phận mô-tơ chính và một trục dài đưa đến mô-tơ đuôi. Mô-tơ được tối ưu hóa để đem lại sự linh hoạt lớn hơn nhiều so với mức chúng ta thấy ở một trực thăng tiêu chuẩn.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2023/11/8178689_rotor-chinh-cua-apache-ah-64a-voi-4-canh-tren-mot-mat-phang.jpg)
Mô-tơ chính trên đỉnh Apache AH-64A với bốn cánh đều nằm trên cùng một mặt phẳng. Ảnh: Vertipedia.
Cấu trúc lõi của mỗi cánh bao gồm năm cánh tay bằng thép không rỉ, gọi là xà ngang (spar), mà chúng được bao bọc bởi một khung sườn làm bằng sợi thủy tinh. Viền sau của mỗi cánh được phủ bằng một vật liệu tổng hợp than chì cứng chắc trong khi viền sau trước được làm từ titan. Titan đủ cứng để chịu được sự va quẹt với cây cối và các chướng ngại vật cỡ nhỏ khác, điều này hữu ích khi bay "là là trên mặt đất" (bay dọc ngay trên địa hình mặt đất). Apache cần phải bay theo cách này để tiến đánh bất ngờ mục tiêu và tránh bị tấn công. Cánh đuôi phía sau giúp ổn định trực thăng trong khi bay trên mặt đất cũng như là khi bay lượn trên cao.
Các binh sĩ đang đưa trực thăng Apache AH-64D ra khỏi máy bay vận tải C-17 Globemaster III tại Căn cứ Không quân Eielson, Alaska, tháng 12/2016. Thông thường cánh của nó phải được tháo rời để dễ vận chuyển. Ảnh: Dvidshub.
Như vậy, Apache là một trực thăng cao cấp, nhưng không chỉ cao cấp là đủ, mà hệ thống vũ khí của Apache đã đưa nó lên một đằng cấp hoàn toàn khác.
Động cơ T700-GE-701C của General Electric. Ảnh: Namu Wiki.
Quảng cáo
Vị trí của động cơ T700 trên trực thăng Apache. Ảnh: Insider.
Tên lửa Hellfire
Chức năng chính của Apache là tiêu diệt các phương tiện bọc thép hạng nặng trên mặt đất, chẳng hạn như xe tăng và boong-ke. Để gây ra sức hủy phá này cần một mức độ hỏa lực mạnh và để làm được điều đó từ một chiếc trực thăng, người ta cần một hệ thống nhắm mục tiêu vô cùng tinh vi.Vũ khí chính của Apache là tên lửa Hellfire đáp ứng tốt những đòi hỏi này. Mỗi tên lửa gần như là một chiếc máy bay thu nhỏ, được trang bị máy tính dẫn đường, hệ thống điều khiển lái và động cơ đẩy riêng. Tải trọng chính của Hellfire là một đầu đạn bọc đồng có sức nổ mạnh, nó đủ lớn để đốt cháy lớp áo giáp của loại xe tăng hạng nặng nhất hiện có.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2023/11/8178993_truc-thang-apache-ah-64d-dang-ban-ten-lua-hellfire-tren-sa-mac-arizona.jpg)
Một trực thăng Apache AH-64D đang bắn tên lửa Hellfire trên sa mạc Arizona trong cuộc tập trận Crimson Eagle, năm 2006. Ảnh: Wikipedia.
Apache mang các tên lửa trên bốn thanh ray gắn vào giá treo (pylon) lắp trên cánh của nó. Có hai giá treo trên mỗi cánh và mỗi giá treo có thể mang theo bốn tên lửa, cho nên Apache có thể mang tới 16 tên lửa cùng một lúc. Trước khi phóng đi, mỗi tên lửa sẽ nhận được hướng dẫn trực tiếp từ máy tính của trực thăng. Khi máy tính truyền tín hiệu khai hỏa thì tên lửa sẽ kích hoạt nhiên liệu đẩy. Một khi nhiên liệu đẩy cháy tạo ra lực khoảng 500 pound (2,200 Newton), tên lửa sẽ vượt thoát khỏi đường ray. Khi tên lửa tăng tốc, lực tăng tốc sẽ kích hoạt cơ chế vũ khí. Khi tên lửa tiếp xúc với mục tiêu, cảm biến va chạm sẽ kích hoạt đầu đạn.
Mỗi thanh ray chứa bốn tên lửa Hellfire, trong hình này là AGM-114 trên Apache AH-64. Ảnh: Wikimedia.
Thiết kế của Hellfire ban đầu sử dụng hệ thống dẫn đường bằng laser để bắn trúng mục tiêu. Trong hệ thống này, xạ thủ của Apache hướng một chùm tia laser cường độ cao vào mục tiêu (trong một số trường hợp, các lực lượng trên mặt đất có thể vận hành tia laser thay thế). Các xung laser bật và tắt theo một khuôn mẫu được mã hóa cụ thể.
Quảng cáo
Trước khi đưa ra tín hiệu bắn, máy tính của Apache sẽ báo cho hệ thống điều khiển tên lửa biết khuôn mẫu xung cụ thể của tia laser. Tên lửa có bộ tìm kiếm laser (laser seeker) trên mũi để phát hiện ánh sáng laser phản chiếu mục tiêu. Bằng cách này, tên lửa có thể xác định được mục tiêu đang ở đâu. Hệ thống dẫn đường sẽ tính toán hướng tên lửa cần chuyển hướng để phóng thẳng tới tia laser được phản xạ. Để thay đổi hướng đi, hệ thống dẫn đường sẽ di chuyển các vây trên tên lửa. Về cơ bản điều này giống như cách điều khiển máy bay.
Các phi công đang phóng một tên lửa Hellfire Không đối đất mới trong buổi thử nghiệm ở Cibola Range, bang Arizona. Ảnh: Insider.
Hệ thống Hellfire dẫn đường bằng laser có hiệu quả cao nhưng nó có một số nhược điểm đáng kể, chẳng hạn như:
- Mây che phủ hoặc chướng ngại vật có thể chặn chùm tia laze khiến nó không bao giờ tới được mục tiêu.
- Nếu tên lửa đi qua mây, nó có thể mất dấu mục tiêu.
- Trực thăng (hoặc phi hành đoàn nhắm mục tiêu trên mặt đất) phải giữ tia laser cố định vào mục tiêu cho đến khi tên lửa va chạm. Điều này có nghĩa là trực thăng phải ở ngoài trời, dễ bị tấn công.
Rocket và súng tự động
Apache thường bay với hai bệ phóng rocket Hydra thay cho hai bộ tên lửa Hellfire. Mỗi bệ phóng tên lửa mang theo 19 tên lửa trên không 2.75 inch có cánh gấp, được bảo đảm trong các ống phóng. Để bắn tên lửa, thiết bị phóng sẽ kích hoạt bộ phận đánh lửa ở đầu sau của ống. Xạ thủ Apache có thể bắn từng tên lửa một hoặc phóng chúng theo nhóm. Các cánh bay mở ra để ổn định tên lửa khi nó rời khỏi bệ phóng.Tên lửa hoạt động với nhiều thiết kế đầu đạn khác nhau. Ví dụ, chúng có thể được trang bị chất nổ công suất cao hoặc chỉ là vật liệu tạo khói. Trong một cấu hình, đầu đạn cung cấp một số đạn con, những quả bom nhỏ tách khỏi tên lửa trên không và rơi xuống các mục tiêu bên dưới.
Các tên lửa chống tăng Hellfire AGM-114 (phía trong) và rocket Hydra 70mm (phía ngoài), bệ phóng rocket Hydra mang được 19 quả rocket. Ảnh: flickr.
Xạ thủ tấn công các mục tiêu ở cự ly gần bằng pháo tự động M230 30 mm gắn trên tháp pháo dưới mũi trực thăng. Xạ thủ nhắm súng bằng hệ thống máy tính tinh vi trong buồng lái. Máy tính điều khiển hệ thống thủy lực làm quay tháp pháo từ bên này sang bên kia và lên xuống.
Súng tự động của Apache là loại súng có thiết kế dạng dây xích (chain gun) như chúng ta thấy ở dưới đây, chạy bằng động cơ điện. Động cơ làm quay dây xích, làm trượt cụm bu-lon qua lại để nạp, bắn, rút và đẩy hộp đạn. Điều này khác với súng máy thông thường vốn sử dụng lực nổ của hộp đạn hoặc đạn bay để di chuyển bu-lon.
Súng trường tự động 30mm M-230. Ảnh: flickr.
Các hộp đạn di chuyển từ băng đạn phía trên súng xuống máng để nạp vào buồng. Băng đạn chứa tối đa 1,200 viên đạn và súng có thể bắn từ 600 đến 650 viên mỗi phút. Súng chain gun bắn ra những viên đạn có sức nổ cao, loại đạn này được thiết kế để xuyên thủng áo giáp hạng nhẹ.
Hệ thống điều khiển
Buồng lái của Apache được chia thành hai khu vực, một khu vực nằm ngay sau phần trước. Phi công ngồi ở phần phía sau, còn phi công phụ/xạ thủ ngồi ở phần phía trước. Tất nhiên là phi công sẽ điều khiển trực thăng và xạ thủ ngắm đồng thời bắn vũ khí. Tuy có sự phân định nhưng cả hai khu vực của buồng lái đều bao gồm hệ thống điều khiển bay và bắn vũ khí trong trường hợp một phi công cần đảm nhận toàn bộ hoạt động.
Apache có hai khu vực buồng lái gồm phần dành cho phi công ở phía sau và phần dành cho xạ thủ ngồi đằng trước. Phần phía sau được nâng lên cao hơn phần trước để cho phi công có thể quan sát được toàn cảnh, mỗi phần đều gần như một buồng lái riêng biệt và có hệ thống màn hình riêng. Ảnh: Redstone.
Phi công điều khiển Apache bằng cách sử dụng hệ thống điều khiển tổng hợp và theo chu kỳ, tương tự như ở bất kỳ máy bay trực thăng nào khác. Hệ thống này điều khiển mô-tơ quay bằng cả hệ thống thủy lực cơ học và hệ thống ổn định kỹ thuật số. Hệ thống ổn định kỹ thuật số tinh chỉnh hệ thống thủy lực mạnh mẽ của Apache để giữ cho máy bay trực thăng bay trơn tru. Hệ thống ổn định cũng có thể giữ cho máy bay trực thăng ở vị trí bay lơ lửng tự động trong các quãng thời gian ngắn.
Bên trong buồng lái của Apache AH-64D. Ảnh: Aces.
Trên Longbow Apache, ba bảng hiển thị cung cấp cho phi công hầu hết thông tin về việc điều hướng và thông tin bay. Những màn hình kỹ thuật số này dễ đọc hơn nhiều so với mặt số của dụng cụ truyền thống. Phi công chỉ cần ấn các nút ở bên cạnh màn hình để tìm được thông tin mình cần.
Hệ thống cảm biến
Một trong những điều thú vị nhất về Apache là hệ thống các cảm biến phức tạp của nó. Chiếc Apache Longbow phát hiện lực lượng trên mặt đất, máy bay và các tòa nhà xung quanh bằng cách sử dụng vòm radar gắn trên phần mũi. Vòm radar sử dụng sóng vô tuyến milimet có thể xác định hình dạng của bất kỳ thứ gì nằm trong phạm vi của nó. Bộ xử lý tín hiệu radar so sánh các hình dạng này với cơ sở dữ liệu về xe tăng, xe tải, máy bay và các thiết bị khác để xác định loại chung của từng mục tiêu tiềm năng. Máy tính xác định chính xác các mục tiêu này trên màn hình hiển thị của phi công và xạ thủ.
Apache có một vòm radar rất dễ nhận biết gắn trên phần mũi của nó, đây là một chiếc Apache của Quân đội Anh. Ảnh: Flightglobal.
Phi công và xạ thủ đều sử dụng cảm biến nhìn đêm để hoạt động ban đêm. Cảm biến nhìn đêm hoạt động trên hệ thống hồng ngoại nhìn về phía trước (FLIR), hệ thống này phát hiện ánh sáng hồng ngoại phát ra từ các vật thể tỏa ra nhiệt lượng.
Trong hình dưới đây cảm biến nhìn ban đêm của phi công được gắn vào một tháp xoay gắn phía trên mũi của Apache (số 2), còn cảm biến nhìn đêm của xạ thủ được gắn vào một tháp riêng ở phía dưới mũi (số 1). Tháp phía dưới cũng hỗ trợ một máy quay video thông thường và một kính viễn vọng mà xạ thủ sử dụng vào ban ngày.
Mảng cảm biến trên một chiếc Apache, các bộ phận bao gồm (1) cảm biến nhìn ban đêm của xạ thủ, (2) cảm biến nhìn ban đêm của phi công, (3) cảm biến quang học góc nhìn trực tiếp, (4) cảm biến quang học hình ảnh TV, (5) bộ đo khoảng cách bằng laser và thiết bị xác định mục tiêu. Ảnh: Aces.
Máy tính truyền hình ảnh ban đêm hoặc hình ảnh video đến một thiết bị hiển thị nhỏ trong mũ bảo hiểm của mỗi phi công. Màn hình video chiếu hình ảnh lên ống kính dùng cho một bên mắt (monocular) trước mắt phải của phi công. Các cảm biến hồng ngoại trong buồng lái theo dõi cách thức phi công định vị mũ bảo hiểm và chuyển thông tin này đến hệ thống điều khiển tháp cảm biến. Mỗi phi công có thể hướng vào các cảm biến bằng cách di chuyển đầu của mình. Ngoài ra phương thức điều khiển bằng tay cũng được cung cấp.
Mũ bảo hiểm của trực thăng Apache với ống kính dùng cho một bên mắt trước mắt phải của phi công. Ảnh: Euro-sd.
Hệ thống nhắm mục tiêu trên mũ bảo hiểm của một chiếc Apache AH-64, đây là loại có tích hợp màn hình. Ảnh: Facebook.
Chiến thuật né tránh và lớp giáp phòng ngự của Apache
Đường lối phòng thủ đầu tiên và căn bản của Apache để không bị tấn công là tránh xa tầm bắn của đối phương. Như có giới thiệu ở phần đầu, loại trực thăng này được thiết kế đặc biệt để bay thấp là là trên mặt đất và ẩn nấp ở chỗ phù hợp bất cứ lúc nào có thể. Nó cũng được thiết kế để né tránh tầm quét radar của đối phương. Nếu phi công thu được tín hiệu radar bằng máy quét trên trực thăng thì họ có thể kích hoạt thiết bị gây nhiễu radar để gây nhầm lẫn cho kẻ thù.
Một chiếc AH-64D Apache Longbow của Quân đội đang cất cánh trong cuộc tập trận tấn công trên không ở Kazlu Ruda, Litva, ngày 1 tháng 3/2022. Ảnh: National Review.
Apache cũng được thiết kế để tránh được tên lửa tầm nhiệt bằng cách giảm thiểu tín hiệu hồng ngoại (tức là năng lượng nhiệt mà nó giải phóng). Hệ thống triệt tiêu tia hồng ngoại mang tên Black Hole làm giảm nhiệt từ khói thải động cơ bằng cách trộn nó với không khí lưu thông quanh chiếc trực thăng. Sau đó khí thải đã mát đi qua một bộ lọc đặc biệt giúp hấp thu nhiều nhiệt hơn nữa. Apache cũng có thiết bị gây nhiễu hồng ngoại, tạo ra năng lượng hồng ngoại có tần số khác nhau để gây lầm lẫn cho tên lửa tầm nhiệt.
Apache được bọc thép dày đặc ở mọi hướng. Một số chỗ trên thân còn được bao bọc bởi lớp giáp mềm Kevlar để tăng cường khả năng bảo vệ. Buồng lái được bảo vệ bởi nhiều lớp giáp gia cố và kính chống đạn. Theo hãng sản xuất Boeing thì mọi bộ phận của trực thăng đều có thể chịu được đạn cỡ 12.7 mm, đồng thời các bộ phận động cơ và cánh quạt quan trọng có thể chịu được hỏa lực 23 mm.
Một phi đội trực thăng Apache. Ảnh: Reddit.
Khu vực xung quanh buồng lái được thiết kế để chịu được biến dạng khi va chạm nhưng vòm kính của buồng lái lại cực kỳ vững chắc. Khi chẳng may va chạm thì các vùng bị biến dạng hoạt động giống như những chỗ hấp thu lực va chạm trong ô tô vì chúng hấp thu rất nhiều lực tác động, cho nên va chạm không gây thiệt hại nặng nề cho phi hành đoàn. Ghế phi công và xạ thủ được trang bị lớp giáp Kevlar hạng nặng, giúp hấp thu lực va chạm. Với những hệ thống tiên tiến này, phi hành đoàn có cơ hội rất tốt để sống sót sau một vụ va chạm.
Việc điều khiển Apache lào vào một trận chiến đương nhiên là cực kỳ nguy hiểm, nhưng với tất cả vũ khí, lớp giáp và hệ thống cảm biến được trang bị thì nó là một đối thủ đáng gờm với hầu hết mọi thứ khác trên chiến trường. Đó là sự kết hợp chết người giữa sức mạnh, sự nhanh nhẹn và hỏa lực.
Theo How Stuff Works.
CHUYÊN MỤC NGHỆ THUẬT LÀM GIÀU BỀN VỮNG
Khóa học Machine Learning cơ bản- Khoa học dữ liệu - AI 
==***==
Khoá học Quản trị Chiến lược Dành cho Lãnh đạo Doanh nghiệp
==***==
Nơi hội tụ Tinh Hoa Tri Thức - Khơi nguồn Sáng tạo
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
---
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên ZALO!
Khóa học Hacker và Marketing từ A-Z trên Facebook!
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP 
Khóa học Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán 
Khóa học hướng dẫn về Moodle chuyên nghiệp và hay Xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến chuyên nghiệp tốt nhất hiện nay. 
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp 
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu 
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ 
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel 
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao 
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
Khóa học "Thiết kế bài giảng điện tử", Video, hoạt hình kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio 
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP 
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍 
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng 
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử 
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học 
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công 
==***== Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột 
Cập nhật công nghệ từ Youtube tại link: congnghe.hocviendaotao.com
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Bảo mật và tấn công Website - Hacker mũ trắng
KHÓA HỌC LẬP TRÌNH PYTHON TỪ CƠ BẢN ĐẾN CHUYÊN NGHIỆP
Khóa học AutoIt dành cho dân IT và Marketing chuyên nghiệp
Khoá học Word từ cơ bản tới nâng cao, học nhanh, hiểu sâu
Khóa học hướng dẫn sử dụng Powerpoint từ đơn giản đến phức tạp HIỆU QUẢ
Khóa học Thiết kế, quản lý dữ liệu dự án chuyên nghiệp cho doanh nghiệp bằng Bizagi
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng Power Query trong Excel
Khóa học Lập trình WEB bằng PHP từ cơ bản đến nâng cao
Khóa học Phân tích dữ liệu sử dụng SPSS - Chìa khóa thành công!
kiếm tiền Youtube bằng phần mềm Camtasia Studio
Khóa học HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ VIDEO CLIP CHO DÂN MARKETING CHUYÊN NGHIỆP
HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ QUẢNG CÁO VÀ ĐỒ HỌA CHUYÊN NGHIỆP VỚI CANVA
Hãy tham gia khóa học để trở thành người chuyên nghiệp. Tuyệt HAY!😲👍
GOOGLE SPREADSHEETS phê không tưởng
Hãy tham gia khóa học để biết mọi thứ
Khóa học Ba, Mẹ và Bé - Cùng bé lập trình TUYỆT VỜI
Khóa học sử dụng Adobe Presenter-Tạo bài giảng điện tử
Để thành thạo Wordpress bạn hãy tham gia khóa học
Khóa học sử dụng Edmodo để dạy và học hiện đại để thành công
==***==
Bảo hiểm nhân thọ - Bảo vệ người trụ cột
Tham gia nhóm Facebook
Để tham gia khóa học công nghệ truy cập link: http://thuvien.hocviendaotao.com
Mọi hỗ trợ về công nghệ email: dinhanhtuan68@gmail.com
Nguồn: Tinh Tế
Topics: Công nghệ mới
